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公开(公告)号：CN111022601A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910981725.6
申请日：2019-10-16
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种具备反向自锁能力的旋翼机倾转机构，包括行星齿轮减速组件，换向组件和左右对称布置的倾转组件。行星齿轮减速组件的行星架为系统输入，太阳轮与箱体固定，输出齿轮与换向组件的换向轴相连；所述换向组件通过传动轴与左右两个倾转组件相连；倾转组件的外侧轴固定在箱体上；通过控制系统输入正反转实现倾转旋翼机模式切换。本发明利用齿轮和轴实现倾转组件的倾转轴同步倾转，稳定性好；且传动比大，具有反向自锁特性，无需额外机构锁定倾转；此外，本发明结构简单，构件较少，可靠性高。
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公开(公告)号：CN107245217A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710389258.9
申请日：2017-05-27
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： C08L61/06 , C08L63/00 , C08L23/12 , C08K7/06 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08K3/36 , D01F9/145 , D01F9/22 , D01F9/16
CPC分类号： C08K7/06 , C08K3/30 , C08K3/346 , C08K3/36 , C08L2201/08 , D01F9/145 , D01F9/16 , D01F9/22 , C08L61/06 , C08L63/00 , C08L23/12
摘要： 本发明公开一种碳纤维增强酚醛树脂齿轮的制备方法，本发明的制备方法是先将粘胶、沥青或聚丙烯腈短纤维经过梳棉、针刺加固后形成针刺毡，然后在高温下进行碳化，形成碳纤维针刺毡；再将碳纤维针刺毡放入齿轮模具中，最后将酚醛树脂体系浇注到模具中进行固化，形成碳纤维增强酚醛树脂齿轮。本发明的齿轮具有耐高温、耐化学腐蚀、高强度、高断裂韧性、自润滑、易加工等优异性能，可在航空航天、半导体、汽车零部件、石化、机械、医疗、电子电器等领域得到广泛的应用。
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公开(公告)号：CN102997877B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210462827.5
申请日：2012-11-16
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明为面齿轮齿面误差测量中轮齿对称面校准机构及误差测量法，属于齿轮精度测量技术领域。该对称面校准机构可对正交和非正交面齿轮上单一轮齿的对称面进行校准，解决了基于三坐标测量机和齿面云点扫描测量中正交、非正交面齿轮单一轮齿齿形误差基准难以校准的难题，从而实现了基于三坐标测量机和齿面云点扫描的正交、非正交面齿轮轮齿齿形误差的测量问题。本发明利用标准渐开线直齿圆柱齿轮啮合、面齿轮啮合和标准渐开线直齿圆柱齿轮单一轮齿的对称性，解决了正交、非正交面齿轮单一轮齿对称面的基准确定问题，因此具有显著的实质性特点和突出的进步。
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公开(公告)号：CN118836795A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410910630.6
申请日：2024-07-09
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01B11/30 , G06T7/00 , G06T11/00 , G06T7/90 , G06V10/54 , G06T5/20 , G06T5/40 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/048 , G06T7/40 , G06T5/70
摘要： 本发明公开了一种加工表面粗糙度在线检测方法，涉及表面粗糙度检测技术领域。将数据增广样本与视觉结合对工件的加工表面粗糙度进行检测，能够在加工过程中，对其工件进行检测，提高加工效率与精度。先对已知粗糙度数值的加工表面进行图像采集；然后对有效的图像进行灰度化和图像增强处理；扩充图像的样本量，形成新样本集，并提取新样本集的纹理特征值，利用所述纹理特征值，建立能量、熵、角二阶矩与粗糙度之间的关联模型；利用所述的关联模型；最后，采用视觉采集待测加工表面的图像，得到其加工表面的粗糙度值。本发明通过扩充样本量，提高检测精度，并避免工件多次装夹造成的误差，并提高工件的加工效率。
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公开(公告)号：CN118296769A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410539869.7
申请日：2024-04-30
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F119/10
