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公开(公告)号:CN207442325U
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201720859504.8
申请日:2017-07-14
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型提供一种直升机带电检修地线作业吊篮,包括:吊框;至少两个导向连接部,其具有与吊框相连的连接部、以及连接在所述连接部的上方的导向部;至少两个辅助导向连接部,其与所述导向连接部对应设置,辅助导向连接部具有与导向部平行设置的辅助导向部,辅助导向连接部的上端与导向连接部的上端之间连接有连接端头,多个连接端头之间连接有横杆,连接端头上连接有能与直升机的绳索钩挂的吊环;至少两个滑轮组件,其连接在辅助导向连接部与导向连接部之间,滑轮组件具有能滑动连接于地线的滑轮;至少一个刹车组件,其固定连接在横杆上,刹车组件能与地线抱紧或松开。本实用新型能在地线上的任意位置移动和固定,操作简单,安全性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN204407794U
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201520023239.0
申请日:2015-01-13
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机放线用过中相器,包括顺次连接的第一构件、第二构件和第三构件,第一构件、第二构件、第三构件共同形成折线状的过中相器本体,且第一构件与第二构件之间为固定连接,第二构件与第三构件之间为转动连接,在第一构件的自由端设有能与直升机吊绳相钩挂的第一挂钩,在第二构件与第三构件的连接处设有另一能与直升机吊绳相钩挂的第二挂钩,第二构件与第三构件之间设有角度调节机构。本实用新型通过设置第二构件与第三构件转动连接,并在第二构件与第三构件之间设置角度调节机构,使第二构件与第三构件之间的角度可调,能使本实用新型在直升机展放导引绳时张力工况复杂多变的情况下保持平衡与稳定,保证导引绳能顺利展放。
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公开(公告)号:CN204407793U
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201520023238.6
申请日:2015-01-13
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机放线用导杆式滑车,其包括滑车架、倾斜布置并与滑车架固定的导向杆、置于滑车架上部且套装在转盘支撑轴上的转盘、置于滑车架下部的滑轮组件、转盘与滑轮组件之间的落绳通道及触发机构。转盘位于导向杆的下方并具有入绳切口;触发机构包括推动杆、卡止件和旋转轴,推动杆与卡止件交叉且固定并均与滑车架轴连接;推动杆置于入绳切口内,卡止件限定转盘的旋转;钢导引绳施压于推动杆驱动卡止件旋转,卡止件与转盘分离,转盘带动钢导引绳下落,钢导引绳通过落绳通道落入滑轮组件。本实用新型自动完成钢导引绳的直接展放,提高了直升机展放速度,通过反转转盘将钢导引绳手动取出,提高钢导引绳绕牵分绳工序的速度。
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公开(公告)号:CN204391605U
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201420853015.8
申请日:2014-12-29
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型提供一种直升机带电作业用插入式吊篮,包括:悬挂吊环,焊接在栏杆的两端;第一滑轮组件,分别通过滑轮轴架设于立柱与滑轮安装支柱的竖直部之间;滑轮安装支架,分别设置于各立柱上;第二滑轮组件,分别通过滑轮轴固定于滑轮安装支架上;刹车组件固定设置在栏杆的一端,与第一滑轮组件一一对应;骨架基体包括:底部边框,包含长边及短边;底部支架与两个长边分别垂直连接,且位于两个短边之间;立柱一端分别垂直连接于底部边框的长边上与短边连接的位置,另一端分别通过横杆与滑轮安装支柱的竖直部连接,竖直部与立柱的外侧间隔一定距离且平行于立柱;各立柱侧面横撑分别连接于两立柱之间,与底部边框的长边或短边平行。
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公开(公告)号:CN204304318U
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201520020732.7
申请日:2015-01-13
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机放线用高速张力机,包括机架、张力轮组件、绳轮和绳轮支架;所述张力轮组件设置在所述机架上,所述绳轮与所述绳轮支架通过绳轮轴连接,所述绳轮支架与所述机架能相对转动地连接,并形成一体式结构;所述绳轮上盘绕的导引绳绕经所述张力轮组件,所述导引绳的自由端与直升机连接。本实用新型的绳轮支架与机架形成一体式结构,可实现快速地装卸绳轮,不需要吊车辅助,满足了直升机仅能在有限时间内悬停的需要;钢导引绳的展放时速高达15km,能适应直升机牵放钢导引绳时的巡航速度要求。
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公开(公告)号:CN208102369U
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201820349911.9
