电池壳
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108292716A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201680067037.3

    申请日:2016-12-08

    CPC classification number: H01M2/02 H01M2/10

    Abstract: 提供一种能够以电池模块的制造工序不会变得复杂的方式、持续地使电池单元为加压状态的电池壳。具体而言,所述电池壳具有:收纳电池单元(2)的层叠体的树脂制的第1收纳部(3)以及第2收纳部(4)、与形成第1收纳部(3)的第1侧壁(11)、第2侧壁(12)以及第3侧壁(13)一体地配设的UD带(6)、以及与形成第2收纳部(4)的第1侧壁(11)、第2侧壁(16)以及第3侧壁(17)一体地配设的UD带(7),UD带(6、7)构成为特别地从第2侧壁(12、16)经由第1侧壁(11)跨及第3侧壁(13、17)地配设。

    中空体成形装置
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107107419A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201580070726.5

    申请日:2015-12-21

    Abstract: 提供一种与以往相比能够容易在成形后切掉与中空成形体连结的不需要的部分的中空体成形装置。在浮动芯(18)压出熔融树脂(14)并被收纳于浮动芯收纳部(D)时,通过该浮动芯(18)在浮动芯收纳部(D)的内壁面形成与中空成形体(10)的厚度T1相比呈薄壁管状的熔融树脂(14)即薄壁部(10a)。因此,在成形后,在浮动芯收纳部(D)内形成将在主腔(A)内成形的中空成形体(10)和在连通路(C)成形的不需要的部分一体地连结的作为薄壁管状的部分的薄壁部(10a),所以与以往相比能够经由上述薄壁部(10a)而通过手工作业等容易地切掉与中空成形体(10)连结的不需要的部分。

    车辆用内部部件
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102211551A

    公开(公告)日:2011-10-12

    申请号:CN201110084970.0

    申请日:2011-04-06

    Inventor: 酒井秀彰

    CPC classification number: B60R13/0206 B60R13/0237

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用内部部件,其中背面紧固构件如内饰件或噪声阻隔器利用紧固件紧固在树脂制内部基材的背面侧上,其特征在于:具有可挠性和板状的紧固件驱使肋在所述树脂制内部基材的背面侧上以这样的姿态一体地形成为从所述背面侧突出,使得所述紧固件驱使肋相对于所述背面侧以预定的角度倾斜;并且所述紧固件以这样的姿态被驱使进入所述紧固件驱使肋中而贯穿所述紧固件驱使肋,使得所述紧固件与所述紧固件驱使肋交叉,由此所述紧固件与所述紧固件驱使肋结合。

    重叠内装部件
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113631361A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN201980094722.9

    申请日:2019-11-07

    Abstract: 重叠内装部件具备基材、将基材覆盖的表皮件以及中间构件,所述中间构件通过软质树脂材料形成并设置于基材与表皮件之间,重叠内装部件通过基材、中间构件以及表皮件重叠而形成。中间构件具有:板状的主体;多个第1突起,从主体中的与基材对置的第1面突出;以及多个第2突起,从主体中的与表皮件对置的第2面突出。

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