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公开(公告)号：CN112979118A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110086988.8
申请日：2021-01-22
申请人： 同济大学 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明提供了城镇有机废物高值生物转化过程中有害物的消减与控制方法，包括如下步骤：1)污泥、第一城镇有机废物、有机酸和水混合，驯化，获得驯化污泥；2)生物转化第一阶段：所述驯化污泥和第二城镇有机废物混合，进行厌氧培养；3)生物转化第二阶段：加入硝酸盐和细菌继续进行厌氧培养，获得有机酸。本发明主要通过对污泥微生物进行驯化，然后将驯化后的微生物加入到城镇有机废物生物转化制备乙酸、丙酸及乳酸等高值产品中，再加入细菌，通过控制pH值、微生物添加量及硝酸盐浓度，显著消减抗生素和重金属离子对城镇有机废物生物转化为乙酸、丙酸及乳酸的不利影响，增加高值化产品的得率，同时大幅度提高抗生素和重金属离子的去除效率。
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公开(公告)号：CN111592174B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202010354309.6
申请日：2020-04-29
申请人： 同济大学
IPC分类号： C02F9/14 , C02F101/30 , C02F101/20
摘要： 本发明提出了一种排放口净化系统及其净化方法，所述净化系统搭载在污水的排放口处，所述污水经所述排放口净化系统的净化处理后排出，所述排放口净化系统包括加药段、预处理段、填料处理段、生化处理段、滤膜处理段。本系统利用排放口受纳水域空间进行改造，实现排放口出水的净化处理，具有适用性强、快捷高效、功能多样、操作灵活等特色。
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公开(公告)号：CN108920420A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810243032.2
申请日：2018-03-23
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F17/15
摘要： 本发明公开了一种适用于驾驶性评价试验数据处理的小波去噪方法，相较于传统的小波去噪方法，本发明通过分析汽车驾驶性试验不同工况下试验数据的特点，根据均方根误差和信噪比的值来确定最佳的小波基函数；根据平滑度和均方根误差构造的复合指标来确定最佳的小波分解层数，最终设计出适合处理驾驶性试验数据的去噪方法。该方法对于驾驶性评价试验数据的去噪具有良好效果，对于整车驾驶性评价中的数据处理具有指导作用。
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公开(公告)号：CN114717931B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111274587.1
申请日：2021-10-29
申请人： 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明提出一种平面多向耗能减震装置。该装置设置于由主梁、盖梁、墩柱及支座构成的桥结构中，包括上滑槽、钢挡板、螺母、若干形状记忆合金棒、下滑槽及销轴。上滑槽通过上销孔用销轴与主梁铰接，下滑槽通过下销孔与盖梁铰接。若干形状记忆合金棒两端与钢挡板通过螺母连接，钢挡板与滑槽两端接触。上滑槽卡在下滑槽上，两者可以发生相对滑动。本发明兼顾曲线梁体的平面转动与平动，通过销轴适应曲梁转动，通过SMA棒抵抗其平动，从而起到耗能减震作用，能够避免曲线梁体在强震作用下发生落梁等震害，且能耗散地震能量。此外，SMA棒具有超弹性特性，能够使得结构震后实现自复位，同时该装置构造简单、功能可靠、经济实用。
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公开(公告)号：CN115259277A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210978944.0
申请日：2022-08-16
申请人： 同济大学 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于排污口病毒、恶臭及新兴污染物净化的装置，其包括筒体、氧化剂储罐、紫外灯消毒组件、氧化剂喷射组件和供电模块。优点：创新地将多种液态和气态氧化剂以环形缝形式的喷射器直接喷涂至紫外灯表面，既实现了紫外辐照和多种氧化剂的联合强化作用，也使得氧化剂能够及时清除紫外灯表面产生的污渍，显著延长紫外灯的有效运行时间。创新地利用排污口在雨天较大流量出水的重力势能或动能，结合螺桨受排污口出水冲击产生的旋转带动氧化剂供应单元、紫外联合氧化单元及电控单元组成同轴旋转，从而显著增加紫外联合氧化单元与排污口出水的有效接触面积，提升灭毒和净水效果。
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公开(公告)号：CN114717931A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111274587.1
申请日：2021-10-29
