电动私家车起始充电时刻的概率建模方法

    公开(公告)号:CN104346535A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201410633163.3

    申请日:2014-11-10

    IPC分类号: G06F19/00

    摘要: 电动私家车起始充电时刻的概率建模方法,具体建模步骤如下:1)记录并输入m天n个实际电动私家车起始充电时刻样本数据Ts=[Ts1,Ts2,…,Tsn],Ts的取值范围为(a,b);2)计算电动私家车起始充电时刻概率分布。1、本发明方法能够实现电动私家车起始充电时刻概率分布的准确模拟,且准确度高。不需要任何的假设条件,因此准确度高且通用性强,对于电动私家车起始充电时刻的概率分布具有较好的模拟效果。解决采用固定带宽而存在缺乏局部适应性的问题,使电动私家车起始充电时刻的概率分布更为精确。利用计算机程序就准确地建立始荷电状态和起始充电时刻概率模型,方法简单,实用性强,便于推广应用。

    一种基于多端口电路网络的电力线信道响应方法及装置

    公开(公告)号:CN103023535B

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201310021573.8

    申请日:2013-01-21

    IPC分类号: H04B3/54

    摘要: 本发明提供一种基于多端口电路网络的电力线信道响应方法及装置,该方法包括:获取一个端口,该端口为除源端口和目的端口外的其它端口中的一个,当源端口到获取的端口、获取的端口到目的端口的信道响应已知时,记录获取的端口,重复上述步骤直至不存在未获取的端口,确定第一子网络,通过第一子网络确定第一信道响应,第一子网络为从多端口电路网络中去除记录的端口、与记录的端口连接的线路后得到的网络,对于记录的每个端口,通过源端口到记录的端口、记录的端口到目的端口的信道响应确定第二信道响应,合并第一信道响应和各个第二信道响应得到多端口电路网络的信道响应。本发明降低了多端口电路网络的电力线信道响应的计算复杂度。

    一种自动感应式高防水地锁设备

    公开(公告)号:CN107476224A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710707157.1

    申请日:2017-08-17

    IPC分类号: E01F13/08 E04H6/42

    CPC分类号: E01F13/085 E04H6/422

    摘要: 本发明公开了一种自动感应式高防水地锁设备,其包括底板、电源、箱体、U形摇臂;底板固定于地面,电源和箱体均设于底板上,U形摇臂通过设于其两端的L形摇杆可转动地固定于箱体上;箱体包括相互配合的上箱体和下箱体,上箱体可开合地设于下箱体之上,且二者之间设有密封装置;下箱体内设有动力装置、控制器和电磁感应传感器,动力装置包括电机、离合器、主动轴,电机的动力输出端通过离合器与主动轴的一端相连,主动轴的另一端与L形摇杆相连;控制器与电机和电磁感应传感器均相连。本发明设有地磁感应装置,能够检测到车辆,当车辆离开时自动上锁,采用光电开关,可方便检测地锁的开关状态,使用方便、安全可靠,且密封性能好、使用寿命长。