摘要： 本发明属于轴承传动技术领域，具体涉及一种圆柱滚子轴承显示动力学仿真及滚子偏摆角度提取方法：基于基本参数计算圆柱滚子轴承几何参数；创建圆柱滚子轴承网格模型以及刚性壳单元；将内、外圈同内、外圈刚性壳单元分别进行重叠节点合并，创建Section模块并设置滚子、保持架及内外圈材料属性；赋予每个元件Section和材料属性，对圆柱滚子、保持架、内圈和外圈进行接触设置，给定静摩擦因数和动摩擦因数；根据工况条件对轴承模型施加边界条件、转速和载荷，定义相关参数进行求解；在结果文件中分别设置绝对参考轴和相对参考轴，通过测量两个轴的夹角提取偏摆角度参数；本发明有助于形成圆柱滚子轴承设计模型，从而提升圆柱滚子轴承设计水平和质量。
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公开(公告)号：CN112678165B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202011613530.5
申请日：2020-12-30
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种差动控制倾转机构，涉及旋翼机技术领域，主要涉及一种用于倾转旋翼机的倾转机构。提出了一种结构精巧、动力传输稳定且倾转稳定性好、可靠性高的差动控制倾转机构，用于实现倾转旋翼机的动力输出，可通过齿轮和轴运动来实现倾转旋翼机直升机模式和固定翼模式之间的高效切换，并可实现自锁功能。用于进行动力源和动力输出轴之间的动力传输，所述差动控制倾转机构包括端输入轴、中间输入轴以及公转锥齿轮，所述差动控制倾转机构还包括中间输入组件、差动组件一、差动组件二、圆柱齿轮一、圆柱齿轮二、圆柱齿轮三、圆柱齿轮四以及圆柱齿轮五。从整体上具有结构精巧、动力传输稳定、倾转稳定性好、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN114526906B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202210005891.4
申请日：2022-01-05
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种用于测量齿轮副传递误差的测量装置，包含标准主动齿轮、标准被动齿轮、测试主动齿轮、测试被动齿轮、驱动电机、扭力器、第一至第三传动轴、第一至第四应变片、第一至第二滑环、计算模块和显示模块。本发明实现了功率的封闭传递，利用应变测量的方法对齿轮副动态传递误差进行测量，能够实现啮合齿轮副的动态传递误差测量，实现对轮齿动态性能的分析；同时不受转速的限制，能够降低对高精度光栅或磁删的依赖，降低测量成本和技术限制。
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公开(公告)号：CN111022601B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910981725.6
申请日：2019-10-16
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种具备反向自锁能力的旋翼机倾转机构，包括行星齿轮减速组件，换向组件和左右对称布置的倾转组件。行星齿轮减速组件的行星架为系统输入，太阳轮与箱体固定，输出齿轮与换向组件的换向轴相连；所述换向组件通过传动轴与左右两个倾转组件相连；倾转组件的外侧轴固定在箱体上；通过控制系统输入正反转实现倾转旋翼机模式切换。本发明利用齿轮和轴实现倾转组件的倾转轴同步倾转，稳定性好；且传动比大，具有反向自锁特性，无需额外机构锁定倾转；此外，本发明结构简单，构件较少，可靠性高。
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公开(公告)号：CN111692236A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010501185.X
申请日：2020-06-04
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F16D41/063 , G06F30/17
摘要： 本发明公开了一种斜撑离合器结构的正向设计与计算方法，正向设计包括包括呈圆弧型面设置的楔块、外套和内轴，所述外套和内轴之间形成滚道，所述楔块可滑动设于滚道内；计算方法包括S1反转内外滚道、并对楔块的运动进行分析以及S2求解最大升程。本发明属于斜撑式超越离合器的设计方法技术领域，具体是提供了一种在不改变基本参数的前提下，对楔块结构进行局部修正并增设新的参数，使四种标准楔块的有效升程，全部大于对应的原标准数据并达到最大值，进而提高了离合器整体的翻转力矩和极限载荷，使包括强制连续型斜撑离合器和全相位型斜撑离合器在内的两种形式的斜撑式超越离合器整体性能得以提升的斜撑离合器结构的正向设计与计算方法。
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公开(公告)号：CN107191571B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710302776.2
申请日：2017-05-03
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F16H55/14 , G01M13/021 , G01M13/028
摘要： 本发明公开了一种圆柱齿轮分层腹板减振结构及其传动的减振测试方法，属于齿轮减振技术领域。本发明直接将作动器安装于分层腹板上，通过作动器工作产生作用力推动滑块运动，使滑块与腹板外圆接触，实现分层腹板层数的变化，从而改变齿轮传动过程产生的传递误差，达到降低齿轮传动振动的目的。本发明能够通过主动改变齿轮结构实现降低齿轮传动振动。
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