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公开(公告)号：CN215370879U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121822980.5
申请日：2021-08-05
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种变速系统和混动车，其中，变速系统包括：离合器壳，设有第一安装孔；变速器壳，设有第二安装孔；以及电机，具有驱动轴，驱动轴贯穿变速器壳设置，并通过安装于所述第一安装孔的第一轴承和安装于所述第二安装孔的第二轴承支撑；其中，离合器壳及变速器壳限位形成储油腔，且储油腔形成于驱动轴的上方，离合器壳还形成有连通储油腔和第一安装孔的第一导油孔，变速器壳还形成有连通储油腔和第二安装孔的第二导油孔。本实用新型技术方案旨在向电机的驱动轴的轴承输送润滑油，以对电机的驱动轴的轴承起润滑作用，而确保电机的驱动轴稳定运行。
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公开(公告)号：CN216331399U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123143386.6
申请日：2021-12-14
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种P2混动模块的冷却系统及汽车，涉及汽车技术领域。其中，冷却系统包括冷却油存储容器、第一电机泵组件、第二电机泵组件、第一离合器油路和第二离合器油路，第一电机泵组件和第二电机泵组件的输入端均与冷却油存储容器连通，第一电机泵组件的输出端与第一离合器油路的输入端连通，第二电机泵组件的输出端与第二离合器油路的输入端连通，第一离合器油路和第二离合器油路的输出端均与冷却油存储容器连通，第一离合器油路和第二离合器油路分别用于冷却第一离合器和第二离合器，第一离合器和第二离合器均用于使驱动电机与变速器传动连接。汽车包括上述冷却系统。本实用新型提供的P2混动模块的冷却系统及汽车，结构简单，布置方便。
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公开(公告)号：CN215334362U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121343773.1
申请日：2021-06-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本申请提出一种用于变速器的恒温吸滤器以及恒温吸滤器控制系统，包括控制器以及恒温吸滤器，恒温吸滤器包括吸滤器主体、控温管、加热件、流量阀以及油温传感器，控温管部分设于吸滤器主体内，加热件以及流量阀设于控温管，油温传感器设于吸滤器主体的出油口的一侧。本申请通过流量阀来调整控温管内的冷却液的流速，另外再配合加热件来改变控温管内的冷却液的温度，从而控制控温管的温度上升或下降，使控温管与吸滤器主体内的油进行热交换，实现在吸滤器的吸油源头对油进行控温；另外，温控传感器来感知吸滤器主体内的油的温度，控制器根据油温传感器的反馈信号来控制流量阀以及加热件工作，提高了温控准确性。
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公开(公告)号：CN217234180U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202120716628.7
申请日：2021-04-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： F16D25/12 , F16J15/3232 , F16J15/3252 , F16J15/3284
摘要： 本实用新型公开一种离合器分离系统和汽车，其中，所述离合器分离系统包括离合器壳体、活塞组件以及分离轴承，所述离合器壳体设有容置槽；所述活塞组件包括活塞骨架及与所述活塞骨架连接的密封件，所述活塞骨架部分位于所述容置槽内，且可相对所述容置槽移动，所述密封件位于所述容置槽内并与所述容置槽之间形成液压腔；所述分离轴承可分离地设置于所述活塞骨架上。本实用新型的离合器分离系统通过将活塞组件与分离轴承相互独立装配，使得活塞组件与分离轴承的拆装更加方便，便于维修、更换，提高了维修的经济性。
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公开(公告)号：CN214564622U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120881570.1
申请日：2021-04-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本实用新型公开一种离合装置和汽车，其中，该离合装置包括第一传动轴、第二传动轴和离合组件，第一传动轴的外侧设有离合内毂；第二传动轴与第一传动轴同轴设置，且第一传动轴和第二传动轴相互独立转动，第二传动轴外侧设有第一传动齿轮，第一传动齿轮朝向第一传动轴所在的一侧设有活塞腔和离合外毂，离合外毂环设于活塞腔的外周。离合组件包括离合活塞、至少一个第一连接片和至少一个第二连接片，第一连接片和第二连接片在第一传动轴的轴向排布，第一连接片与离合内毂连接，第二连接片与离合外毂连接，离合活塞安装于活塞腔，离合活塞用于压紧或松开第一连接片和第二连接片。本实用新型技术方案能够减小离合装置在轴向上的占用空间。
