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公开(公告)号：CN112708252A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011362202.2
申请日：2020-11-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华缘新材料股份有限公司
IPC分类号： C08L67/06 , C08L25/06 , C08K7/10 , C08K3/26 , C08K5/3492 , C08K5/098 , C08K3/22 , C08K5/14 , C08K13/04 , C08J5/04 , C08J7/14
摘要： 本发明公开了一种纤维增强热固性塑料，属于热固型塑料领域，它包括树脂16‑18份、低收缩添加剂7‑10份、无机矿物微粉44‑53份、三聚氰胺聚磷酸盐微粉2.3‑10.5份、引发剂0.24‑0.31份、脱模剂0.89‑1.03份、增稠剂0.18‑0.36份、增强纤维10‑25份；本发明还提供了所述纤维增强热固性塑料的制备方法，包括各原料的分步混合以及捏合，最终制备获得的纤维增强热固性塑料具有较高的阻燃性以及绝缘性，且制备方法的步骤简单，无需复杂的设备，具有较高的推广价值以及商业化价值。
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公开(公告)号：CN112323809A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011088956.3
申请日：2020-10-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于地下结构工程技术领域，具体涉及一种后预制桩‑墙叠合结构及其施工方法，包括围护桩和预制结构侧墙，所述预制结构侧墙上预留有横向贯穿的预留孔，所述围护桩的内侧设有桩侧钻孔，所述围护桩和所述预制结构侧墙之间的施工缝、所述预留孔以及所述桩侧钻孔中均注入有锚固胶；所述预留孔中还穿设有螺杆，所述螺杆的一端插入至所述桩侧钻孔内，另一端通过螺母固定。本发明提供的后预制桩‑墙叠合结构及其施工方法，可以减少现浇侧墙连接的支模和围护桩凿毛等工序，节省模具和工期；且预制结构侧墙可以在工厂流水线上生产，施工方便、质量易控制，实现桩‑墙叠合结构的现场干法连接，满足后预制桩‑墙叠合结构的施工需求。
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公开(公告)号：CN111997620A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010737591.6
申请日：2020-07-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道工程施工技术领域，具体提供了一种岩溶塌陷区的注浆施工系统及方法，包括跟管钻机、塑料套管、钢套管、进浆管及回浆管；跟管钻机用于对可溶岩的上覆砂层进行钻孔至岩溶塌陷区，钢套管插入孔内且贯穿上覆砂层伸入可溶岩层内，塑料套管位于钢套管围合的空间内且贯穿上覆砂层伸入可溶岩层内，进浆管及回浆管均穿过塑料套管并伸入至岩溶塌陷区内。该方案简化了注浆施工过程，提高了施工效率，优化了工艺相关细节，解决了砂层钻孔易塌孔和钢套管容易埋死，影响盾构穿越的难题，很好地保证了岩溶塌陷区的注浆效果，安全可靠，易于操作，实用性强，除应用在盾构穿越岩溶塌陷区上覆的砂层外，也可广泛应用一般岩溶塌陷区的注浆处理。
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公开(公告)号：CN111927476A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010676330.8
申请日：2020-07-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道技术领域，提供了一种矿山法扩挖盾构隧道修建大断面隧道的方法，包括如下步骤：S1，采用盾构法掘进山体，并使用预制钢管片拼装出一段盾构隧道；S2，于该段盾构隧道的深处采用矿山法朝入口处反向扩挖所述盾构隧道，并在扩挖的过程中逐步拆除所述预制钢管片；S3，待该段盾构隧道扩挖完成后，再重复所述S1步骤和所述S2步骤，直至完成大断面隧道的修建。本发明的一种矿山法扩挖盾构隧道修建大断面隧道的方法，通过盾构法构造小直径的盾构隧道，然后采用矿山法反向扩挖盾构隧道，最终形成大断面区间隧道，解决了盾构施工与工期矛盾。
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公开(公告)号：CN111851508A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010674653.3
申请日：2020-07-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于富水砂卵层高承压圆形深基坑结构，包括圆形的基坑以及沿基坑的侧壁布设的地连墙，地连墙包括沿圆形方向依次布设的多个槽段以及浇筑于槽段中的混凝土，每一槽段卡进与其相邻的槽段的槽口中。还提供一种适用于富水砂卵层高承压圆形深基坑的施工方法，包括步骤S1-S6。本发明通过设置圆形的地连墙，充分利用了圆筒形结构的“拱效应”，使地连墙的各槽段相互挤压约束形成整体共同作用，适于开挖深度大、承压含水层厚度及埋深均极大而导致隔水帷幕难以穿透承压含水层的基坑工程，采用圆形基坑的水下开挖方式可有效提高现场施工效率、防止基底突涌的发生，能改善地连墙的受力与变形状态，保证了基坑的开挖安全，提高了基坑的开挖进度。
