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公开(公告)号：CN116536995A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310591386.7
申请日：2023-05-24
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明提供了一种无人驾驶重载公路工程暗轨路面结构和车辆行进协同导引方法，沥青表面层覆盖于级配碎石柔性基层上，级配碎石柔性基层内沿着公路方向连续埋设有协同导引轨道梁，协同导引轨道梁内部沿着长度方向阵列埋设有用于5G传感器和导引磁钉，5G传感器和导引磁钉被配置为协同引导位于协同导引轨道梁正上方的车辆行进，以使得车辆在行进过程中车轮一直位于协同导引轨道梁正上方。所提供的路面结构能够满足普通车辆和重载车辆的混合使用，并具备导引车辆自动行驶的功能。
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公开(公告)号：CN113585049B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111047223.X
申请日：2021-09-08
申请人： 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种可更换塑性铰的自复位预制拼装钢管混凝土桥墩节点连接结构，包括钢管混凝土上部节段、钢管混凝土底部节段、基础承台；所述钢管混凝土上部节段底部固定有第一外套钢管，所述钢管混凝土底部节段的顶部和底部分别固定有第二外套钢管和第三外套钢管；所述第一外套钢管与第二外套钢管之间通过第一高强螺栓连接；所述第三外套钢管与基础承台之间通过第二高强螺栓连接；所述钢管混凝土上部节段与基础承台之间固定有预应力筋；所述钢管混凝土上部节段底部与钢管混凝土下部节段周侧设置有防护混凝土；本发明意在解决基于延性设计的桥墩震后残余位移大，承载力损失严重，塑性铰区损伤不易修复的问题。
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公开(公告)号：CN113802710A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110958448.4
申请日：2021-08-20
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E04B1/98 , E04H9/02 , E01D19/00 , E01D101/40
摘要： 本发明公开了一种基于大应变FRP的自复位耗能支撑，包括：摩擦耗能系统，由上部外套筒、下部外套筒、第一楔形内芯、第二楔形内芯、左端板以及右端板组成。两楔形内芯位于上下部外套筒中并与上下部外套筒紧密贴合，第一楔形内芯左端和第二楔形内芯右端伸出外套筒分别与左端板和右端板相连；自复位系统由FRP条带或整包的FRP和上下部外套筒组成，FRP为大应变FRP，采用条带FRP形式时，FRP条带均匀分布在上下部外套筒两侧，并且上端与上部外套筒顶端紧密连接，下端与下部外套筒底端紧密连接；当采用整包的FRP形式时，FRP完全包裹上下部外套筒，上端与上部外套筒顶端紧密连接，下端与下部外套筒底端紧密连接，该支撑具有良好实用性、耗能能力及自复位能力。
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公开(公告)号：CN113652992A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110958449.9
申请日：2021-08-20
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公布了一种基于高延性FRP的桥墩柔性加固结构及方法。包括由废弃塑料瓶制成的高延性FRP布、加固钢块和夹持装置。本发明体系所有组成部分都通过工厂加工而成，精度和质量更容易控制，现场安装简便。本发明提供了一种新型柔性桥墩加固装置。其原理在于：通过加固钢块来吸收船舶(车辆)和桥墩相撞产生的能量，通过高延性FRP来降低船舶(车辆)撞击后产生的冲击力。此方法可有效保护桥墩和船舶(车辆)的安全。
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公开(公告)号：CN113585049A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111047223.X
申请日：2021-09-08
申请人： 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种可更换塑性铰的自复位预制拼装钢管混凝土桥墩节点连接结构，包括钢管混凝土上部节段、钢管混凝土底部节段、基础承台；所述钢管混凝土上部节段底部固定有第一外套钢管，所述钢管混凝土底部节段的顶部和底部分别固定有第二外套钢管和第三外套钢管；所述第一外套钢管与第二外套钢管之间通过第一高强螺栓连接；所述第三外套钢管与基础承台之间通过第二高强螺栓连接；所述钢管混凝土上部节段与基础承台之间固定有预应力筋；所述钢管混凝土上部节段底部与钢管混凝土下部节段周侧设置有防护混凝土；本发明意在解决基于延性设计的桥墩震后残余位移大，承载力损失严重，塑性铰区损伤不易修复的问题。
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公开(公告)号：CN109162198B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201811232517.8
