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公开(公告)号：CN107627878A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710822402.3
申请日：2017-09-13
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明公开了一种智能充电桩，它包括多模互联模块、载波模块、充电控制器、读卡器、显示屏；所述读卡器通过串口1与所述多模互动模块连接；所述显示屏通过LVDS接口与所述多模互动模块连接；所述载波模块通过串口2与所述多模互动模块连接；所述充电控制器通过CAN总线与所述多模互联模块连接。本发明取得的有益效果是：(1)模块化设计便于设备安装、维护；(2)能够在充电桩内提供电能表现场检定接口，使电能表计量现场检测更简单；(3)能够实现充电桩主动适应电网负荷变化，动态调整充电电流大小。
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公开(公告)号：CN107453440A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710822961.4
申请日：2017-09-13
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： H02J7/0055 , H02J2007/0059
摘要： 本发明公开了一种基于电力电子变压器的充电装置，它包括电力电子变压器、控制单元、直流计量表、双向DC/DC变换器、DC/DC变换器、锂电池储能单元、低压辅助电源单元、控制单元；电力电子变压器与控制单元连接，直流母线与电力电子变压器连接；直流母线还与直流充电枪连接；直流计量表与直流充电枪连接；直流母线还与双向DC/DC变换器连接，锂电池储能单元与双向DC/DC变换器连接；直流母线还与DC/DC变换器连接；低压辅助电源单元与DC/DC变换器连接。本发明取得的有意效果是：能够输出交流充电和直流充电，且控制灵活、方便，可用于电动汽车充电，可节约大量的交、直流充电桩的建设费用，减少土地占用。
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公开(公告)号：CN106026250A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610456968.4
申请日：2016-06-21
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T90/16 , H02J7/0073 , B60L53/60 , B60L53/63 , H02J2007/0096
摘要： 本发明提供一种充电桩与配电网信息互动系统及其互动方法，其通过如下步骤实现互动：S1.将配电网出口侧的负载分为充电桩负载和非充电桩负载；S2.采用关口表对配电网的输出电量进行计量；S3.充电桩的BPLC通信单元和关口表的BPLC单元实时互动，采集配电网的输出口电量；并实时将采集到的数据和配电网所能承载的最大负荷进行比较；S4.充电桩主控单元根据实时负荷发信给电动汽车BMS，电动汽车BMS控制电动汽车减小/增大电功率或停止充电。本发明通过关口表和控制单元的作用实现充电桩与配电网之间的互动、协调，保证配电网的可靠、经济运行，实现配电网优先保证用户的生活用电。
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公开(公告)号：CN107026450A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610832597.5
申请日：2016-09-19
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 一种基于遗传算法的B2G和V2G配电网功率控制系统及方法，所述系统包括有与配电网、分布式电源、退役电池堆和电动汽车进行数据交互的控制中心，控制中心通过充电桩与电动汽车电连接，充电桩分别与退役电池堆和分布式电源电连接。控制步骤为：1)采集配电网、电动汽车、分布式电源和退役电池堆的状态信息；2)采用遗传算法计算电动汽车和退役电池堆的出力计划，并根据出力计划控制输出。本发明弥补了V2G空间的分散性，增加了低谷电力市场增量；将退役电池堆与电动汽车综合进行控制运算，退役电池堆和电动汽车可作为分布式电源的后备容量，平滑分布式电源的并网；充分发挥改进遗传算法的寻优特性，进一步提高能源利用率，优化电网运行经济性。
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公开(公告)号：CN107571755B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201710822945.5
申请日：2017-09-13
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明公开了一种架空轨道式移动充电方法，它包括用户发送充电请求给主控单元，主控单元控制牵引装置，牵引装置带动充电控制器沿着直流母线导轨传送电缆线至待充电的电动车上方，用户通过电缆线与电动车连接进行充电。本发明还公开了一种架空轨道式移动充电系统，它包括AC/DC装置、直流母线导轨、牵引装置、充电控制器、主控单元、人机交互单元、通信单元、计量计费单元、线缆收放装置、充电线缆、充电插头。本发明取得有益效果是：突破了充电场所的限制，用户无需再专门跑去充电站充电，将用户的停车时间转为充电时间，非常适合用于在大型停车场为静止停放的电动汽车充电；系统装置使用率高，可大量减少充电桩的建设，可节约大量的配电网改造费用。
