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公开(公告)号：CN108130905A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810157025.0
申请日：2018-02-23
申请人： 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明实施例提供的钢管桩，包括钢管和至少一根锚杆，所述钢管为中空钢管，所述至少一根锚杆设置于所述中空钢管的内部，使用时，所述钢管与所述至少一根锚杆均被打入地面，所述至少一根锚杆被打入地面的深度大于所述钢管被打入地面的深度，所述至少一根锚杆与所述钢管通过混凝土连接。该钢管桩施工简便，只需将锚杆打入到碎石地层中相应的深度，并用混凝土将锚杆和钢管连接，就可有效解决传统钢管桩在碎石地层中沉桩困难，难以达到设计深度的难题，保证了组合式钢管桩与碎石地层之间锚固牢靠，进而保障钢管桩结构的安全性能。
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公开(公告)号：CN107227974A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710471104.4
申请日：2017-06-20
申请人： 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 一种隧道衬砌排水结构及排水方法，排水结构中隧道初期支护（1）表面环向设置有多个纵向排水管（2），多个纵向排水管（2）分别与环向排水管（5）相连通。排水方法包括：1），沿初期支护（1）表面环向设置多个纵向排水管（2），留置伸缩缝（9）；2），将纵向排水管（2）接入环向排水管（5），将环向排水管（5）连接横向排水管（6），将横向排水管（6）接入侧沟（7），将侧沟（7）接入中心水沟（8）；3），提前预埋伸缩缝预埋件（10），在伸缩缝预埋件（10）中穿入伸缩缝防水橡胶条（11）。解决了目前隧道衬砌防排水系统中易出现的环向排水管（5）和横向排水管（6）堵塞等问题。
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公开(公告)号：CN107503779B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201710648867.1
申请日：2017-08-01
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种挤压型软弱围岩隧道预应力锚索群支护结构及施工工艺，其中的支护结构包括拱部控速锚索(1)、边墙控速锚索(2)、拱部限位锚索(3)、边墙限位锚索(4)、拱部锁脚锚索(5)、边墙锁脚锚索(6)、第一层初期支护(7)和第二层初期支护(8)；其中的施工工艺中所有锚索采用同时进行钻孔和注浆施作，但采用分时间、分批、分部位进行保留性的张拉。实现了对围岩应力的控制性释放，降低了围岩变形增长速率和变形累积量，有效的控制大变形的发生，避免变形过大引起拆换钢拱架，降低围岩坍塌的风险；并且，提高了工效，方便施工人员进行钻孔操作，确保锚索位置准确，能及时张拉。
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公开(公告)号：CN117167025A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311235941.9
申请日：2023-09-22
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种浅埋软弱粘土层大跨度隧道施工方法及相关设备，涉及隧道施工领域，主要为解决对于存在浅埋软弱粘土层的大跨度隧道段，缺少一种更具备针对性的施工方法的问题。该方法包括：确定待施工隧道的目标隧道段，其中，所述目标隧道段包括浅埋软弱粘土层；基于所述目标隧道段的基础参数预测所述目标隧道段在开挖卸荷条件下的裂隙演化规律；基于所述目标隧道段在开挖卸荷条件下的裂隙演化规律修正所述目标隧道段的加固措施。本发明用于浅埋软弱粘土层大跨度隧道施工过程。
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公开(公告)号：CN114109404B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202111187898.4
申请日：2021-10-12
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 浙江大学
摘要： 本发明涉及一种类矩形盾构开挖引发土体三维位移的预测方法及系统，其方法包括：获取类矩形盾构开挖隧道的隧道变形分量，所述隧道变形分量包括均匀径向收缩量、隧道垂直位移、隧道水平位移和隧道滚动角；根据球形空腔收缩模型和类矩形盾构开挖隧道的坐标变换，构建土体三维位移预测模型；根据所述三维位移预测模型和隧道变形分量预测土体三维位移。本发明首次同时考虑类矩形盾构开挖、均匀的径向收缩、隧道的垂直、水平位移以及隧道的旋转等综合因素对土体位移的影响，在理论上更为准确。并以此结合球形空腔收缩理论构建了预测模型，从而提高了复杂的施工和荷载条件下预测类矩形盾构开挖引发土体三维位移的准确率，为工程实践提供指导。
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公开(公告)号：CN113389558B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110753157.1