申请日:2018-03-14
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型涉及高空摄影附属装置的技术领域,特别是涉及一种倾斜摄影无人机,其摄影机可以方便进行倾斜拍摄,提高其适应能力;并且摄影机能够方便进行拆装,提高其实用性;而且机体不慎意外掉落时,可以方便对两组支撑架进行缓冲保护,从而提高其使用可靠性;包括机体、两组支撑架和摄影机,且摄影机底端设置有摄入端;还包括上电机、上传动轴和固定柱,固定柱左侧设置有上放置槽,并在上放置槽内部设置有上滚珠轴承和限位片,还包括转动板,转动板上方套装固定在上传动轴外侧;还包括下板体、两组固定板、两组卡簧和两组卡板;还包括两组缓冲弹簧组和两组缓冲板,两组缓冲弹簧组的顶端分别与两组支撑架底端连接。
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公开(公告)号:CN208102368U
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201820345251.7
申请日:2018-03-14
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型涉及无人机用拍摄领域,具体涉及一种无人机用倾斜摄影装置,包括机体,机体的上表面四周对称设有四组支撑座,支撑座的顶部通过转动装置设有螺旋桨,机体的底部左右两侧对称设有支撑腿,左右两侧支撑腿的底部均设有辅助支撑板,左右两侧支撑腿之间设有旋转盘,旋转盘位于机体的底部中央,且旋转盘的底部设有半圆形壳体,半圆形壳体的中央贯穿设有半圆形开口,半圆形壳体的内腔设有摄像机,且摄像机贯穿于半圆形开口并延伸至半圆形壳体的外部;机体的内腔底部中央设有第一电动伸缩杆;本实用新型能够有效克服现有技术所存在的无人机用倾斜摄影装置设置过多导致飞行作业风险加大的缺陷。
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公开(公告)号:CN205352247U
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201521118027.7
申请日:2015-12-29
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor: 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 李磊 , 武艺 , 沈建 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 焦国杰 , 李红军 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯 , 王欣 , 郎福堂 , 梅峰 , 侯先智
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机组塔对接导轨安装误差测量工具,包括左右对称设置的第一量腿(1)和第二量腿(2),第一量腿(1)含有第一量架和第一插销(13),第二量腿(2)含有第二量架和第二插销(23),该第一量架的中部与第二量架的中部通过铆钉(3)铰接,第一插销(13)和第二插销(23)均设置于该直升机组塔对接导轨安装误差测量工具的同一侧,第一插销(13)的轴线、第二插销(23)的轴线和铆钉(3)的轴线互相平行。该直升机组塔对接导轨安装误差测量工具能够使得导轨和水平限位器都有了精确的测量基准,从而保证上述工具的安装精度。
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公开(公告)号:CN205243146U
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201521127983.1
申请日:2015-12-30
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor: 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机横向对接组装铁塔工具套件,所述直升机横向对接组装铁塔工具套件包括挂架(10)和挂钩(20);挂架(10)含有第一抱箍(11)和拉杆臂(12),拉杆臂(12)的一端与第一抱箍(11)固定连接,拉杆臂(12)的另一端固定有插入杆(13);挂钩(20)含有第二抱箍(21)、卡槽板(22)和引导件(23),卡槽板(22)内设有钩形槽,引导件(23)能够将插入杆(13)引导进入卡槽板(22)的钩形槽内并使挂架(10)和挂钩(20)卡接固定。该直升机横向对接组装铁塔工具套件解决了横担吊装的重量限制,实现了整个铁塔全部采用直升机吊装的施工。
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公开(公告)号:CN114137869A
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202111329179.1
申请日:2021-11-10
Applicant: 国网通用航空有限公司
IPC: G05B19/042 , B64C39/02
Abstract: 本申请涉及提供一种巡查吊舱、巡查吊舱控制方法和计算机设备。巡查吊舱包括:图像传感器、手持控制器、与手持控制器连接的核心控制器以及与核心控制器连接的陀螺稳定控制装置。本巡查吊舱在执行巡查任务时,可以根据计算得到的动态重心补偿量自动进行重心动态补偿,让图像传感器整体重心能够保持在吊舱增稳框架内,能够有效的解决吊舱系统转塔内重心平衡问题,使得吊舱运行过程中捕获的视频或图片画面成像效果更高清、更稳定,同时也可以避免电机线圈的损坏。
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