申请人： 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明提出一种平面多向耗能减震装置。该装置设置于由主梁、盖梁、墩柱及支座构成的桥结构中，包括上滑槽、钢挡板、螺母、若干形状记忆合金棒、下滑槽及销轴。上滑槽通过上销孔用销轴与主梁铰接，下滑槽通过下销孔与盖梁铰接。若干形状记忆合金棒两端与钢挡板通过螺母连接，钢挡板与滑槽两端接触。上滑槽卡在下滑槽上，两者可以发生相对滑动。本发明兼顾曲线梁体的平面转动与平动，通过销轴适应曲梁转动，通过SMA棒抵抗其平动，从而起到耗能减震作用，能够避免曲线梁体在强震作用下发生落梁等震害，且能耗散地震能量。此外，SMA棒具有超弹性特性，能够使得结构震后实现自复位，同时该装置构造简单、功能可靠、经济实用。
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公开(公告)号：CN112973485B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110290713.6
申请日：2021-03-18
申请人： 同济大学 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速的管式静态混合器，包括：干管；支管，贯穿干管至中空部分；以及混合组件，与干管相连，其内部功能构件包括叶片单元、鳍状导流件与卷片，其结构连接件包括环状固定件，其中，两块太极状叶片单元相互交叉且中心区域凸起，叶片光滑端布置在支管接入口附近，叶片尖锐端向下游远离支管接入口的方向延伸且与鳍状导流件相连，在叶片单元靠近支管接入口的部分有环形掏空部分并内置环状固定件，环状固定件上有环绕阵列的卷片，卷片顶角处的凹耳均向主相流体入口方向凸出。本发明既能通过交叉的叶片单元实现流体的切割，又能利用鳍状导流件诱导环流的生成，同时借助卷片促进涡旋的产生，最终使得管内流体充分混合。
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公开(公告)号：CN108510172A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810242700.X
申请日：2018-03-23
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明涉及一种针对整车驾驶性的评价指标体系，由目标层和指标层组成框架,目标层包括总目标和子目标，总目标为整车驾驶性和子目标为不同工况的驾驶性；子目标层为启动过程、熄火过程、蠕行过程、起步过程、加速过程、换挡过程、瞬态给油过程、瞬态断油过程和稳定车速过程；目标层为评价体系指标层为响应性能、瞬态性能、平顺性能和稳态性能；总目标是至少有一个子目标构成，一个子目标至少由指标层的响应性能、平顺性能、瞬态性能和稳态性能的单个与组合评价指标的集成。本发明可用于对不同工况下的驾驶性能进行评价。本发明主要服务于整车驾驶性开发过程的评估工作，能够缩短开发周期，提供客观量化的结果。
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公开(公告)号：CN214737356U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120224926.4
申请日：2021-01-26
申请人： 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司 , 衡水鑫盛达新材料科技有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型提供了一种滑动箱体式减震降噪伸缩结构，包括：外部的钢板箱体；还包括位于钢板箱体内部的承压钢板、承压滑块、连接结构；其中：钢板箱体内部设计成分层结构，中央布设有承压钢板，用于横向伸展于钢板箱体中；在钢板箱体纵向设置多层多处承压滑块，用于连贯上下使承重传力；在钢板箱体顶部水平向通过橡胶部分硫化成整体；在钢板箱体中央通过连接结构连接水平向和纵向使得整体相连。本实用新型的积极效果是：与已有的技术对比，很好的解决了现有技术中长期存在的问题，具有独特结构，相对原来的伸缩装置这种减震降噪伸缩结构抗震、抗风、安全性高、减震效果好、降噪效果好的伸缩装置等优点。
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公开(公告)号：CN215441419U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120186211.4
申请日：2021-01-22
申请人： 同济大学 , 厦门路桥工程设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 一种多级限位拉索减震支座，包括支座本体、上层限位拉索、下层限位拉索、上盖板、下盖板、上固定螺栓、下固定螺栓、剪力部件、拉索接头，所述支座本体，由上至下包括上座板、上平面聚四氟乙烯板、球冠、球面聚四氟乙烯板、座腔、球面滑板及其下座板。其中支座上座板与上平面聚四氟乙烯板形成上平面滑动面，支座下座板与球面滑板形成球面滑动面。上球面滑动面的侧面分别设置限位拉索。在多遇或者常遇地震作用下，支座上层滑动面发生滑动，延长结构周期并摩擦耗能，发挥减隔震作用，并依靠上层拉索限位，控制支座的该滑动位移在限定范围内；在罕遇地震作用下，为避免结构内力过大，支座的下层滑动层发生滑动并摩擦耗能，进一步发挥减隔震作用。
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