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公开(公告)号：CN216045351U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121628490.1
申请日：2021-07-16
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H57/027 , F16H57/029
摘要： 本实用新型涉及一种齿轮箱通气塞及具有其的车辆。该齿轮箱通气塞内形成有通气管道，该齿轮箱通气塞包括通气塞帽，该通气塞帽包括塞帽管体及保护罩，该通气管道形成于塞帽管体内，保护罩套设于塞帽管体远离齿轮箱的一端外，以使该保护罩的内侧壁与该塞帽管体的外侧壁之间形成有第一空腔，该第一空腔与外界连通，该第一空腔与该通气管道之间通过一隔板进行间隔，该隔板上形成有切口，以在切口内形成有挡油帘，挡油帘的一端与隔板相连，另一端形成有自由端，挡油帘的自由端在隔板的两侧形成设定气压差时偏离隔板，将第一空腔与外界连通。本实用新型提供的一种齿轮箱通气塞能够较在保证通气效果的同时，又能够达到防尘防漏油的效果。
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公开(公告)号：CN215333378U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121341086.6
申请日：2021-06-16
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种并联油泵总成，包括并联设置的第一机械泵和第二机械泵，所述第一机械泵的入口与所述第二机械泵的入口连通，所述并联油泵总成还包括单向阀，所述单向阀与所述第二机械泵并联设置，所述单向阀的入口与所述第二机械泵的入口连通，所述单向阀的出口与所述第二机械泵的出口连通，所述单向阀在所述第二机械泵正转时关闭，并在所述第二机械泵反转时打开。本实用新型通过与由主减速器驱动的机械泵并联一个单向阀，以实现机械泵在倒车反转的工况下的自我保护，同时该并联油泵为独立式的结构，可在相似的平台上通用，从而实现零部件通用化。本实用新型还提供一种变速箱的液压及冷却系统。
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公开(公告)号：CN215170725U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121566619.0
申请日：2021-07-09
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种油泵、油泵系统和汽车，其中，油泵包括相并联的高压泵和低压泵：所述高压泵包括第一泵壳、以及设于所述第一泵壳内的第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一主动齿轮外啮合于所述第一从动齿轮；所述低压泵包括第二泵壳、以及设于所述第二泵壳内的第二主动齿轮和第二从动齿轮，所述第二主动齿轮外啮合于所述第二从动齿轮。本实用新型技术方案旨在提升油泵的机械效率，以提升变速箱的性能。
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公开(公告)号：CN211009854U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201920919609.7
申请日：2019-06-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司
摘要： 一种双离合器变速箱，包括离合器组、电机和动力输入轴，电机包括电机转子和电机定子，离合器组包括控制离合器和换挡离合器，动力输入轴包括第一输入轴和第二输入轴，控制离合器的输入端与电机转子相连，控制离合器的输出端与第一输入轴和换挡离合器的输入端相连，换挡离合器的输出端与第二输入轴相连，第一输入轴和第二输入轴分别于一行星齿轮的两个输入端相连。本实用新型通过在变速箱加设电机，使双离合器变速箱的轴向尺寸更加紧凑，并且利用圆周法兰和轴承进行轴向和径向的定位，同时以离合器组完成控制混合动力的输入和中断以及车辆换挡。
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公开(公告)号：CN108035988A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711098508.X
申请日：2017-11-09
申请人： 宁波上中下自动变速器有限公司
IPC分类号： F16D23/02
摘要： 本发明公开了一种汽车同步器装置，包括齿套、齿毂、同步环和接合齿，所述齿套套设于所述齿毂上，所述接合齿设置于所述齿毂一端，所述接合齿中设置有凹槽，所述同步环设置于所述凹槽中，所述同步环与所述接合齿之间具有第一接触面，所述第一接触面至少有两个，所述第一接触面上设置有摩擦层，所述摩擦层粘贴于所述同步环上。本发明的汽车同步器装置，在同步环与接合齿之间设置了多个摩擦层，增大了摩擦面积，缩短了换挡时间。
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