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公开(公告)号：CN116011811A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211700623.0
申请日：2022-12-28
申请人： 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于多源异构数据的岩溶隧道地表塌陷施工风险评价方法，所述方法如下：步骤S1：获取多源异构数据作为隧道施工风险分级的评价指标；步骤S2：对评价指标进行分级，并对评价指标进行无量纲化处理；步骤S3：分析评价指标对隧道整体稳定性的影响，根据不同评价指标对隧道整体稳定性的影响程度，确定评价指标的权重；步骤S4：计算评价指标的单指标属性测度函数和综合指标属性测度函数；步骤S5：划分隧道施工风险危险性等级，设定风险属性识别置信度，进行风险属性识别。本发明实施简单方便，评价过程客观，且对煤矿采空区风险评估的适用性较强，评估结果能为项目施工决策与工程防灾减灾提供科学依据。
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公开(公告)号：CN116003071A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211557918.7
申请日：2022-12-06
申请人： 中铁十七局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十二局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
发明人： 陈宏伟 , 凌贤长 , 郭小雨 , 唐亮 , 王欣亮 , 何会盟 , 赵香萍 , 孙辉 , 曲宝军 , 程然 , 杜有超 , 程小伟 , 雷云生 , 丛晟亦 , 田爽 , 孔祥勋 , 胡心雨 , 王名远
IPC分类号： C04B28/06 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种岩溶隧道动水封堵的抗分散黏土‑硫铝酸盐基注浆材料及其制备方法，所述注浆材料包括基体组分和外加剂组分，其中：基体组分由黏土和硫铝酸盐水泥组成，外加剂组分由抗分散剂、缓凝剂、减水剂、消泡剂、矿物掺合料组成。本发明以硫铝酸盐水泥和黏土为基础，添加羟丙基甲基纤维素、乙烯‑醋酸乙烯酯、绒毛纳米水凝胶和矿物掺合料，聚合物长链结构增加团聚，提高浆液粘度，且可形成成膜聚合物，提高内聚强度和抗冲刷性能，而水凝胶的绒毛状结构确保了在浆液中具有超强的吸水性能，进一步提高水泥浆的抗冲刷性能，矿物掺合料提高基体浆液性能，且其中超细颗粒可被高分子链包裹吸附，提高浆液体系的粘聚性，起到增稠作用。
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公开(公告)号：CN114648254A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210434702.5
申请日：2022-04-24
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 哈尔滨地铁集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司
摘要： 一种基于高精度定位技术的桩基础长期服役状态评估方法，涉及一种港口桩基服役状态评估方法。预先在可液化场地表面布置多个定位器，通过高精度定位技术长期监测定位器的三维迹线；通过多个非线性动力时程分析工况对处于可液化场地下的桩基模型进行扰动模拟，得到桩基损伤情况；通过吻合度匹配从多个扰动模拟结果中选取与可液化场地实际位移最相符的工况模拟；根据最符合实际的工况模拟对桩基进行损伤评估。通过监测布置在可液化场地上定位器的三维迹线，并选出最为匹配的工况模拟，可随时对桩基损伤进行评估，可行性高。
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公开(公告)号：CN114411720A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210050680.2
申请日：2022-01-17
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 哈尔滨地铁集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 一种灌注水泥浆增强桩土协调受力性能的装置及施工方法，属于港口建设工程技术领域。所述方法是通过注浆管、钢箍、超声波探头、方管、控制台、桩模具及预制桩实现的，包括如下步骤：制备预制桩；制备注浆管；制备水泥浆；将注浆管安在预制桩上，并通过钢箍连接；将预制桩总成打入预定位置；设定注入压力限值后，通过注浆管注入水泥浆；通过控制台实时监测注入压力，若注入压力达到预设限值时，停止注入；提升注浆管后继续注入水泥浆；当水泥浆注入完毕后，拔出注浆管。本发明使得水泥浆注入过程信息化，减少了注入工作的盲目性；施工方便，经济可靠，提高了桩基的承载力，继而降低了总建筑成本。
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公开(公告)号：CN116283183A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310118092.2
申请日：2023-02-15
申请人： 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水软弱夹层砂质泥岩相似模拟材料及其制备方法，所述砂质泥岩相似模拟材料以河砂为骨料，石膏、高岭土为胶结材料，有机膨润土、聚氨酯溶液、810胶为添加剂，河沙、石膏、高岭土胶结后使得类砂质泥岩相似材料具有良好的脆硬性；有机膨润土具有亲水性较强，易于发生水化反应，有利于提升整体密实性；810胶可以有效提高类砂质泥岩相似材料的粘接性，满足粉砂质泥岩抗压强度与劈裂强度的要求；聚氨酯溶液中的异氰酸酯基遇水反应，不仅产生吸水膨胀效果，还可以增强砂质泥岩材料的脆性和强度，更好的还原含水软弱夹层砂质泥岩的力学性能和水理性质（膨胀性、渗透性和吸水性）。
