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公开(公告)号：CN115782228A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211417621.0
申请日：2022-11-14
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料发动机燃烧室壳体缠绕用自动化加热装置及缠绕加热系统；包括中空的支撑管，支撑管上安装有固定架，固定架一端铰接有旋转架，另一端铰接有第一电推杆，第一电推杆的伸缩杆一端与旋转架连接；还包括两间隔设置固定架和升降架，升降架通过升降机构与固定架连接，固定架与旋转架固接，升降架上铰接有收展架，升降机构上铰接有第二电推杆，第二电推杆的伸缩杆一端与收展架连接；收展架上安装有VOC收集罩，VOC收集罩内安装有加热机构，VOC收集罩顶部通过软管与支撑管连通，支撑管还与废气处理机构连通；自动化加热装置可以对含有树脂液的纤维产品进行加热，降低纤维上的树脂胶液的粘度，便于工人刮胶，提高生产效率，保证产品表面平滑。
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公开(公告)号：CN113775437B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111332388.1
申请日：2021-11-11
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC: F02K9/34 , F02K9/97 , B29C70/42 , B29C70/54 , B29C33/68 , B29C35/00 , B29C35/02 , B32B25/14 , B32B25/20 , B32B25/04 , B32B3/08 , B32B7/12
Abstract: 本发明提供一种复合材料固体火箭发动机绝热结构及成型方法，本发明所述的结构包括绝热底层、绝热盖层、金属接头及抗烧蚀层。本发明所述的方法通过抗烧蚀层预制件成型；绝热底层成型，通过模压预制成型工艺将金属接头、抗烧蚀层预制件、底层绝热材料制备成绝热底层；盖层模压预制成型；绝热结构组件整体硫化成型。该方法制备的复合材料固体火箭发动机绝热结构各部件厚度可控，尺寸精确、人工脱粘层粘接可靠、粘接位置精确，产品质量稳定。
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公开(公告)号：CN111003316A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911233397.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种热塑性复合材料储水箱筒体、储水箱及其制备方法，热塑性复合材料储水箱筒体包括强度层，强度层由层叠设置的多个缠绕铺层熔融并固化成型得到，缠绕铺层由混合纤维螺旋缠绕而成，混合纤维包括体积比为1：(3-5)的玻璃纤维和PET纤维，混合纤维的缠绕角度为25°-65°。本发明的热塑性复合材料储水箱筒体、储水箱及其制备方法，储水箱筒体质量轻、耐腐蚀，具有很好的冲击强度，制备方法通过对PET纤维的短时间的高温熔融、冷却固化完成，固化速率快，生产效率高。
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公开(公告)号：CN119734452A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510245011.4
申请日：2025-03-04
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料技术领域，尤其是涉及一种复合材料耐压壳体金属端框粘接工装及方法，工装包括底座，底座上方沿长度设置有导轨，导轨的一端固接有固定立板，导轨上方还可滑动穿装有加载板，加载板的外侧安装有加载台，加载台与底座固接，加载台用于推动底座沿导轨滑动；加载板与固定立板的一侧均相对设有用于安装金属端框的安装板，安装板通过旋转装置分别与加载板与固定立板可转动连接；各安装板一侧还固接有角度传感器；底座的上方还安装有用于安装并调节耐压壳体高度的调节支架；还包括控制器与比较模块，各角度传感器与比较模块电连接，比较模块与控制器电连接，控制器分别与直线移动机构和旋转装置电连接。
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公开(公告)号：CN118849482A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411337296.6
申请日：2024-09-25
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于输送石油的复合材料耐压管道及其一体成型方法；步骤包括加工金属接头，在金属接头的管道连接端外壁开设多个凹槽，金属接头的管道连接端外壁上布设倒梯形的位阻凸起；金属接头与缠绕模具套接，在各梯形凹槽内壁和各位阻凸起上连续铺贴胶膜，使得各梯形凹槽内壁和各位阻凸起表面形成胶膜层；将浸胶的纤维增强布铺贴在各梯形凹槽内壁、各位阻凸起表面和缠绕模具表面，形成纵向铺层；将浸胶纤维缠绕于各梯形凹槽内，成环形填充层；在缠绕模具、纵向铺层和环形填充层外缠绕浸胶纤维，形成管道层，加热固化，去除缠绕模具，获得带有金属接头的复合材料耐压管道；实现复合材料耐压管道与金属接头的密封连接，同时满足内部荷载要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114603900A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210197198.1