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公开(公告)号：CN111778983A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010547748.9
申请日：2020-06-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种在既有设施上方施工基坑的方法，包括：施作门式加固体，门式加固体将既有设施围护于内；施作始发井和接收井；通过始发井和接收井进行管幕施工，其中，管幕形成于门式加固体的顶梁中；回填始发井和接收井，进行基坑的施工。另外相应地还提供一种在既有设施上方施工基坑的支护结构。本发明通过在既有设施周围施作加固体加固并在加固体顶梁中施作管幕，管幕与加固体一体抵抗既有设施周围水压以及约束既有设施变形，可获得较好的防护效果及阻水效果，充分地保证基坑开挖安全和既有设施本身的结构安全；本方法对于含水砂层等条件下的工程施工也能较好地适用，尤其是在地下隧道上方开挖基坑等工程的施工安全性能较好地得到保证。
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公开(公告)号：CN111705783A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010469214.9
申请日：2020-05-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于基坑工程技术领域，具体涉及一种预制地下连续墙，预制地下连续墙本体的两端分别铺设有第一预埋钢板和第二预埋钢板；预制地下连续墙本体的一端预留有多个螺栓孔，另一端预埋有多个螺栓，且各螺栓的一端贯穿第二预埋钢板；预制地下连续墙本体的侧壁上设有多个手孔，多个螺栓孔分别与多个手孔连通。本发明还提供一种预制地下连续墙分节接头结构及其施工方法，包括先行施工预制地下连续墙和后行施工预制地下连续墙，均采用上述的预制地下连续墙；先行施工预制地下连续墙上的螺栓贯穿后行施工预制地下连续墙上对应的螺栓孔后伸至对应的手孔内并通过螺母固定。本发明采用预制拼装形式，可以保证施工质量，简化现场施工工序，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111335920A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010223309.2
申请日：2020-03-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道工程领域，尤其涉及一种盾构隧道的施工方法，本发明实施例所提供的盾构隧道的施工方法，包括步骤：S1、预制多个子盾构管片，在所述子盾构管片预埋多块钢板；S2、预判所述盾构隧道的渗漏区段，在所述渗漏区段采用所述子盾构管片；S3、焊接相邻的所述子盾构管片上的预埋钢板。通过上述方法，在子盾构管片预埋多块钢板，在出现渗漏的区域通过焊接相邻管片上的钢板，可以有效的阻止盾构隧道的渗漏。
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公开(公告)号：CN111271123A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010040049.5
申请日：2020-01-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种地铁车站预制轨顶风道结构及施工方法，包括中板和预制轨顶风道结构，中板中预留有多个间隔且贯穿中板的通孔，预制轨顶风道结构中预埋有多个与通孔位置一一对应的螺栓，螺栓的螺杆自预制轨顶风道结构内向上延伸并穿过对应的通孔，并通过螺母固定于中板上，通孔包括位于上部的具有第一孔径的第一通孔和位于下部的具有第二孔径的第二通孔，第一孔径大于第二孔径，螺母位于第一通孔中，螺母的直径大于第二孔径且小于第一孔径。本发明克服了现有的技术偏见，很好的解决了原有轨顶风道的一系列缺点，质量可靠，施工便捷，安全经济，对于方案制定、成熟施工和控制风险有良好的作用，该方法简便易行、经济合理、技术成熟、前景广阔且效益良好。
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公开(公告)号：CN111236213A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010061034.7
申请日：2020-01-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种预制混凝土管桩结构，包括多个预制桩节，每个所述预制桩节上端埋设有第一钢管，所述第一钢管的上部自预制桩节内部向上延伸并突出于所述预制桩节上端，形成突出部，所述预制桩节的下端埋设有第二钢管，所述第一钢管的突出部具有外螺纹，所述第二钢管具有与第一钢管突出部的外螺纹相适配的内螺纹，当前预制桩节上端埋设的第一钢管的突出部与下一节预制桩节下端的第二钢管螺纹连接，当前预制桩节下端埋设的第二钢管与上一节预制桩节上端的第一钢管的突出部螺纹连接，实现桩节的连接，且所述第一钢管埋于所述预制桩节内的部分，其外管壁四周设置有第一抗剪短筋，所述第二钢管的外管壁四周设置有第二抗剪短筋，增强了钢管与桩身的连接。
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