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公开(公告)号：CN117543722B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410026914.9
申请日：2024-01-09
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
IPC分类号： H02J3/46 , H02J3/14 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F113/04 , G06F119/02
摘要： 一种考虑分布式电源的配电网网元规划方法、系统及介质，该规划方法先将配电网规划区域近似划分为多个区域网元，然后构建变电站网元优化划分模型并基于变电站网元优化划分模型在各区域网元内部进行变电站网元划分，将区域网元内的各分布式电源及负荷基于就近原则划分到相应的变电站网元，最后构建中压网元优化划分模型并基于中压网元优化划分模型在各变电站网元内部进行中压网元划分，将变电站网元内的各分布式电源及负荷基于就近原则划分到相应的中压网元。本设计将分布式电源作为网元划分的重要依据，能够促进分布式电源的有效利用、降低电网建设费用和提高供电可靠性，适应于高分布式电源渗透率的配电网发展要求。
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公开(公告)号：CN117410991B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311725940.2
申请日：2023-12-15
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种针对分布式资源的电力平衡方法、系统、设备及存储介质，基于分布式资源所处阶段,确定该阶段下各类资源参与项的可信系数，并基于可信系数建立电力平衡模型，通过基于电力平衡模型，计算配电网的变电容量新增需求，以实现电力平衡操作；本设计在应用中，充分考虑了分布式资源中的不同阶段，通过针对不同阶段的运行需求，获取不同侧重的可信系数，计算新增需求以实现电力平衡，充分考虑了分布式资源主动调控影响的问题，可简单直观的应用于实际规划工作中，且具有较好的准确性。
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公开(公告)号：CN117078046B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311319392.3
申请日：2023-10-12
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , B60L53/12 , B60L53/14 , B60L53/51 , B60L53/63 , H02J3/38 , H02J3/28 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要： 行。一种电动公交车有线无线联合充电优化方法，构建联合充电系统优化模型，该模型以系统总成本最小为目标函数，并基于各无线充电站的选址、需要进行电池扩容的行驶线路，设计了行驶线路所需电动公交车数量约束、电动公交车发车间隔约束、电动公交车从有线充电站获取能量约束、电动公交车从无线充电站获取能量约束、电动公交车在同一行驶线路上去程时电池荷电状态约束、电动公交车在同一行驶线路上返程时电池荷电状态约束、公交站点处配置的光伏和储能约束，基于电动公交车充电运行方案设计了电(56)对比文件US 2021155111 A1,2021.05.27WO 2020199558 A1,2020.10.08宋倩芸.考虑分布式电源及充电桩入网的配电网综合规划研究.电器与能效管理技术.2019,(第07期),宋倩芸.考虑分布式电源及充电桩入网的配电网综合规划研究.电器与能效管理技术.2019,(第07期),45-53.
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公开(公告)号：CN117313292A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311558348.8
申请日：2023-11-22
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号： G06F30/18 , B60L53/12 , B60L53/30 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/04 , G06F119/06
摘要： 一种电动公交车动态无线充电系统配置方法、系统及设备中，该配置方法先计算电动公交车在各条道路上各个路段的平均停留时间，然后将计算结果输入至动态无线充电系统优化配置模型求解得到动态无线充电系统配置方案，该配置方案包括动态无线充电系统的选址和铺设长度，该优化配置模型包括以最大化动态无线充电服务的经济效益为目标的目标函数以及动态无线充电系统约束。本发明从尽量增大电动公交车在铺设有动态无线充电系统路段的平均停留时间出发，确定动态无线充电系统的选址以及铺设长度，进而最大化动态无线充电系统的使用率和经济效益。
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公开(公告)号：CN116215266B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310506459.8
申请日：2023-05-08