申请日：2018-10-22
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明一种用于装配式桥墩的灌浆套筒与施工方法，套筒在平行于混凝土截面方向为纺锤形，纺锤部分的宽度为钢筋插入孔宽度的2倍，并与钢筋插入孔和钢筋螺纹孔通过圆弧过渡。灌浆套筒在垂直于混凝土表面的方向投影为矩形，厚度与直筒型套筒的直径一致，本发明与现有相比有以下显著优点：纺锤形状的套筒内腔可使灌浆料宽度大于筒口宽度，使灌浆料不易拔出套筒；套筒通过灌浆料传递给钢筋径向的挤压力，增加了灌浆料与钢筋之间的粘结能力；套筒的纺锤形外形差异增强了套筒与混凝土之间的锚固力；灌浆套筒的厚度与直筒型套筒的直径一致，可保证钢筋的保护层厚度不变。
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公开(公告)号：CN109235781B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201811232521.4
申请日：2018-10-22
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公开了一种灌浆套筒连接预制构件钢筋自定心构造及作法，属于预制装配钢筋混凝土结构工程领域，其包括预制混凝土构件、灌浆套筒本体和带弹性钢片的螺母。预制混凝土构件伸出的钢筋下部端部带有一定长度的螺纹，用于安装带弹性钢片的螺母。三个弹性钢片间在水平方向上互成120度，在空间上呈锥形，内端半径与螺母半径相一致，外端半径与套筒内凹部分内径相一致，每个锥形弹性钢片最大外径大于或等于灌浆套筒内凹部分的内径。预制混凝土构件装配过程中，弹性钢片可以尽可能保证钢筋处于灌浆套筒中心位置，进而保障灌浆的顺利进行和套筒内浆体的密实度。该发明构造简单，施工方便，可广泛应用于灌浆套筒连接钢筋混凝土预制结构中。
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公开(公告)号：CN109235779B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201811231682.1
申请日：2018-10-22
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明公开了一种可实现钢筋自定心的全灌浆套筒构造及作法，属于预制装配工程领域，可实现钢筋自定心的灌浆套筒构造包括内壁开螺纹的套筒本体、带弹性钢片的螺母、压浆孔、出浆孔、橡胶塞等。所述灌浆套筒本体由普通钢管模具成型，成型后在内壁加工螺纹。所述灌浆套筒本体上设有压浆孔和出浆孔。预制装配钢筋混凝土构件在装配过程中，在构件调直完成后，安装带弹性钢片的螺母到设计位置，然后插入预制构件伸出的钢筋，此时弹性钢片可最大限度保证钢筋处于全灌浆套筒中心位置，进而保障灌浆的顺利进行和套筒内浆体的密实度。本发明构造简单，施工方便，可广泛应用于灌浆套筒连接钢筋混凝土预制结构中。
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公开(公告)号：CN111764268A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010659339.8
申请日：2020-07-09
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E01D19/04 , E04B1/36 , E04B1/98 , E04H9/02 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及工程结构隔震减震领域，公开了一种自复位支座，其中支座包括上支座板和下支座板，还包括支撑件和耗能器，支撑件放置在下支座板上，上支座板放置在支撑件上，支撑件的外围设有多个耗能器，耗能器的两端分别与上支座板和下支座板对应可拆卸连接。本发明提供的一种自复位支座，在地震作用下将发生摇摆变形，且可通过支座中的耗能器耗散地震能量，通过支座中支撑件的摇摆，可以改变结构振动频率，同时在上部结构的自重下支座具有良好的自复位能力，从而克服现有工程结构中支座在强震中的剪切破坏问题，同时增强支座的耗能能力和自复位能力，提高整体工程结构的震后功能可恢复性能。
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公开(公告)号：CN111764267A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010658721.7
申请日：2020-07-09
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E01D19/04 , E04B1/36 , E04B1/98 , E04H9/02 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及工程结构隔震减震领域，公开了一种摇摆式自复位支座，包括上支座板和下支座板，还包括支撑件和阻尼器，支撑件放置在下支座板上，上支座板放置在支撑件上，支撑件的外围设有多个阻尼器，阻尼器的底部与下支座板可拆卸固定连接，阻尼器的顶部与上支座板之间可拆卸上下活动连接。本发明提供的一种摇摆式自复位支座，在地震作用下通过支座中支撑件的摇摆，可以改变结构振动频率，同时在上部结构的自重下支座具有良好的自复位能力；在支撑件摇摆时，阻尼器在上下支座板之间会相应发生弯曲变形耗散地震能量，从而克服现有工程结构中支座在强震中的剪切破坏问题，同时增强支座的耗能能力和自复位能力。
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