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公开(公告)号：CN109722988A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910136656.9
申请日：2019-02-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种抗剪桥面连续构造，包括主梁，主梁包括上翼缘、下翼缘和腹板，主梁并排设置为多根，相邻主梁之间设置端横梁连接两侧主梁腹板，主梁对接缝处局部去除相邻主梁上翼缘后，裸露的腹板顶沿下凹组成抗剪凹槽，在对接缝处两侧抗剪凹槽顶沿端部局部下凹组成安装槽，安装槽对称于对接缝，端横梁顶面不高于抗剪凹槽和安装槽底面，主梁对接缝处各安装槽内嵌入一与桥宽等长的条形预制楔形块封闭对接缝顶部；主梁、端横梁及楔形块上方现浇混凝土桥面板。其施工方法依次为以下步骤：预制混凝土楔形块和主梁；架设端横梁和主梁；安装楔形块；现浇混凝土桥面板；设置结构缝；设置桥面铺装。本发明可解决现有桥面连续构造对接缝处薄弱、易开裂的技术问题。
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公开(公告)号：CN108547216A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810597981.0
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
Abstract: 桥梁预制混凝土墩柱与桥梁基础齿键承插结构及施工方法，该结构包括预制的墩柱和桥梁基础，墩柱包括墩柱外露端和墩柱嵌入端，桥梁基础顶面向下设置预留的承插槽，承插槽的形状与墩柱嵌入端的形状相匹配以使墩柱嵌入端能够嵌入承插槽内，墩柱嵌入端沿外壁一圈设置环形墩柱键槽，承插槽沿内壁一圈设置相对应的环形桥梁基础键槽，墩柱嵌入端嵌入承插槽后、墩柱嵌入端底面与承插槽底面间留有插槽底部间隙，端柱嵌入端的外壁与承插槽的内壁之间留有插槽间隙；插槽间隙内自顶部入口现浇灌注物在墩柱键槽与桥梁基础键槽内凝结为环形齿键。本发明可解决现有齿键承插结构多个齿键受力分布不均、灌浆料的密实度难以保证、注浆效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN108221636A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810264286.2
申请日：2018-03-28
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 中跨采用无支架方案施工的钢混组合梁桥，包括预制的部分中跨主梁及与其两端待接的预制的带有主梁悬臂的边跨主梁，其成桥方法包括以下步骤：架边跨主梁的临时支墩；架边跨主梁；中支点横梁下设置支座支撑在桥墩上；施工边跨主梁之间的横向联系；浇注中支点横梁；吊装部分中跨主梁；对接纵向接缝使桥梁在长度方向连成整体；设置横向联系使部分中跨主梁在横向上连为一体；浇注部分中跨主梁上的预制桥面板间的湿接缝；拆除所有边跨临时支墩；在桥面板内铺设钢束；浇筑现浇桥面板；张拉桥面板预应力钢束；施工桥面铺装附属。本发明能使中跨跨中桥面板储备一定的压应力，以抵消短束的锚固、混凝土收缩和温度梯度产生的拉应力，从而取消通长束配置。
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公开(公告)号：CN112482198B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202011434739.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁主梁的拼装式抗震设施，在下部结构顶预埋一根抗震钢锚棒，在上部结构底面预埋四根钢锚棒，上部结构底面预埋的四根钢锚棒呈矩形分布，将下部结构的抗震钢锚棒布置在相对于上部结构预埋的四根钢锚棒的中间位置，通过四片钢垫板的两端固定孔，将上部预埋的钢锚棒依次两两相连，并且用螺栓将上述四片钢垫板与上部预埋的钢板分别进行固定，进而将下部结构的抗震钢锚棒环抱形成闭合限位空间；抗震钢锚棒上端部穿过一个第五片钢垫板的固定孔，通过螺栓固定该第五片钢垫板，使其搭接在上述四片钢垫板中对称的两片钢垫板上端面上。本发明可以解决传统的各类桥梁抗震设施存在的结构复杂、适用性差、安装困难和预埋困难等技术问题。
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公开(公告)号：CN108316122B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201810264719.4
申请日：2018-03-28
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种简支工字型混凝土组合梁的桥面连续构造及施工方法，连续构造包括桥梁的桥面铺装、现浇桥面板、预制简支梁；桥梁一跨横桥向设多片通过端横梁联接的预制简支梁，预制梁端底部通过支座支撑在桥墩上，相邻两跨的简支梁梁端间留有桥缝；相邻两跨的桥面板层内设置锚具钢棒与混凝土锚固粘接，钢棒对称桥缝设置；钢棒无预应力；钢棒中部设保护套。施工方法为：1)横桥向简支梁间设置模板，两跨简支梁端桥缝内设置木条；2)装配后锚具钢棒放在桥缝连接处；3)模板上方现浇混凝土桥面板层；4)桥面板层上方设置铺装。本发明可解决现有桥面连续构造对桥面板层削弱大，降低连续桥面处混凝土截面承载能力，需要预留管道及对钢筋进行张拉的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108547216B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN201810597981.0
