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公开(公告)号：CN112252777B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202011299711.5
申请日：2020-11-18
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种防护棚架及对防护棚架进行拆除的方法，该防护棚架包括支架和盖设在支架上方的顶棚；支架包括两排相对设置的立柱以及两个主纵梁，两个主纵梁分别连接在两排立柱的顶部，顶棚焊接在主纵梁上；支架上具有用于放置千斤顶的放置区，以在主纵梁和顶棚的焊点被破坏后，通过千斤顶将顶棚顶起至预设高度；顶棚的底部设置有用于与纵移装置连接的连接结构；主纵梁的顶面具有能够承载纵移装置的承载面，以在顶棚被顶起至预设高度时，纵移装置能够沿承载面移动，以带动顶棚移动至与主纵梁脱离。通过本公开可以对通过正在进行扩容改造站房的既有线路进行防护，并在施工完成后，在空间受限的条件下，能够快速整体拆除，从而保证既有线路正常运营。
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公开(公告)号：CN110273377B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201810221603.2
申请日：2018-03-17
Applicant: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王治斌 , 苏永华 , 谌启发 , 桂婞 , 答治华 , 魏峰 , 马林 , 胡所亭 , 梁志新 , 万鹏 , 蒋中明 , 王嵽显 , 周光忠 , 朱雄 , 朱海燕 , 班新林 , 石龙 , 杨心怡 , 汤友富 , 仇湘 , 杨岳勤 , 何义斌 , 张丕界 , 李小红 , 朱永南 , 罗九林 , 周衍领 , 杨建福 , 张宝恒
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种具有可移动的中导梁支腿的导梁机。本发明的具有可移动的中导梁支腿的导梁机，包括导梁主梁和中导梁支腿，导梁主梁的前端设有前悬架结构，导梁主梁的底面上沿中心线设有中支腿导轨，中支腿导轨延伸至前悬架结构的底面，中导梁支腿通过中轮系与中支腿导轨配合连接于导梁主梁下方，使中导梁支腿与中支腿导轨连接，以使中导梁支腿可沿导梁主梁的长度方向在导梁主梁和前悬架结构下方移动。本发明的具有可移动的中导梁支腿的导梁机，具有能够在导梁主梁上自由移动的中导梁支腿且中导梁支腿的移动不妨碍其他导梁支腿和多功能台车，以使导梁机及运架一体机结构简单、操作简便。
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公开(公告)号：CN118228341A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410230278.1
申请日：2024-02-29
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本公开涉及一种机场道面厚度的计算方法、装置、电子设备及存储介质，尤其涉及机场设计技术领域。包括：根据机型参数，设置待定道面厚度；基于如下公式，对待定道面厚度进行重新设置得到目标道面厚度：γr(σpr+σtqr)≤(fr+σyg)公式表示飞机荷载、温度以及预应力筋导致混凝土道面产生疲劳断裂的极限状态；式中，γr为可靠度系数，σpr为设计荷载在临界荷位处产生的荷载疲劳应力，σtqr为临界荷位处的温度翘曲疲劳应力，fr为水泥混凝土弯拉强度标准值，σyg为预应力筋在混凝土道面上产生的有效应力；其中，σpr，σtqr与道面厚度有关。本公开实施例可以准确计算出机场道面厚度。
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公开(公告)号：CN115404735B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210992457.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 罗九林 , 梁志新 , 朵君泰 , 万鹏 , 周光忠 , 谌启发 , 雷升祥 , 丁正全 , 杨建福 , 姜敏 , 张兆祥 , 武利平 , 邹春华 , 李刚 , 杨少宏 , 张宁辉 , 耿冬梅 , 胡莲 , 常祝 , 纪博林 , 孙野 , 胡秀军
Abstract: 本申请实施例提供一种道面板和道面结构，道面板的表面呈正多边形，道面板的顶角沿厚度方向设有安装凹部，安装凹部贯通道面板的两个相互平行的表面；安装凹部包括沿厚度方向相互贯通的第一缺口和第二缺口，第一缺口的横截面积大于所述第二缺口的横截面积。该道面板和道面结构使得在对多个道面板进行拼接时，连接件通过安装凹部可嵌入道面板内，能够较为容易地使得对应的侧面相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率，可快速对道路进行维修，抢建。
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公开(公告)号：CN113802476B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111070768.2
申请日：2021-09-13