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本发明提供一种用于狭小空间的TBM始发平台及施工方法。所述始发平台包括置于始发洞口的回填平台和与回填平台对接的钢结构平台，在回填平台临近始发洞口的位置设有下凹式盾构组装区和置于下凹式盾构组装区内的始发导台结构，所述钢结构平台包括平台两端的混凝土挡墙、分散在两混凝土挡墙之间的多排钢立柱支架、铺设在混凝土挡墙及多排钢立柱支架顶部的贝雷架和铺设在贝雷架顶面的钢结构面层；所述钢结构平台的钢结构面层与回填平台的面层在同一平面。本发明利用钢结构平台和回填平台组合，实现了狭小空间条件下的立体化交通，通过平台上下空间的合理利用，可以解决TBM始发前及始发过程中场地不足的问题；并能保证TBM洞内正常始发。
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公开(公告)号：CN114218654A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111589613.X
申请日：2021-12-23
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 浙江大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06T17/00 , G06F119/14
摘要： 本发明实施例提供一种层状地基中泥浆沟槽稳定性的三维楔体分析方法及系统，包括：获取层状地基中若干连续的土条水平切片，确定垂直方向上每个所述土条水平切片的第一静力平衡方程，以及水平方向上每个土条水平切片的第二静力平衡方程；基于每个土条切片的破坏面剪切力、抗剪强度确定第一安全系数，基于所述土条切片的侧面剪切力、抗剪强度确定第二安全系数；基于第一安全系数和所述第一静力平衡方程求解所述土条切片的滑裂面上的有效法向力，基于有效法向力、第一安全系数、第二安全系数和所述第二静力平衡方程，确定综合安全系数的隐式表达式，可考虑地基土的成层性、楔体的尺寸以及楔体侧面剪切力，能够对分层的泥浆沟槽稳定性分析。
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公开(公告)号：CN106437749B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610741465.1
申请日：2016-08-26
申请人： 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 种隧道双支洞挑顶施工方法,包括以下步骤:施工准备,错开进行上支洞(2)和下支洞(3)的开挖支护,在下支洞(3)与正洞(4)交叉口处架立门型钢架,上支洞(2)挑顶进入正洞(4)上部,架立正洞(4)上部的初期支护钢架、喷射混凝土封闭、再对上支洞(2)挑顶顶部与正洞(4)上部初期支护钢架间部分进行回填,架设正洞(4)型钢钢架、打设锚杆锁固、喷射混凝土封闭,下支洞(3)进入正洞(4)下部,开挖正洞(4)上部至下支洞(3)贯穿正洞(4)部位、形成环向钢架支撑,完成大断面软弱围岩的施工。降低了软弱围岩地质段大跨断面隧道的坍塌风险。
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公开(公告)号：CN107503779A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710648867.1
申请日：2017-08-01
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
CPC分类号： E21D21/0053 , E21D20/02
摘要： 一种挤压型软弱围岩隧道预应力锚索群支护结构及施工工艺，其中的支护结构包括拱部控速锚索(1)、边墙控速锚索(2)、拱部限位锚索(3)、边墙限位锚索(4)、拱部锁脚锚索(5)、边墙锁脚锚索(6)、第一层初期支护(7)和第二层初期支护(8)；其中的施工工艺中所有锚索采用同时进行钻孔和注浆施作，但采用分时间、分批、分部位进行保留性的张拉。实现了对围岩应力的控制性释放，降低了围岩变形增长速率和变形累积量，有效的控制大变形的发生，避免变形过大引起拆换钢拱架，降低围岩坍塌的风险；并且，提高了工效，方便施工人员进行钻孔操作，确保锚索位置准确，能及时张拉。
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公开(公告)号：CN107201698A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710443971.7
申请日：2017-06-13
申请人： 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
CPC分类号： E01B1/002 , E01B29/005
摘要： 一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板混凝土粗平装置，包括相配合使用的粗平工具Ⅰ和粗平工具Ⅱ，粗平工具Ⅰ和粗平工具Ⅱ分别包括水平梁（6），水平梁（6）两端分别放置于轨排架（1）的两根轨排架钢轨（2）上，粗平工具Ⅰ底部的两端头分别焊接有窄刮板Ⅰ（7），粗平工具Ⅰ底部的中央焊接有窄刮板Ⅱ（9），粗平工具Ⅱ底部的两端头分别焊接有宽刮板Ⅰ（10），粗平工具Ⅱ底部的中央焊接有宽刮板Ⅱ（11）。既提高了CRTSⅠ型双块式无砟轨道的外观又解决了道床板（5）平整度施工控制难度大的问题。
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