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公开(公告)号：CN107026450B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201610832597.5
申请日：2016-09-19
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 一种基于遗传算法的B2G和V2G配电网功率控制系统及方法，所述系统包括有与配电网、分布式电源、退役电池堆和电动汽车进行数据交互的控制中心，控制中心通过充电桩与电动汽车电连接，充电桩分别与退役电池堆和分布式电源电连接。控制步骤为：1)采集配电网、电动汽车、分布式电源和退役电池堆的状态信息；2)采用遗传算法计算电动汽车和退役电池堆的出力计划，并根据出力计划控制输出。本发明弥补了V2G空间的分散性，增加了低谷电力市场增量；将退役电池堆与电动汽车综合进行控制运算，退役电池堆和电动汽车可作为分布式电源的后备容量，平滑分布式电源的并网；充分发挥改进遗传算法的寻优特性，进一步提高能源利用率，优化电网运行经济性。
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公开(公告)号：CN107571755A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710822945.5
申请日：2017-09-13
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明公开了一种架空轨道式移动充电方法，它包括用户发送充电请求给主控单元，主控单元控制牵引装置，牵引装置带动充电控制器沿着直流母线导轨传送电缆线至待充电的电动车上方，用户通过电缆线与电动车连接进行充电。本发明还公开了一种架空轨道式移动充电系统，它包括AC/DC装置、直流母线导轨、牵引装置、充电控制器、主控单元、人机交互单元、通信单元、计量计费单元、线缆收放装置、充电线缆、充电插头。本发明取得有益效果是：突破了充电场所的限制，用户无需再专门跑去充电站充电，将用户的停车时间转为充电时间，非常适合用于在大型停车场为静止停放的电动汽车充电；系统装置使用率高，可大量减少充电桩的建设，可节约大量的配电网改造费用。
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公开(公告)号：CN106067219A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610638040.8
申请日：2016-08-05
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G07F15/00
CPC分类号： G07F15/005
摘要： 一种充电桩的集中管理控制系统及方法，所述系统它可以保障变压器的安全运行，又满足充电收益最大化；可以对多个充电桩进行集中管理与控制。所述方法它可以对充电桩进行方便的收费管理，同时还可以根据充电桩的实时状态对充电过程进行集中控制管理，提高充电管理的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN107453441B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710823180.7
申请日：2017-09-13
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明公开了一种基于移动充电设备为静止电动汽车充电的方法，包括S1：移动充电设备将自身的状态信息传输给电池集中配送站；S2：根据状态信息判断移动充电设备的电量是否低于阈值；若低于阈值，则进行步骤S3，反之，则进行步骤S4；S3：对低于阈值的移动充电设备进行电量增加；S4：对静止电动汽车进行充电。本发明还公开了一种移动充电设备，包括：自动导航车、移动定位平台、电池存储仓、电池存取机械臂、交流供电插头、供电切换开关、充电机械臂、充电插头、主控单元、通信单元、计量单元。本发明取得的有益效果是：能够提高充电管理效率、充电设施分时复用利用率和电能利用率，实现移峰填谷、有序充电，降低对电网的冲击，减少配网改造投资。
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公开(公告)号：CN106067219B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201610638040.8
申请日：2016-08-05
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G07F15/00
摘要： 一种充电桩的集中管理控制系统及方法，所述系统它可以保障变压器的安全运行，又满足充电收益最大化；可以对多个充电桩进行集中管理与控制。所述方法它可以对充电桩进行方便的收费管理，同时还可以根据充电桩的实时状态对充电过程进行集中控制管理，提高充电管理的效率和安全性。
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