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本公开涉及一种用于换梁设备的支腿以及换梁设备，该支腿包括托运集成底座、第二横梁、第一横梁、支腿组件、旋转关节结构以及顶推机构；支腿组件的一端通过旋转关节结构可转动地设于第二横梁上，支腿组件的另一端通过旋转关节结构可转动地设于第一横梁上；顶推机构的一端与第一横梁连接，另一端与主梁连接，以使得第一横梁在顶推机构的推动下沿着主梁的长度方向移动，以使支腿组件相对于第二横梁转动以调节主梁相对于托运集成底座的高度，支腿组件相对于第二横梁倾斜设置转动至竖直方向时可以使得主梁相对于托运集成底座上升实现举升，当将支腿组件由竖直方向转动至相对于第二横梁倾斜时以使主梁相对托运集成底座下降以实现降落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115404735A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210992457.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 罗九林 , 梁志新 , 朵君泰 , 万鹏 , 周光忠 , 谌启发 , 雷升祥 , 丁正全 , 杨建福 , 姜敏 , 张兆祥 , 武利平 , 邹春华 , 李刚 , 杨少宏 , 张宁辉 , 耿冬梅 , 胡莲 , 常祝 , 纪博林 , 孙野 , 胡秀军
Abstract: 本申请实施例提供一种道面板和道面结构，道面板的表面呈正多边形，道面板的顶角沿厚度方向设有安装凹部，安装凹部贯通道面板的两个相互平行的表面；安装凹部包括沿厚度方向相互贯通的第一缺口和第二缺口，第一缺口的横截面积大于所述第二缺口的横截面积。该道面板和道面结构使得在对多个道面板进行拼接时，连接件通过安装凹部可嵌入道面板内，能够较为容易地使得对应的侧面相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率，可快速对道路进行维修，抢建。
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公开(公告)号：CN114837084A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210376865.2
申请日：2022-04-11
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种运梁车以及架桥系统，该运梁车具体包括主梁及主梁上的走行系统；走行系统包括至少两组走行支腿组，至少两组走行支腿组分别相对设置在主梁长度方向上；各走行支腿组均包括两个走行支腿，两个走行支腿沿主梁的轴向对称设置，各走行支腿的底部具有轮系；主梁上还设置有吊具，不同端的相邻两组走行支腿组之间的距离大于梁体的长度，且走行支腿的底端至吊具的最低处之间的距离大于梁体的高度；各走行支腿均可沿垂直于主梁的长度方向伸缩，以带动各轮系离开地面或贴合地面，且各走行支腿上设置有旋转结构，拓展了该运梁车在梁场搬梁的功能，也就是说，运梁车可以同时进行梁体的搬送和运输，从而在一定程度上提高了梁体搬运的效率。
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公开(公告)号：CN114737489A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210344946.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本公开涉及造桥技术领域，尤其是涉及自走式悬臂造桥机的施工方法。该方法包括将反勾梁安装在自走式悬臂造桥机的主梁的尾端，反勾梁两端反勾于已建梁翼缘，将动轮支撑装置安装在主梁下，主梁通过反勾梁的自重和锚固装置平衡铺设在已建梁桥面上进行固定，通过电气系统控制动轮支撑装置沿设定路线前进，直到下一节段的施工工位带动主梁向桥梁待施工段走行。本公开的自走式悬臂造桥机的施工方法，取消原有造桥机的走行梁，通过设置反勾梁、锚固机构以及动轮支撑装置与桥梁主体配合完成锚固和走行，简化反复安装、拆除过程，提升自动化和安全性，降低能耗，提高施工效率，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN114635360A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210239046.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 朵君泰 , 罗九林 , 谌启发 , 万鹏 , 周光忠 , 杨少宏 , 梁志新 , 耿冬梅 , 李刚 , 纪博林 , 张宁辉 , 姜敏 , 杨建福 , 胡莲 , 常祝 , 张兆祥 , 胡秀军
IPC: E01D21/00
Abstract: 本公开涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种架设桥梁梁体的方法。该架设桥梁梁体的方法包括如下步骤：步骤一：运梁机移动至梁场搬运多段预应力梁体，连续架设在桥墩上，多段预应力梁体形成基础桥面，其中基础桥面与已架梁体的间距为两段梁体的长度；步骤二：将架桥机和运梁车放置在基础桥面上，该基础桥面作为标段桥梁的架设起点；步骤三：将运梁机移动至梁场的存放梁体的区域，并将一段预应力梁体从梁场搬运到运梁车上方。该架设桥梁梁体的方法，运梁机既能用于将梁体从梁场搬运到线路处，又能将梁体从桥下提升到桥梁上的运梁车上，还能满足桥梁梁体在梁场内预制过程的搬运要求，同时还具有将梁体架设到桥墩上的功能，起到搬、提、架一体的作用。
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公开(公告)号：CN114575222A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210179440.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种行进支腿、砂浆摊铺机、铺板机及全流程摊铺铺板设备，行进支腿包括支架主体、履带轮组件和至少两个驱动轮组件，支架主体的沿行进方向的两侧分别设置至少一个驱动轮组件，支架主体的底部中间设置履带轮组件；支架主体通过履带轮组件支撑在地面上，驱动轮组件的至少一部分能够朝向靠近地面的方向移动，直至驱动轮组件的驱动轮与地面接触，并且驱动轮与地面接触后，驱动轮组件能够继续移动，以抬升支架主体并带动履带轮组件与地面脱离；驱动轮组件的至少一部分还能够朝向远离地面的方向移动，直至履带轮组件恢复与地面的接触，以避免偏载而造成的直线度不良的问题，同时能够快速行驶，实现了施工移动设备的高应用度及高效率使用。
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