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公开(公告)号：CN118207867A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410556846.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 中铁十五局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种可回收预应力钢绞线的锚具及施工方法，包括连接套筒，连接套筒内从下到上依次设有楔面活塞、双头锥形夹具、楔面环套和扭力传动环套，连接套筒上端设有密封保护环套，下端设有底部钢筋，密封保护环套上设有安装通孔，连接套筒外壁上设有浆液通孔，浆液通孔位于楔面活塞下方；扭力传动环套上设有与钢绞线配合的螺旋状通孔，楔面活塞上设有锥形沉槽；双头锥形夹具上设有锚索通孔，双头锥形夹具上下两端分别具有锥形锚索夹，两个锥形锚索夹能够分别收纳于锥形沉槽和锥形通孔内，以实现夹紧穿过的钢绞线。本申请设计合理，安装及解锚拆卸简单，且便于对钢绞线回收。
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公开(公告)号：CN117418866A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311663859.6
申请日：2023-12-06
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种波纹钢与拱架的连接构件及其施作方法，连接构件包括转动连接的上腹板和下腹板，上腹板和下腹板上分别设置有若干螺栓连接孔，高强度螺栓穿过螺栓连接孔实现与波纹钢及拱架的连接；所述上腹板和下腹板之间还设置有多个角度调节组件，角度调节组件包括角度调节板和容纳角度调节板的角度调节槽板，角度调节板在角度调节槽板中绕上下腹板转动轴线滑动，在角度调节板和角度调节槽板上沿圆周方向间隔分布多个调节孔，高强度螺栓穿过调节孔以锁定上下腹板的开合角度；所述施作方法采用该连接构件进行，连接时具有一定范围的姿态调整功能，允许拼装时结构姿态存在一定的偏差，可以有效提高施工效率，并满足节点处的强度要求。
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公开(公告)号：CN119664353A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411567483.3
申请日：2024-11-05
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团地下工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上下密贴既有隧道的地铁车站施工方法，包括以下步骤。一、对待开挖区域进行超前支护。二、将待开挖区域划分为多个导洞，优先施工上下均密贴既有隧道导洞，其余导洞间隔施工。三、开挖上下均密贴既有隧道导洞的上台阶，开挖一个步距后，搭建临时支护，随即进行初支施工，初支结构成型后开挖相应的下台阶，并搭建临时支护，随即进行初支施工。四、待上、下台阶的初支结构均成型后，拆除临时支护，进行二衬施工。五、重复上述步骤三和步骤四，逐个步距推进，完成导洞的施工。六、间隔开挖剩余导洞，完成地铁车站施工。应用本发明能够解决现有施工技术针对上下密贴既有隧道的地铁车站在施工时难以保证施工安全及结构安全的技术问题。
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公开(公告)号：CN119538504A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411392395.4
申请日：2024-09-30
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团地下工程有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明提供一种双参数地基模型的两端自由桩基水平位移解析方法，对于摩擦桩、隔离桩等桩基边界条件可简化为两端自由的桩基，结合傅里叶级数法，提出了一种双参数地基模型的两端自由桩基水平位移解析方法，用于计算盾构邻近桩基施工引起的桩基水平位移及内力，与数值模拟方法相比，通过代入相应的计算参数即可获得所需计算的物理量，计算过程简便，与借助数值方法的理论方法相比，本方法只需求解与桩端水平位移wO、wL相关的二元一次方程即可进一步获得其他待定系数，计算效率较高，为盾构邻近桩基施工既有结构安全风险评价提供了有效的理论方法。
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公开(公告)号：CN119538354A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411340467.0
申请日：2024-09-24
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团地下工程有限公司 , 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种桩基两端固定的开挖引起形变评估方法，对于端承桩、嵌岩桩以及桩顶嵌入承台等情况下桩基边界条件可简化为两端固定的桩基，结合傅里叶级数法，提出了一种桩基两端固定的开挖引起形变评估方法，用于计算盾构邻近桩基施工引起的桩基水平位移及内力，与数值模拟方法相比，通过代入相应的计算参数即可获得所需计算的物理量，计算过程简便，与借助数值方法的理论方法相比，本方法只需求解与桩端剪力QO、QL相关的二元一次方程即可进一步获得其他待定系数，计算效率较高，为盾构邻近桩基施工既有结构安全风险评价提供了有效的理论方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119290444A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411576224.7