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种电动汽车多充电方式联合充电引导方法及系统，该方法先采用基于出行‑充电链模型的充电能量需求分配模型，求解得到典型日内电动汽车的充电能量需求时空分布，再将充电能量需求时空分布输入构建的联合充电引导模型，求解该模型，得到各出行‑充电链、各时段、路径以及道路上采用不同充电方式进行充电的电动汽车流量。本发明一方面充分考虑了不同充电方式的特点，实现了多充电方式、多充电需求场景下的电动汽车充电引导，在提升充电服务的经济效益的同时降低了电动汽车用户的充电耗时，另一方面使得最终得到的充电方式、充电路径以及充电时间的优化结果能够与电动汽车用户的交通行为相匹配，保证了充电引导结果的合理性和有效性。
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公开(公告)号：CN115860433B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310119781.5
申请日：2023-02-16
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q30/0283
摘要： 电动汽车快充站和动态无线充电系统联合规划方法，该方法先构建基于充电能量需求分配的电动汽车快充站和动态无线充电系统联合规划模型，再对构建的联合规划模型进行求解，得到最优联合规划方案，即对电动汽车快速充电站、电动汽车动态无线充电系统、光伏电池和储能系统进行选址定容，并规划响应的配电网线路的扩容方案。本发明一方面采用能量需求分配模型降低了问题的求解复杂度，另一方面提高了电力‑交通耦合网的高效运行效果。
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公开(公告)号：CN115860433A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310119781.5
申请日：2023-02-16
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q30/0283
摘要： 电动汽车快充站和动态无线充电系统联合规划方法，该方法先构建基于充电能量需求分配的电动汽车快充站和动态无线充电系统联合规划模型，再对构建的联合规划模型进行求解，得到最优联合规划方案，即对电动汽车快速充电站、电动汽车动态无线充电系统、光伏电池和储能系统进行选址定容，并规划响应的配电网线路的扩容方案。本发明一方面采用能量需求分配模型降低了问题的求解复杂度，另一方面提高了电力‑交通耦合网的高效运行效果。
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公开(公告)号：CN118410898A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410309359.0
申请日：2024-03-19
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 一种基于农村配电网的充换电站联合优化方法，方法包括：构建充换电站联合优化配置与运行模型，基于所构建的模型进行仿真计算，优化充电站和换电站的选址定容方案与联合运行方案；该方法中，所构建的模型以最大化充换电服务的综合收益为目标，对农村地区电动汽车充电站和换电站的选址定容、接入方式和联合运行方案进行优化，优化时充分考虑了外来电动汽车和本地电动汽车的充换电需求，以及农村地区的光伏和分布式抽水蓄能电站对于充电负荷存在的支撑能力，使最终的优化结果更加合理。
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公开(公告)号：CN117937476B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410330652.5
申请日：2024-03-22
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 安徽大学
摘要： 基于预警状态的有源配电网分区段优化重构方法、系统、设备及存储介质，该方法通过调研配电网信息管理系统，采用K中心法预测配电网运行状态未来趋势，判定配电网运行是否进入预警状态，在线对即将发生故障区域范围内的各分布式电源和线路进行可转供能力分析，确定各分布式电源和线路所能转供的负荷裕度及路径，最后通过构建预警状态下的负荷转供优化模型，求解模型得到最优负荷转供方法，通过负荷转移等手段，提前在预警状态进行分区段优化重构，避免了配电网进入故障运行状态再进行网络重构所造成的损失，减少了调控人员对配电网负荷异常处置的工作量，提高了供电设备利用率和供电可靠性，保障了电网的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN117944506A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410345798.7
申请日：2024-03-26
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号： B60L53/62 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , B60L53/64 , H02J3/00
摘要： 一种基于配电‑交通系统的电动汽车充电引导方法及系统，通过充电需求分配约束、充电站服务约束及配电网约束构建基于城市配电网的电动汽车充电系统引导模型，该电动汽车充电系统引导模型的目标函数为系统运行成本最小，再对构建的基于城市配电网的电动汽车充电系统引导模型进行仿真计算，输出优化后的充电负荷的时空分布方案。本设计不仅可以通过系统各分项成本得到充电系统的最低运行成本，有效降低电动汽车充电系统的综合成本，而且可以减少由于容量裕度配置而导致的资源浪费，有效提高充电设施的利用率。
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