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公开(公告)号：CN116838793A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310767269.1
申请日：2023-06-27
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料耐压壳体与金属法兰的密封连接结构及连接方法，连接结构包括：复合材料耐压壳体和金属法兰，复合材料耐压壳体的端部设有环形凸缘，金属法兰的端部设有环形凹槽，环形凸缘插入环形凹槽中，环形凸缘与环形凹槽接触的区域通过粘接剂粘接，在环形凸缘与环形凹槽的插接区域沿金属法兰的周向间隔设置多个紧固件；环形凹槽的底部与环形凸缘之间填充有密封圈，环形凹槽的底部与环形凸缘、密封圈形成的空隙中填充有密封剂。该连接结构及连接方法，胶接连接和机械连接共用，具有良好的耐交变载荷能力，具有较高的承载性能；以密封圈为主密封剂为辅密封结构可靠性高，同时满足了复合材料耐压壳体与金属法兰连接的强度与密封性要求。
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公开(公告)号：CN112848366B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201911175957.9
申请日：2019-11-26
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供用于海洋探测器的复合材料筒体、壳体、制备方法及应用，其中，用于海洋探测器的复合材料筒体包括结构层，结构层包括由内向外层叠设置的多个缠绕铺层，缠绕铺层由浸渍有树脂胶液的纤维材料螺旋缠绕而成，相邻的缠绕铺层的缠绕角度不同，浸渍有树脂胶液的纤维材料的缠绕角度为10°‑88°，缠绕铺层之间还设置有填充材料。该复合材料筒体用于海洋探测器壳体，不仅质量轻、不会造成信号屏蔽，而且在承受冲击时吸能效果大大增强，使壳体受冲击时失效方式由整体破坏变为渐进失效，可靠性大大提高。
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公开(公告)号：CN113953820B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111235608.9
申请日：2021-10-22
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙装置；包括支撑板，支撑板上方设有后复合裙罩，后复合裙罩通过支撑柱与支撑板连接，后复合裙罩的上方设有前复合裙罩，前复合裙罩通过连接件与升降机构连接，升降机构底部通过旋转机构与支撑板连接；后复合裙罩外边缘周向间隔布设有多个向上延伸的定距杆，前复合裙罩外壁设有多个凹槽，各凹槽内嵌入有限位杆，限位杆底部向下延伸并通过铰接件与后复合裙罩连接；通过自动化复合材料发动机燃烧室壳体用液压装裙工装结构设计以解决现有的复合裙连接时，多采用手动装裙，树脂基体本身具有一定的黏性，对装裙过程产生了一定的阻力，耗时较长，装裙效率低且装裙精度难以保证的技术问题。
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公开(公告)号：CN115076369A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210778050.7
申请日：2022-07-04
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料耐压壳体端口的密封结构及其制备方法，密封件结构包括依次连接的复合材料耐压壳体端口、金属连接环和密封法兰；金属连接环的与复合材料耐压壳体端口相对的第一对接面上设有凸缘，凸缘嵌入复合材料耐压壳体端口内，且复合材料耐压壳体端口的内壁与凸缘的外壁之间、复合材料壳体端口的端面与金属连接环的第一对接面之间通过胶黏剂粘接；金属连接环的与密封法兰相对的第二对接面与密封法兰通过螺栓连接。该复合材料耐压壳体端口的密封结构可靠性高，可增强整个复合材料容器的水密性。
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