申请日：2024-11-06
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团地下工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无主梁吊模体系承载力足尺试验装置及试验方法，涉及地下工程技术领域，包括相互连接的框架柱和框架梁，框架梁包括下部框架梁和上部框架梁，上部框架梁上设置有若干根位移校正梁，每根位移校正梁均通过第一连接组件和上部框架梁相连接；下部框架梁上设置有若干根承载梁，每根承载梁均通过第二连接组件和下部框架梁相连接，承载梁上连接有试验吊模体系，试验吊模体系的下方设置有安全防护组件。本发明采用上述结构的一种无主梁吊模体系承载力足尺试验装置及试验方法，既可作为试验吊模方案设计时试验吊模体系力学分析的补充，也可更直观地观测试验吊模体系的整体及各部件受力性能，可作为方案优化、施工监测及变形控制的重要依据。
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公开(公告)号：CN118481136A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410787148.8
申请日：2024-06-18
Applicant: 中铁十五局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种围护桩主筋回收装置及钢筋主筋回收方法，该装置包括上套筒和下套筒；上套筒外侧设置限位柱，内部圆柱腔周围设置多个凹槽，凹槽中设置弹性体和楔形块，楔形块设有楔形块上斜面和楔形块下斜面，楔形块上斜面包括斜面一和斜面二，斜面一的倾斜角度小于斜面二的倾斜角度，楔形块下斜面的倾斜角度等于斜面二的倾斜角度；下套筒内壁设有上下衔接的直线滑槽和螺旋滑槽，下套筒内设有固定柱体和套设在固定柱体上的滑块，固定柱体上端设有帽状结构，滑块圆周面为上下对称的环形斜面，环形斜面的倾斜角度等于斜面二的倾斜角度；所述方法利用该装置实现钢筋主筋的回收。本发明可以解决现有技术中围护桩钢筋的难回收，施工材料成本高等问题。
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公开(公告)号：CN118327588A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410476740.6
申请日：2024-04-19
Applicant: 中铁十五局集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市地铁盾构穿越锚索区的施工工法，该工法通过先开挖竖井，达到规定标高后进行矿山法开挖，切除锚索，施作矿山法初支，并进行砂浆回填，施工扰动小，可完全快速的清理施工区锚索，安全性高，能够有效适应各种不同的施工环境和工况条件，通过矿山段回填，可为盾构机提供足够的正面土压以及后期盾构施工管片的拼装提供足够的反力，使盾构管片充分压紧，达到预期的防渗效果，同时保证矿山段区间钢格栅不产生变形及下沉影响盾构机通过。
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公开(公告)号：CN118128569A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410461402.5
申请日：2024-04-17
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种波纹钢与拱架连接转换结构及其施作方法，连接转换结构包括连接拱架和用于安装波纹钢的定位法兰板的调节组件；所述调节组件包括球铰连杆，球铰连杆的一端通过一个球铰件铰接有螺杆I，螺杆I能够与限位螺母相配合，通过螺杆I与限位螺母相配合能够将调节组件与拱架相连接；所述球铰导杆的另一端通过另一个球铰件铰接有连接杆，所述连接杆远离球铰件的一端设有定位板，通过紧固件能够将定位板与定位法兰板相连接。通过该连接转换结构能够解决因拱架支护结构变形、拼装误差等原因造成的初期支护结构拼装后断面里程不一致等问题，从而保障拱架与波纹钢的连接强度、波纹钢结构的拼装姿态。
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公开(公告)号：CN117365641A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311657585.X
申请日：2023-12-06
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
Abstract: 一种用于波纹钢隧道支护体系的防排水结构及其施工方法，防排水结构，包括波纹钢板、环向排水管、超前排水管、纵向排水管和沿隧道延伸方向设置的两条底部排水沟，波纹钢板的双面表面喷涂防水材料，在填充空腔内安装有环向排水管，环向排水管上通过三通管纵向连通有纵向排水管和超前排水管，环向排水管、纵向排水管和超前排水管均由从外至内依次设置的塑料盲沟、土工布和具有进水孔的进水管组成，施工方法先标记铺设位置；布设和连接环向排水管、超前排水管和纵向排水管；波纹钢板喷涂防水材料，浇筑混凝土。本发明构造新型防排水结构防堵塞，合理施工提升排水效果。
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