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公开(公告)号：CN117668687A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311427553.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F18/2415 , G06F18/2131 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供了一种声学非视距车辆靠近和远离检测方法，包括：构建车辆靠近和远离检测模型，特征提取模块接收车辆路口处的多通道音频并输出第一通道音频数据的频谱图和多通道音频数据的连续声能量分布转换图像，双路卷积‑长短时记忆模块接收谱图和图像并输出音频数据时间特征和空间特征，检测输出模块接收特征并输出车辆靠近和远离检测结果；采集完整多通道音频和视频数据并训练模型；获取路口处周围环境的多通道音频数据并输入训练好的检测模型以获取检测结果。本发明不依赖于强假设，引入频谱图作为特征表示，通过长短时记忆网络模块提取深度表示的时间特征，能够联合声学非视距车辆检测任务和定位任务，提高非视距车辆靠近及远离状态分类精度。
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公开(公告)号：CN107247251B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710493279.5
申请日：2017-06-20
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01S5/20
Abstract: 本发明公开了一种基于压缩感知的三维声源定位方法，用于解决现有三维声源定位方法抗噪性能差的技术问题。技术方案是通过麦克风阵列获得声源信号的测量值，对选定的三维声源区域进行均匀的网格划分，将每一个网格节点作为潜在的声源位置。进而根据自由场格林函数的Helmholtz方程建立网格节点与麦克风阵列之间的测量矩阵，获得麦克风阵列测量值与未知声源信号之间的三维窄带声源定位稀疏表达模型。通过对稀疏表达模型中的麦克风阵列测量值进行奇异值分解，获得变形后的声源定位稀疏表达模型。最后采用压缩感知OMP算法对变形后的表达模型进行迭代求解，获得声源区域各网格节点的声源强度，对声源进行定位。提高了声源定位的抗噪性能。
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公开(公告)号：CN110185939A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910408262.4
申请日：2019-05-16
Applicant: 西北工业大学 , 东莞市三航军民融合创新研究院 , 西安电子科技大学
Abstract: 本发明提出一种基于卷积神经网络的气体管道泄漏识别方法，在采集典型泄漏类型的泄漏声信号和背景声信号后，进行分帧处理以及短时傅里叶变化得到表征原始泄漏声信号的时频图；而后搭建针对于泄漏声信号的卷积神经网络分类模型，将传统的正方形卷积核改变为特定长条状的长方形卷积核从而能够更好的提取到时频图中的线谱特征；将泄漏声和背景声的时频图混合送入搭建好的卷积神经网络进行训练，训练采用K折交叉验证，对网络模型超参数进行优化，从而选出最优的模型超参数并增强模型的鲁棒性和普适性。该方法相较于现有技术中的管道泄漏识别方法不但在识别率上有进一步的提升，而且还能有效的解决现有技术中最难以处理的特征筛选问题。
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公开(公告)号：CN109243486A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811070678.1
申请日：2018-09-13
Abstract: 本发明提出一种基于机器学习的反黑飞声探测方法，采集包含无人机噪声信号以及不存在无人机的环境噪声信号的训练样本；之后对训练样本进行以下处理：对声音信号进行分帧，将若干个采样点作为一帧信号；计算每帧信号的短时平均能量、短时平均过零率、线性编码预测系数及其反射系数；并使用改进的梅尔频率倒谱系数方法计算每帧信号新的梅尔频率倒谱系数，最后将所有计算值组成一维特征向量；利用样本训练集，对多层感知机进行训练，获得最优模型；在获得新的声音信号后，采用与上面相同的处理方式得到特征向量，利用特征向量输入最优模型进行分类识别，得到识别结果。本发明经过测试样本测试，在距离为150米的条件下，测试准确率F1值要比现有技术高7％。
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公开(公告)号：CN107247251A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710493279.5
申请日：2017-06-20
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01S5/20
Abstract: 本发明公开了一种基于压缩感知的三维声源定位方法，用于解决现有三维声源定位方法抗噪性能差的技术问题。技术方案是通过麦克风阵列获得声源信号的测量值，对选定的三维声源区域进行均匀的网格划分，将每一个网格节点作为潜在的声源位置。进而根据自由场格林函数的Helmholtz方程建立网格节点与麦克风阵列之间的测量矩阵，获得麦克风阵列测量值与未知声源信号之间的三维窄带声源定位稀疏表达模型。通过对稀疏表达模型中的麦克风阵列测量值进行奇异值分解，获得变形后的声源定位稀疏表达模型。最后采用压缩感知OMP算法对变形后的表达模型进行迭代求解，获得声源区域各网格节点的声源强度，对声源进行定位。提高了声源定位的抗噪性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102606746A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210007430.7
