-
公开(公告)号：CN104371340A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410638673.X
申请日：2014-11-07
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供一种丁苯橡胶改性沥青混合物及其制备方法。该丁苯橡胶改性沥青混合物以相对于每100份基质沥青质量的重量份计包括：1)基质沥青：100份；2)丁苯胶乳：3.0份-7.0份；3)乳化沥青：所述丁苯胶乳质量的1/3-1；4)蜡基温拌剂：1.5份-3.0份。该制备方法按比例混合均匀丁苯胶乳与乳化沥青，然后加热搅拌混合液，最后将混合液和蜡基温拌剂分别加入基质沥青中，通过普通搅拌，制备成丁苯橡胶改性沥青。该制备方法无须采用高剪切设备，仅采用普通的直流搅拌设备就可完成丁苯橡胶改性沥青的制备。所述丁苯橡胶改性沥青混合物高低温性能良好，生产工艺简单，仅具备加热和普通搅拌设备就可进行生产加工。
-
公开(公告)号：CN115594983A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110781990.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 交通运输部科学研究院(CN)
Inventor： 李亚非 , 惠嘉 , 石艳 , 马前程 , 程寅 , 沈君 , 魏道新 , 罗代松 , 田苗苗 , 闫瑾 , 杨天军 , 于浩 , 朱逢超 , 陈梦圆 , 王书杰 , 宋少卓 , 李钦栋
IPC: C08L95/00 , C08L55/00 , C08F299/00 , C08F212/08 , C08F212/12 , C08F220/36 , C08F220/14
Abstract: 本发明涉及一种基于可控活性聚合制备的改性天然橡胶的改性沥青组合物的制备方法、该组合物及其用途。本发明的改性沥青组合物的制备方法包括：a)使包含苯乙烯系单体的单体组合物进行氮氧稳定自由基聚合，以制得具有可逆封端结构的改性用聚合物；b)使所述具有可逆封端结构的改性用聚合物与天然橡胶进行接枝反应，从而得到改性天然橡胶；c)将所述改性天然橡胶与基质沥青混合。
-
公开(公告)号：CN110763594B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201911045745.9
申请日：2019-10-30
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01N11/00
Abstract: 本发明涉及一种岩沥青活化度的测试方法。该测试方法包括将岩沥青进行活化然后将活化的岩沥青通过坍落度测定试验进行活化度测试的步骤。该试验方法在不改变岩沥青物理、化学特性的基础上，通过随机、分部位抽取样品，控制样品含水率，烘箱加热等措施，确保了试验结果的准确性，且操作简便、可实施性高，便于在生产及施工过程中推广应用。
-
公开(公告)号：CN113913112A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111392539.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C09D195/00 , C09D163/02 , C09D7/61 , C09D7/63 , E01C7/35
Abstract: 本发明涉及一种相变抗凝冰材料和路面抗凝冰精表处施工方法，所述相变抗凝冰材料包含如下重量份的组分：50～60份基质沥青、20～30份环氧树脂、10～15份固化剂、5～10份相变材料和0.5～1.0份多聚磷酸，其中，所述相变材料包含以重量份计的2～4份脂肪酸类和3～6份直链烷烃，所述脂肪酸类选自葵酸、月桂酸、十四烷酸、棕榈酸、硬脂酸中的一种或多种，所述直链烷烃的碳原子数为10～15个。本发明的相变抗凝冰材料使得可以实现良好的抗凝冰效果，对于周围环境友好，节约抗凝冰材料，经济性好。
-
公开(公告)号：CN111622041B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010504429.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明属于道路路基处理技术领域，公开了一种用于强氯盐渍土地区的道路基层稳定材料及施工方法，包括矿渣或包含矿渣的组合物、电石渣或包含电石渣的组合物、铝酸盐水泥、硅酸盐水泥、硫酸盐、明矾石制备成稳定材料，与粗集料、细集料和水拌和后，经过摊铺、碾压、养护等工艺后制作成的道路基层。本技术方案在总含盐量为5％～48％的强氯盐渍土地区，具有很好的抗氯盐侵蚀性能，能够大幅度提高道路基层的耐久性和使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113736273A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111068703.4