申请日：2022-03-02
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC: B29D99/00
Abstract: 本发明提供一种复合材料外压壳体加筋结构及其成型方法，包括复合材料壳体及筋状件；所述筋状件为环筋、矩形筋、六边形筋和多边形网格筋中的一种或多种；所述筋状件通过一体成型或二次粘接连接于所述复合材料壳体内壁处。本发明增强外压壳体的稳定性，在保证壳体强度和稳定性不降低的情况下，减轻壳体的重量，为耐压壳体在深海领域的应用推广做技术积累。
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公开(公告)号：CN113775437A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111332388.1
申请日：2021-11-11
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC: F02K9/34 , F02K9/97 , B29C70/42 , B29C70/54 , B29C33/68 , B29C35/00 , B29C35/02 , B32B25/14 , B32B25/20 , B32B25/04 , B32B3/08 , B32B7/12
Abstract: 本发明提供一种复合材料固体火箭发动机绝热结构及成型方法，本发明所述的结构包括绝热底层、绝热盖层、金属接头及抗烧蚀层。本发明所述的方法通过抗烧蚀层预制件成型；绝热底层成型，通过模压预制成型工艺将金属接头、抗烧蚀层预制件、底层绝热材料制备成绝热底层；盖层模压预制成型；绝热结构组件整体硫化成型。该方法制备的复合材料固体火箭发动机绝热结构各部件厚度可控，尺寸精确、人工脱粘层粘接可靠、粘接位置精确，产品质量稳定。
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公开(公告)号：CN119757193A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510264994.6
申请日：2025-03-07
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料舱段斜面粘结连接承载量化评估方法；步骤为制备复合材料测试件和金属测试件，复合材料测试件和金属测试件粘接后获得待测组件，获取待测组件斜面的单位面积承载能力，制备实际的复合材料舱段和金属连接件，获得实际的复合材料舱段和金属连接件粘结面的单位面积承载能力，比值运算，获得校正系数，根据待测组件斜面的单位面积承载能力和校正系数，获得产品复合材料舱段粘接面的承载能力，产品复合材料舱段粘接面的承载能力与指标要求进行比较，完成复合材料舱段斜面粘结连接承载量化评估；通过上述方法设计，对产品粘接后轴向拉伸承载能力进行有效的量化评估，获得的结果更加准确，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN119704709A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510228111.6
申请日：2025-02-28
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料技术领域，尤其是涉及一种导轨式含加筋结构复合材料耐压壳体及其成型模具、方法，模具包括芯轴，芯轴外围设有环形芯模；芯模的外表面设有多个导轨槽，相邻两导轨槽之间的芯模外表面包覆有多个扇形弧板，沿长度方向相邻的两扇形弧板之间设有环向加强筋槽；芯模外表面沿长度间隔布设有多个紧固通孔，各扇形弧板的内表面设有与各紧固通孔一一对应的紧固盲孔；紧固盲孔内安装有弹性件，弹性件的一端与紧固盲孔的底部固接；还包括可滑动穿装于各紧固盲孔内的销钉；各紧固盲孔内填充有将销钉一端推出至紧固盲孔外的高温可熔填充物；本发明将导轨与加强筋均与耐压壳体集于一体，能够在提高壳体结构稳定性的同时实现进一步的减重效果。
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公开(公告)号：CN115628156A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211569848.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC: F02K9/60
Abstract: 本发明公开了一种适用于高浓度过氧化氢的复合材料贮箱壳体，包括密封层，所述密封层的外侧设有结构层，所述结构层一侧的顶部设有进气端，所述结构层一侧的底部设有出液端；本专利发明的复合材料贮箱壳体结构层充分发挥复合材料轻质、高强的特性，可减轻结构重量，同时橡胶密封层可以满足复合材料壳体的密封性和抗渗性，具有成型工艺简单，可靠性高、使用维护简便的特点，本发明通过滑杆、顶板B、弹簧、活塞、密封筒、冷却液槽、水泵、安全阀和水泵控制按钮的配合下，在过氧化氢溶液的温度达到一定值，进行受热分解时，设备能够吸收过氧化氢溶液的热量，从而对其进行降温，有效的阻止了过氧化氢进一步分解的情况发生。
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