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公开(公告)号：CN114249250B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111556482.5
申请日：2021-12-17
申请人： 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种布料机构和无砟轨道的无轨式龙门吊布料装置，该布料机构包括料斗、料斗升降驱动装置、框架、料斗安装架、开关锤、开关锤驱动装置、旋转浇筑管和活动连接组件，料斗的出料管朝下布置。料斗安装架滑动地设置在框架上，料斗设置在料斗安装架上，料斗升降驱动装置驱动料斗安装架及料斗沿竖直方向上下移动，开关锤设置在料斗内，且开关锤的下部封堵出料管的第一端，开关锤驱动装置设置在料斗的外侧，开关锤驱动装置驱动开关锤上下移动，旋转浇筑管通过活动连接组件连接在出料管的第二端，旋转浇筑管设为弧形管，旋转浇筑管能绕出料管的中线旋转；无轨式龙门吊布料装置包括布料机构。本发明具有稳定性好、安全性高、开合闸方便的优点。
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公开(公告)号：CN113863965B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111314879.3
申请日：2021-11-08
摘要： 本发明提供一种隧道防水层施工方法，依次进行以下步骤：垫片安装组件安装步骤、混凝土复喷步骤、土工布安装步骤、垫片安装步骤以及防水板安装步骤，防水层施工工程中，根据铺挂节点尺寸的技术要求设置柔性网上的多个交汇连接节，将柔性网安装在隧道的初支支护上，每一个交汇连接节上连接有连接件，在柔性网上复喷一层混凝土，通过喷射混凝土将柔性网与连接件固定后，即形成一种预埋在初期支护中的防水板铺挂点，连接件基于复喷混凝土层外露的一端与垫片连接，从而解决现有热熔垫片与初期支护连接固定不牢固的问题，从而避免垫片松动或脱落的情况，进而避免防水板安装不牢固的情况的同时，复喷混凝土层还起到增加初期支护混凝土受力结构的作用。
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公开(公告)号：CN114991808A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210635265.3
申请日：2022-06-07
申请人： 西南交通大学 , 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种隧道结构的设计方法和隧道结构，该方法包括：获取联络通道的初始设计宽度以及疏散人数，根据初始设计宽度所对应的预设拥堵比例系数获得拥堵人数；根据拥堵人数计算出拥堵人数所占用的拥堵区域的拥堵面积；根据拥堵面积获得矩形亚安全区的亚安全区面积；根据拥堵面积与亚安全区面积确认矩形亚安全区的亚安全区宽度和亚安全区长度。该隧道结构采用该方法获得。应用本发明的隧道结构的设计方法可优化隧道联络通道，降低了在人们在疏散过程中的风险，提高了疏散的效率。
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公开(公告)号：CN114936456A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210542850.9
申请日：2022-05-18
申请人： 西南交通大学 , 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种隧道施工组织方案仿真方法、计算机装置、计算机可读存储介质，隧道施工组织方案仿真方法包括获取隧道的通道模型、车辆模型、节点模型，获取通道静态属性参数的第一设定值、通道动态属性参数的第一初始值、节点静态属性参数的第一第二设定值、节点动态属性参数的第二初始值、车辆动态属性参数的第三初始值，获取通道模型的事件以及节点模型的事件，获取开始事件与结束事件，结束事件被触发时输出仿真结果，仿真结果包括随时间变化的隧道车辆数量，本发明针对长大隧道内车辆运行进行仿真测试并能够输出该方案施工效率，模型构建简易可行，考虑到车辆在交叉口的多种等待行为，仿真全面且速度快。
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公开(公告)号：CN114817667A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210565239.8
申请日：2022-05-23
申请人： 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F16/904 , G06F16/29
摘要： 本发明提供一种长大隧道施工交通地图显示方法、计算机装置及存储介质，该方法包括：确认获取到在GIS地图显示隧道施工交通网络中车辆运行信息的指令信息时，获取隧道施工交通网络的CAD格式地图数据；将CAD格式地图数据转换成GIS地图数据，在显示界面显示GIS地图数据；实时获取隧道施工交通网络中的车辆运行数据，在GIS地图数据上显示车辆运行信息。应用本发明的长大隧道施工交通地图显示方法可直观的让用户获知各个车辆的运行状态。