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公开(公告)号：CN113981980A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111255735.5
申请日：2021-10-27
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 一种高铁有砟轨道路基注浆加固防冒浆施工方法，属于高铁路基注浆技术领域，具体方案包括以下步骤：步骤一、分别在道砟层下方的路基的两侧壁浅层处均向内部相对钻设注浆孔，在注浆孔内布置袖阀管；步骤二、进行袖阀管后退式分段注浆；步骤三、待浅层处注浆区浆液固化后形成上盖层，然后进行浅层处下一层袖阀管后退式分段注浆，其袖阀管的布置方式同步骤一。本发明针对高速铁路有砟轨道路基注浆过程中造成道砟冒浆的工程问题，从“采用袖阀管后退式注浆与施加上盖层”的联合注浆防治角度出发，开发一种高铁有砟轨道路基注浆加固防冒浆施工方法，以此控制冒浆问题，为高铁有砟轨道路基注浆加固的施工提供参考。
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公开(公告)号：CN116296248A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310047633.7
申请日：2023-01-31
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种模拟极地海洋环境下低温‑波浪耦合作用效应的试验装置，所述试验装置包括造波系统、低温波浪试验槽和温控系统，造波系统包括造波机、流速计、波高计，低温波浪试验槽包括模型槽、消能板、隔水滤板、试验模型，温控系统包括隔热外壁、导热板内壁、冷凝剂循环管、温控传感器，造波机装设在模型槽后端，流速计和波高计置于模型槽上方，消能板分别安装在试验槽前后端内壁，试验模型安装在模型槽中部，隔水滤板紧贴试验模型，隔水滤板与模型槽前侧消能板之间形成滤水消能空间，隔热外壁和导热板内壁构成模型槽侧壁，冷凝剂循环管与温控传感器设置于隔热外壁和导热板内壁之间的冷凝腔中。该装置可实现对极地低温海洋环境的有效模拟。
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公开(公告)号：CN114739450A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210272971.6
申请日：2022-03-18
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 哈尔滨地铁集团有限公司
摘要： 一种适于寒区路基的复合式智能土工格栅及监测预警方法，属于寒区路基工程病害智能监测预警领域。复合式智能土工格栅包括复合式土工格栅及数个传感器；复合式土工格栅由双重土工格栅及数个监测节点组成；双重土工格栅由第一、二重土工格栅组成；第一、二重土工格栅由数个肋条组成，第一重土工格栅的数个肋条分别是数个横向肋条和数个竖向肋条，第二重土工格栅的数个肋条为数个斜向肋条；每相邻两个监测节点的横向之间通过横向肋条连接，每相邻两个监测节点的纵向之间通过竖向肋条连接，每两个呈对角设置的监测节点之间通过斜向肋条连接，数个传感器固定在数个监测节点处的安装孔内，安装孔的内壁上设有数个探针孔。本发明用于寒区路基监测预警。
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公开(公告)号：CN114739450B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210272971.6
申请日：2022-03-18
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 哈尔滨地铁集团有限公司
摘要： 一种适于寒区路基的复合式智能土工格栅及监测预警方法，属于寒区路基工程病害智能监测预警领域。复合式智能土工格栅包括复合式土工格栅及数个传感器；复合式土工格栅由双重土工格栅及数个监测节点组成；双重土工格栅由第一、二重土工格栅组成；第一、二重土工格栅由数个肋条组成，第一重土工格栅的数个肋条分别是数个横向肋条和数个竖向肋条，第二重土工格栅的数个肋条为数个斜向肋条；每相邻两个监测节点的横向之间通过横向肋条连接，每相邻两个监测节点的纵向之间通过竖向肋条连接，每两个呈对角设置的监测节点之间通过斜向肋条连接，数个传感器固定在数个监测节点处的安装孔内，安装孔的内壁上设有数个探针孔。本发明用于寒区路基监测预警。
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公开(公告)号：CN113756137A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111116455.6
申请日：2021-09-23
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 一种寒区高速铁路防冻胀‑减隔震路基，属于铁路路基技术领域。路堤的上端铺设有基床，基床的上端铺设有弹性减振层，且基床与弹性减振层之间铺设有级配碎石层以及防冻胀层，防冻胀层设置在级配碎石层的中部，弹性减振层的上端铺设有轨道板。本发明可以减少路基的冻胀深度，提高路基强度，提高抗渗抗冻性能，减小开裂，补充材料间隙，在材料内部形成三维防水网络，起到降低材料吸水率的作用，减少冷量的传入，具有良好的保温效果，有效减小路基中部土体季节冻结深度，结构设计合理、安全可靠、减隔振和防冻胀效果好，可以有效地降低路基季节冻结深度，减少路基冻胀，提高季冻区路基的稳定性。
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