申请日：2021-09-13
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明涉及适用于大温差地区的布敦岩沥青复合型改性剂及其制备方法，所述布敦岩沥青复合型改性剂包括如下重量份的原料：布敦岩沥青15‑75份、废旧橡胶粉25‑55份、嵌段共聚物10‑20份、促溶剂3‑20份。该布敦岩沥青复合型改性剂在不降低布敦岩沥青复合型改性沥青高温性能的同时，改善了其低温抗裂性能和对温度的敏感度以及耐老化性能，从而使得经过本申请的布敦岩沥青复合型改性剂改性后的复合型沥青材料适合在低温及大温差地区使用。
-
公开(公告)号：CN112844189A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110041262.2
申请日：2021-01-13
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供一种多组分实时计量混合设备，其包括：多个进料管；流量调节装置，其设置在进料管上；第一混合器，其设置在多个进料管的汇合处；第二混合器，其与第一混合器连接并设置在第一混合器的下游；第三混合器，其与第二混合器连接并设置在第二混合器的下游；以及出料口；其中，所述第三混合器包括搅拌装置和混合缸，通过所述搅拌装置来搅拌所述混合缸中的物料。所述设备能对所添加的多组分物料(例如多组分胶黏剂)进行实时计量，并且可以快速有效地按所需配比精确混合这些物料。
-
公开(公告)号：CN112663430A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011443717.5
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽省高路建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省环宇公路建设开发有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种沥青路面的快速修补方法，其包括以下步骤：沿着所述沥青路面的裂缝进行开口，获取修补槽，所述修补槽的开口位置的宽度大于等于裂缝的宽度，所述修补槽的深度大于等于裂缝的宽度；在所述修补槽的侧壁涂覆改性乳化沥青；在所述修补槽内填充沥青混合料，以形成沥青层；当所述修补槽的深度大于3mm时，所述沥青层包括两层或两层以上的层状结构，至少在两层所述层状结构之间设置有路面加筋网。本发明的方法结合路面加筋网铺设技术，不仅能较好修补现有裂纹，还可增强新修路面强度，基本上可以避免反射裂缝的出现。
-
公开(公告)号：CN107201045B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201610153427.4
申请日：2016-03-17
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种废旧沥青混合料常温再生改性剂及其制备方法，具体地，废旧沥青混合料常温再生改性剂包括重量配比如下的各组分：橡胶油0～30份；轻馏分油30～60份；聚合物5～10份；交联剂2～5份；表面活性剂1～5份。该再生改性剂用于再生沥青混合料生产，RAP掺配率高，拌合温度低、再生沥青混合料路用性能好。
-
公开(公告)号：CN104655499B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201310594209.0
申请日：2013-11-21
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种测量路面结构层层间处理措施抗扭剪性能的设备，其包括：支架，其为刚性的立方体框架；壳体，其设置在所述支架的外周；驱动轴，其沿竖直方向延伸穿过在所述壳体的上部，并且其沿竖直方向可滑动地、沿轴心可旋转地与所述支架连接；竖直载荷加载装置，其连接至所述驱动轴的上部，以将竖直方向的载荷施加至所述驱动轴，所述旋竖直载荷加载装置还包括有竖直载荷传感器；旋转驱动装置，其连接至所述驱动轴，以使所述驱动轴沿其轴心旋转，所述旋转驱动装置还包括有扭矩传感器；连接压头，其下部为直径150mm的扁平的圆盘，该圆盘的中心处沿竖直方向向上固接有连接杆，该连接杆能够与所述驱动轴同轴连接；固定装置，其设置在所述支架的底部。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.168 seconds)
