公开(公告)号：CN106741004A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710026257.8

申请日：2017-01-13

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 何伟挺 ,  桂爱刚 ,  郑康生 ,  张勇 ,  钟珅 ,  高旻戈 ,  金妙建

IPC: B61L23/00 ,  B61L25/02 ,  B60T7/12

CPC classification number: B61L23/00 ,  B60T7/126 ,  B61L25/021 ,  B61L25/025

Abstract: 本发明公开了一种适用于单轨的列车自动防护系统，它涉及列车防护系统技术领域。车载控制器分别与无线通信终端、GPS、人机交互界面、应答器传输模块、速度传感器、列车接口单元连接，车载控制器由Ⅰ系安全计算机、Ⅱ系安全计算机两套安全计算机机箱及一套列车接口机箱组成，两套安全计算机机箱构成了能提升系统可用性的“二乘”结构。本发明根据单轨列车的特点，实现地面对列车通过非接触方式定位，列车自身实现三维空间定位，更加安全、丰富的信号输入输出接口，在大幅提升列车自动防护系统的安全性及可扩展性的同时，适应了单轨列车系统。

公开(公告)号：CN206606211U

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201720040998.7

申请日：2017-01-13

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 何伟挺 ,  桂爱刚 ,  郑康生 ,  张勇 ,  钟珅 ,  高旻戈 ,  金妙建

IPC: B61L23/00 ,  B61L25/02 ,  B60T7/12

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于单轨的列车自动防护系统，它涉及列车防护系统技术领域。车载控制器分别与无线通信终端、GPS、人机交互界面、应答器传输模块、速度传感器、列车接口单元连接，车载控制器由Ⅰ系安全计算机、Ⅱ系安全计算机两套安全计算机机箱及一套列车接口机箱组成，两套安全计算机机箱构成了能提升系统可用性的“二乘”结构。本实用新型根据单轨列车的特点，实现地面对列车通过非接触方式定位，列车自身实现三维空间定位，更加安全、丰富的信号输入输出接口，在大幅提升列车自动防护系统的安全性及可扩展性的同时，适应了单轨列车系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利