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公开(公告)号：CN116042096B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211462637.3
申请日：2022-11-21
IPC分类号： C09D195/00 , C09D163/00 , C09D7/61 , C09D7/62 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要： 本发明涉及道路养护技术领域，提供一种毫米级道路表观快速修复材料及其制备方法，该修复材料包括：有机硅接枝水性环氧树脂改性乳化沥青、细粒砂、功能改性剂和填料；所述有机硅接枝水性环氧树脂改性乳化沥青中包括乳化沥青、有机硅接枝水性环氧树脂乳液和水性环氧固化剂；所述有机硅接枝水性环氧树脂乳液是由γ‑氨丙基三乙氧基硅烷、乙烯基聚二甲基硅氧烷/聚甲基硅氧烷硅倍半氧烷交联聚合物对水性环氧树脂进行开环改性得到。该方法是将各原料混合均匀进行制备。本发明的修复材料充分发挥改性乳化沥青中有机硅接枝水性环氧树脂的优势，可以获得初期强度足够高且能够快速开放路面的高强度、高粘接力的修复层。
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公开(公告)号：CN116090712A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111268091.3
申请日：2021-10-29
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种高速公路路产信息动态化管理平台，包括移动端，用于采集高速公路的路产事件变化信息，并上报给路产智能指挥调度系统，对路产事件变化信息进行上报或验收、监管；路产信息管理系统，接收并存储移动端发送的路产事件变化信息，并对路产事件变化信息的变化状态进行统计及分析形成信息记录；路产智能指挥调度系统，接收路产事件变化信息后分析、指挥调度、派单和跟踪进度，以及主动产生高速公路的路产维护任务并派单、跟踪进度，实时监测所辖高速公路所发生的各类事件；路产对外服务系统，用于产生高速公路的外部服务申请，并接收路产信息管理系统对该外部服务申请的审批结果。
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公开(公告)号：CN113593064B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110839149.9
申请日：2021-07-23
申请人： 北京速通科技有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京易路行技术有限公司
摘要： 本发明提供一种车载单元、高速公路电子不停车收费系统及收费方法，所述车载单元设置V2X射频模块，所述高速公路电子不停车收费系统设置V2X天线，能够在ETC交易过程中基于车路协同系统在更远的距离上实现通信连接。所述收费方法首先利用V2X车路协同系统进行通信，在远距离对车载单元进行预读并生成交易信息，再由ETC天线近距离直接进行交易读写，能够保障对车载单元读取的效率，极大的提升ETC交易速度和交易成功率。
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公开(公告)号：CN113593064A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110839149.9
申请日：2021-07-23
申请人： 北京速通科技有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京易路行技术有限公司
摘要： 本发明提供一种车载单元、高速公路电子不停车收费系统及收费方法，所述车载单元设置V2X射频模块，所述高速公路电子不停车收费系统设置V2X天线，能够在ETC交易过程中基于车路协同系统在更远的距离上实现通信连接。所述收费方法首先利用V2X车路协同系统进行通信，在远距离对车载单元进行预读并生成交易信息，再由ETC天线近距离直接进行交易读写，能够保障对车载单元读取的效率，极大的提升ETC交易速度和交易成功率。
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公开(公告)号：CN113258948A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110335093.3
申请日：2021-03-29
申请人： 北京云星宇交通科技股份有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京博宇通达科技有限公司
IPC分类号： H04B1/16 , H04B17/309 , G07B15/06
摘要： 本发明公开了一种用于ETC空中射频信号的抓取装置，由上行射频信号处理单元和下行射频信号处理单元构成，所述上行射频信号处理单元，用于对接收的上行射频信号进行放大处理，将放大后的射频信号解调，获得不同频率的信号；对不同频率的信号进行整合处理，获得所述不同频率信号对应的解码数据、频率数据和功率数据；所述下行射频信号处理单元对下行射频信号的处理与上行射频信号处理单元相同，通过所述装置实现采集ETC路侧设备和车内OBU通信过程中的空中无线射频信号以及交易信号采集，从而为判断ETC路侧设备是否正常工作提供数据基础。
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公开(公告)号：CN111650629A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010574029.6