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
Abstract: 桥梁预制混凝土墩柱与桥梁基础齿键承插结构及施工方法，该结构包括预制的墩柱和桥梁基础，墩柱包括墩柱外露端和墩柱嵌入端，桥梁基础顶面向下设置预留的承插槽，承插槽的形状与墩柱嵌入端的形状相匹配以使墩柱嵌入端能够嵌入承插槽内，墩柱嵌入端沿外壁一圈设置环形墩柱键槽，承插槽沿内壁一圈设置相对应的环形桥梁基础键槽，墩柱嵌入端嵌入承插槽后、墩柱嵌入端底面与承插槽底面间留有插槽底部间隙，端柱嵌入端的外壁与承插槽的内壁之间留有插槽间隙；插槽间隙内自顶部入口现浇灌注物在墩柱键槽与桥梁基础键槽内凝结为环形齿键。本发明可解决现有齿键承插结构多个齿键受力分布不均、灌浆料的密实度难以保证、注浆效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113322791A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110772936.6
申请日：2021-07-08
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种桥梁吊杆、斜拉索防水装置，包括紧固套箍、散水套、楔形密封橡胶垫；楔形密封橡胶垫为筒形套结构，其套在吊杆或斜拉索外，其轴向截面呈上厚下薄的楔形结构；散水套上部呈带有外螺纹的上下壁厚等厚的圆柱形外螺纹套结构，下部为与其一体成型的向外撑出的伞罩结构，散水套楔紧套在所述楔形密封橡胶垫外部，使楔形密封橡胶垫涨紧密封；紧固套箍为带有内螺纹的上下壁厚等厚的圆柱形内螺纹套结构，其上边缘设有向中心伸出的环绕圆周的搭边；紧固套箍套在所述散水套外部通过螺纹连接旋紧所述散水套，搭边压紧在楔形密封橡胶垫的上端面上密封。本发明保证雨水、消融雪水不渗入锚固装置，提高了桥梁结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN109778712A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910220683.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥面连续处限制梁端转角位移的方法及预制梁体，在桥面连续处两端预制工字型梁顶部靠近梁端处主梁封锚顶面预留凹槽，绑扎桥面钢筋之前将预制混凝土楔形块放置在预留凹槽内，再进行桥面连续处理作业。所述预制混凝土楔形块采用C50补偿收缩钢纤维混凝土预制，长度随桥面宽度调整，截面形式可根据实际情况设定。本发明可以解决在桥梁运营过程中，主梁在荷载作用下，两端预制梁体会发生较大的转角，加大连续桥面处裂缝扩张，对桥面连续构造使用寿命有较大影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN107059599B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201710285882.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种无支座自复位的抗震、减震现浇桥梁，每个墩柱主要由与上、下部结构分离的双界面摇摆墩、可更换耗能装置、无粘结预应力钢索和抗剪装置组成；所述双界面摇摆墩包括混凝土墩柱和在墩柱墩底、墩顶、承台顶面处设置的局部构造措施；所述可更换耗能装置包括耗能钢筋、墩柱预埋钢筋、承台预埋钢筋、钢筋连接套筒和防屈曲钢套筒；所述无粘结预应力钢索包括：无粘结预应力钢索、固定端锚具、张拉端锚具和附属的墩底检修通道；所述抗剪装置包括抗剪锚栓、锚筋和相应钢板箍；本发明可以在地震来临时，有效限制桥梁上部结构位移，避免落梁风险；同时减少结构震害、减轻结构损伤程度，确保大震震后桥梁结构性能，使震后桥梁能够快速修复等技术问题。
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公开(公告)号：CN108316122A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810264719.4
申请日：2018-03-28
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种简支工字型混凝土组合梁的桥面连续构造及施工方法，连续构造包括桥梁的桥面铺装、现浇桥面板、预制简支梁；桥梁一跨横桥向设多片通过端横梁联接的预制简支梁，预制梁端底部通过支座支撑在桥墩上，相邻两跨的简支梁梁端间留有桥缝；相邻两跨的桥面板层内设置锚具钢棒与混凝土锚固粘接，钢棒对称桥缝设置；钢棒无预应力；钢棒中部设保护套。施工方法为：1)横桥向简支梁间设置模板，两跨简支梁端桥缝内设置木条；2)装配后锚具钢棒放在桥缝连接处；3)模板上方现浇混凝土桥面板层；4)桥面板层上方设置铺装。本发明可解决现有桥面连续构造对桥面板层削弱大，降低连续桥面处混凝土截面承载能力，需要预留管道及对钢筋进行张拉的技术问题。
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