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公开(公告)号：CN114508382A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210126674.0
申请日：2022-02-10
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明提供一种隧道排水系统及其横向泄水管的施工方法，隧道排水系统设置在隧道拱墙内，隧道拱墙包括沿着隧道径向自外而内依次布置的初期支护、防水层和二次衬砌，隧道拱墙的底部设置有沿着隧道的纵向延伸的侧边水沟；隧道排水系统包括环向排水管、纵向排水管和横向泄水管，环向排水管位于初期支护和防水层之间，纵向排水管埋设在隧道拱墙的底部并沿着隧道的纵向延伸，横向泄水管的内端与纵向排水管和/或环向排水管连通，横向泄水管的出水端延伸至侧边水沟；横向泄水管的内壁光滑，横向泄水管的斜度大于或等于5％，横向泄水管的出水端朝下弯折。该隧道排水系统可彻底解决隧道内排水管道钙化物结晶体淤积堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN114483130A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210126672.1
申请日：2022-02-10
摘要： 本发明提供一种锚杆施工坑槽预留装置和支护，锚杆施工坑槽预留装置包括主体模、侧边模和弹簧拉杆螺栓，主体模在第一方向的端壁上设置有拆卸部，主体模沿第一方向贯穿地设置有滑槽。两个侧边模沿着第二方向相对设置并围成容置槽，主体模设置在容置槽内，侧边模沿第一方向贯穿地设置有第一固定孔，第一固定孔内设置有固定件。弹簧拉杆螺栓安装在滑槽内，弹簧拉杆螺栓包括螺栓主体、弹簧和卡片，螺栓主体的固定端穿过滑槽后与侧边模固定连接，弹簧和卡片均套设在螺栓主体上，弹簧的两端分别固定在卡片和螺栓主体靠近固定端处，卡片与滑槽滑动配合并与滑槽的底壁限位配合。该装置实现了整体隧道初期支护表面平顺，不留后期防排水的质量隐患。
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公开(公告)号：CN113863965A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111314879.3
申请日：2021-11-08
摘要： 本发明提供一种隧道防水层施工方法，依次进行以下步骤：垫片安装组件安装步骤、混凝土复喷步骤、土工布安装步骤、垫片安装步骤以及防水板安装步骤，防水层施工工程中，根据铺挂节点尺寸的技术要求设置柔性网上的多个交汇连接节，将柔性网安装在隧道的初支支护上，每一个交汇连接节上连接有连接件，在柔性网上复喷一层混凝土，通过喷射混凝土将柔性网与连接件固定后，即形成一种预埋在初期支护中的防水板铺挂点，连接件基于复喷混凝土层外露的一端与垫片连接，从而解决现有热熔垫片与初期支护连接固定不牢固的问题，从而避免垫片松动或脱落的情况，进而避免防水板安装不牢固的情况的同时，复喷混凝土层还起到增加初期支护混凝土受力结构的作用。
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公开(公告)号：CN113586092A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110945612.8
申请日：2021-08-17
摘要： 本发明提供一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车，包括主门架、供通风管穿过的导向管和顺滑组件，导向管安装在主门架上，顺滑组件包括多个滑轮，多个滑轮在导向管的周向上排布，且一个滑轮可绕一个旋转轴转动设置，旋转轴设置在导向管的管壁上，且旋转轴的轴线与管壁相切设置，每一个滑轮的外周壁凸出管壁的内孔周面设置。本发明隧道衬砌台车能够避免通风管在穿行隧道衬砌台车时出现刮擦磨损，并使得通风管无弯曲褶皱，延长通风管的使用寿命，通风效果好，并能够大大减少导向管与通风管之间的阻力，从而实现通风管顺滑、平稳地穿行隧道衬砌台车，灵活性好，操作简单便捷。
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公开(公告)号：CN112664207A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011596898.5
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道加固方法，尤其是冰碛层隧道超前预加固方法，包括以下步骤：浇注止浆墙；钻机就位并定孔位；钻孔安装孔口管；跟管钻进、套管跟至设计深度；套管内插入袖阀管；拔出钢套管；袖阀管插入注浆芯管；制备浆液并从孔底分段后退式注浆；注浆结构检查；开挖支护；二次初砌。本发明提供的冰碛层隧道超前预加固方法加固效果好，工艺可靠，并且能适用冰碛层、富水粉细砂地层、黄土、泥岩、破碎带和其它软岩地层。
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