申请日：2012-01-11
Applicant: 西北工业大学
IPC: F16J15/44
Abstract: 本发明公开了一种声密封装置的密封方法，用于解决现有的声密封装置密封方法密封效果差的技术问题。技术方案是采用Navier-Stokes方程建立谐振管内流体的二维动量守恒方程和质量守恒方程，以此为基础求解声密封装置中谐振管内驻波。采用SIMPLEC算法在时域内通过迭代计算求解谐振管内的驻波。采用拟牛顿法优化方法，以谐振管高压端口处的质量流最小为优化目标，对谐振管形状进行优化，从而可以使得流体泄漏量减少，最终达到了提高声密封装置密封效果的目的。
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公开(公告)号：CN119290395A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411357670.9
申请日：2024-09-27
Applicant: 西北工业大学 , 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: G01M13/028 , G06F18/15 , G06F18/25 , G01H17/00
Abstract: 本发明提供了一种多通道声振信息融合的减速器啸叫溯源方法，包括：在减速器四周布置多个振动传感器和传声器，同步采集振动信号和声信号；分别采用短时傅里叶变换将多通道声振信号由时域转换到频域并沿时间维度平均；设定突出比阈值实现各通道声频谱的啸叫频段筛选；分别将筛选的声频谱和振动频谱沿通道维度进行求和并进行幅值归一化处理；将处理后的声频谱与振动频谱按照对应的频率点乘积，获得声振信息融合的融合频谱；将频域转换到阶次域，获得减速器的啸叫溯源结果。本发明在设定好突出比阈值后，无需专业技术人员对数据进行分析，还能实现声振信号的相互验证，抑制外部噪声的干扰，还采用了声振信息在特征级的融合，能够实现准确的啸叫溯源。
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公开(公告)号：CN118277754A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410488013.1
申请日：2024-04-23
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F18/21 , G06F18/2134 , G06F18/2133
Abstract: 本发明提供了一种基于盲源分离的减速器啸叫溯源方法，包括：采集减速器不同振动传递路径方向上的噪声信号；进行短时傅里叶变换获得信号频谱，再进行声压级计算；获得以频谱各频率点为中心频率的中间带宽、上临界带宽和下临界带宽，结合声压级计算突出比；设定突出比阈值进行滤波处理，保留大于阈值的突出比所对应的中间带宽频率范围的幅值与相位；对保留频段采用逆傅里叶变换，进行幅值归一化处理；利用盲源分离技术进行独立成分分离；选取能量较大的分离信号进行频率分析，筛选出能量占比较大的多个频率，计算对应阶次，获得引起啸叫的阶次。本发明将减速器不同振动传递路径方向上的噪声之间的联系考虑在内，实现综合性的准确啸叫溯源。
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公开(公告)号：CN106231553B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610627299.2
申请日：2016-08-03
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无线声传感器网络的多节点信息融合声源定位方法，用于解决现有声源定位方法精确度低的技术问题。技术方案是通过卡尔曼滤波器对声源的近场定位结果和远场DOA估计值进行融合，迭代过程中，依据误差协方差矩阵不断校正预测结果，至获取最终声源定位结果，迭代优化过程可以提高定位精度；每次迭代融合远场节点DOA估计值时，是从节点集合中动态选取定位节点，因此可降低单节点估计误差对定位的影响，提高抗噪性。由于采用卡尔曼滤波器方法，加入声源的近场定位结果并与声源的远场DOA估计值进行融合，迭代优化过程有利于提高声源定位精度，使定位精度提高1％～3％。
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公开(公告)号：CN106864737A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710051741.6
申请日：2017-01-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种可变形空腔装置，用于解决现有可变形空腔装置降噪效果差的技术问题。技术方案是包括前壁面、第一销轴、底板、第二销轴、后壁面、第三销轴、后缘和导轨，还包括前缘和第四销轴。所述前缘固定，前壁面通过第四销轴与前缘铰接，底板通过第一销轴与前壁面铰接，后壁面通过第二销轴与底板铰接，后缘通过第三销轴与后壁面铰接，后缘上的滑块安装在导轨中可以水平滑动。通过同时驱动可沿导轨水平滑动的后缘和可绕第四销轴转动的前壁面，不仅能够改变空腔的后壁面和底面的倾斜角度，也能够改变前壁面的倾斜角度，使空腔装置变形。与背景技术相比较具有更好地降噪效果。
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