申请日：2020-06-22
申请人： 北京速通科技有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京易路行技术有限公司
摘要： 本发明提供一种定位系统，该系统包括：多个路侧装置，用于安装在隧道不同纵向位置；路侧装置包括光信号发射模块；光信号发射模块用于面向行驶车辆发射光信号；车载装置，用于安装在车辆上，包括光信号接收和计算模块；光信号接收模块用于接收光信号并检测发射和横向方向间夹角，对接收光信号计次，将光信号转成电信号；计算模块，用于由接收光信号次数获得路侧装置位置，由预先存储路侧装置位置和其发射模块预先设定发射俯角计算车辆与路侧装置纵向距离，根据路侧装置与车载装置位置间距离和其所在直线与横向方向夹角得到横向距离，由横向与纵向距离得到相对位置，由相对位置和路侧装置位置得到第一定位结果。通过上述方案能够获得车辆精确位置。
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公开(公告)号：CN109558823A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811398849.3
申请日：2018-11-22
申请人： 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京云星宇交通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种以图搜图的车辆识别方法及系统，所述方法包括：获得待检索图片；对所述待检索图片中车辆进行识别，获得车辆宏观特征信息，所述宏观特征信息包括车辆位置、形状及大小；根据车辆宏观特征信息缩小所述待检索图片中的识别范围，对所述待检索图片进行分析，获得多维特征信息，所述多维特征信息包括视觉词袋特征以及车辆深度特征；对所述多维特征信息进行深度特征融合，获得全局特征；根据全局特征在图像库中通过特征索引获得相似图像，并以图像相似度进行排序，获得检索结果。所述方法及系统使用多种特征融合和深度神经网络方法方法，有效的提高了车辆搜索的精度；通过分布式的车辆检索，有效提高了对于海量数据的搜索性能。
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公开(公告)号：CN108547217A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810598052.1
申请日：2018-06-12
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
摘要： 装配式桥梁预制混凝土墩柱与盖梁承插结构及施工方法，其结构包括预制的盖梁和墩柱，墩柱包括顶面中心带有钢管孔的柱形墩柱基底，墩柱基底的钢管孔内粘接钢管下段，钢管内灌注钢管混凝土、上段伸出墩柱基底；盖梁底面对应钢管的形状向上设置预留插槽，预留插槽顶面设置灌注孔；钢管上段嵌入预留插槽中且留有槽顶空隙、侧壁与预留插槽侧壁之间留有承插间隙，盖梁底面与墩柱基底的顶面粘合，自灌注孔向槽顶空隙和承插间隙内注入灌注料粘结。施工方法的步骤依次为：预制墩柱、测量及清理、设置座浆料、装配、微调、浇筑。本发明可解决现有承插结构墩柱连接端移动空间小、灌浆密实度难以保证、刚度差、对盖梁削弱大、需增加盖梁高度的技术问题。
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公开(公告)号：CN107059599A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710285882.4
申请日：2017-04-27
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明公开了一种无支座自复位的抗震、减震现浇桥梁，每个墩柱主要由与上、下部结构分离的双界面摇摆墩、可更换耗能装置、无粘结预应力钢索和抗剪装置组成；所述双界面摇摆墩包括混凝土墩柱和在墩柱墩底、墩顶、承台顶面处设置的局部构造措施；所述可更换耗能装置包括耗能钢筋、墩柱预埋钢筋、承台预埋钢筋、钢筋连接套筒和防屈曲钢套筒；所述无粘结预应力钢索包括：无粘结预应力钢索、固定端锚具、张拉端锚具和附属的墩底检修通道；所述抗剪装置包括抗剪锚栓、锚筋和相应钢板箍；本发明可以在地震来临时，有效限制桥梁上部结构位移，避免落梁风险；同时减少结构震害、减轻结构损伤程度，确保大震震后桥梁结构性能，使震后桥梁能够快速修复等技术问题。
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公开(公告)号：CN118441561A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410711577.7
申请日：2024-06-03
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本申请涉及桥梁伸缩装置技术领域，公开了一种加强锚固型桥梁伸缩装置，包括中轨，所述中轨的下表面固定连接有加劲板，所述加劲板的外壁固定连接有横梁，所述中轨的内部固定连接有左右对称的止水带，所述止水带的外壁均固定连接有边轨，所述边轨的外壁滑动连接有锚固板，所述锚固板的内部穿设有锚固筋，所述横梁的上表面固定连接有上支座，所述上支座的上表面固定连接有底面托板。通过中轨、加强板、锚固板和锚固筋之间的配合，达到了增强了边轨的承载力降低边轨挠度变形的作用，解决了容易脱落的钢轨在伸缩缝两端容易形成高程差，使车辆跳车，影响行车安全和舒适性，频繁跳车还会加大冲击荷载，导致伸缩缝保护带破损开裂的问题。
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