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公开(公告)号：CN207311230U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721104427.1
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型属于汽车杯托领域，具体公开了一种杯托总成，包括杯托壳体和弹性橡胶圈；杯托壳体的外圆周面上设置有至少一个伸缩舌；杯托壳体的圆周壁上设置有至少一个通槽；弹性橡胶圈沿杯托壳体的外圆周方向设置在杯托壳体上，并经过通槽的中间；伸缩舌包括伸缩舌本体，伸缩舌本体包括用于挤压杯子的弯折施力板，以及用于与弹性橡胶圈接触的限位平板，伸缩舌本体转动连接杯托壳体，当伸缩舌本体通过旋进通槽装配在杯托壳体上时，弯折施力板位于杯托壳体内，限位平板接触弹性橡胶圈。本实用新型能够缩短伸缩舌在杯托壳体上的组装时间，缩短杯托总成的生产周期。
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公开(公告)号：CN206086270U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621080725.7
申请日：2016-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车除霜风道结构，包括中央、左右除霜风道一体集成且容纳在除霜风道后盖板内部，除霜风道前盖板的前端与仪表板本体固定连接，除霜风道后盖板的前端与所述除霜风道前盖板的后端之间固定连接，该结构既起到除霜除雾功能，又能提高仪表板本体的刚度，而且除霜风道自身强度增加，避免振动异响问题。
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公开(公告)号：CN206031219U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621062988.5
申请日：2016-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车轻量化扶手箱铰链机构，扶手箱固定安装在副仪表台本体上，在扶手和扶手箱之间还具有铰链和铰链旋转体，铰链的固定端与扶手固定连接，铰链的活动端与铰链旋转体的活动端通过孔轴间隙配合，且铰链旋转体的固定端与扶手箱固定连接，铰链和铰链旋转体分别同扶手箱和扶手固定连接且二者旋转连接，该机关能采用全塑料材质实现，低成本车型，简易实用。
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公开(公告)号：CN207449713U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721104408.9
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型属于汽车杯托领域，具体公开了一种杯托夹持结构，包括弹性夹持体、弹性限位块和弹性连接体；弹性夹持体包括第一弹性夹持体和第二弹性夹持体，第一弹性夹持体固定连接第二弹性夹持体的顶部；弹性连接体包括第一弹性连接体和第二弹性连接体，第一弹性连接体垂直连接第二弹性连接体的顶部；弹性限位块位于第一弹性连接体的下方，弹性限位块的顶部、第一弹性连接体、第一弹性夹持体依次连接；弹性限位块的侧部、第二弹性连接体、第二弹性夹持体依次连接。本实用新型整体成型，结构简单，能够简单方便的装配到杯托壳体上，提高夹持机构在杯托壳体上的装配效率。
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公开(公告)号：CN206297416U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621421071.X
申请日：2016-12-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K37/06
Abstract: 本实用新型公开了一种旋入卡接式支架固定结构，包括圆柱形的一键启动和汽车的装饰板，和装饰板固定配合，其中，支架上设置有卡接片，装饰板上设置有卡槽，卡槽的开口方向垂直的轴线，卡接片与卡槽在垂直于的轴线方向上卡接配合。本实用新型提供的旋入卡接式固定结构，通过设置卡接片和卡槽，并通过旋转一键启动支架的方式实现卡接片和卡槽的卡接和分离，进而实现了在不使用拆装工具的情况下，完成支架与装饰板之间的拆装，提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206067644U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621053654.1
申请日：2016-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车扶手箱，包括：扶手组件、铰链机构和箱体，所述扶手组件包括扶手内板和扶手外板，所述铰链机构包括通过轴销相互连接的上铰链体和下铰链体，二者均采用金属材质，下铰链体与箱体固定安装，上铰链体与扶手组件固定安装。相比于现有技术，由于本实用新型采用了金属材质的铰链，大大提高了扶手箱的强度和耐久性能，同时由于不必将铰链设计的过厚，也减小了铰链机构的布置空间，进而减小了扶手箱的整体占用空间，大大提升了客户满意度。
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公开(公告)号：CN209208747U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821892033.1
申请日：2018-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车阀饰圈及护罩总成，前者包括外饰圈和内饰圈；外饰圈上设有外饰圈孔、卡脚和内饰圈连接部，外饰圈孔的形状与驻车阀的壳体相适配；内饰圈上设有内饰圈孔、柔性遮蔽裙边、卡脚避让槽和外饰圈连接部，内饰圈孔的形状与驻车阀的壳体相适配，柔性遮蔽裙边朝向内饰圈孔的中心延伸，卡脚避让槽与卡脚相对应；内饰圈连接部与外饰圈连接部固定连接，以使得内饰圈安装在外饰圈的内沿，卡脚上的卡合部朝向远离内饰圈的方向延伸。本公开的驻车阀饰圈通过外饰圈的卡脚安装在驻车阀护罩的内沿上，并通过内饰圈上的柔性遮蔽裙边遮蔽驻车阀护罩与驻车阀的壳体之间的间隙，从而有效避免驻车阀的下部结构暴露。
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公开(公告)号：CN206297625U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621390143.9
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车仪表板总成，包括本体、盖板和除霜风道；其中，本体上设置有安装凸台，前围板金上设置有加强支座，安装凸台与加强支座固定连接；盖板上设置有卡扣和卡爪，卡扣固定卡设在本体上，卡爪固定卡设在前围钣金上；盖板上还设置有除霜口；除霜风道包括第一风道和第二风道，第一风道的入风口与第二风道的出风口卡接配合，第一风道的出风口与除霜口对齐，且第一风道固定设置在前围钣金上。本实用新型提供的汽车仪表板总成，使本体与前围钣金通过加强支座与安装凸台的配合固定连接，增强了汽车仪表板总成的整体强度，同时将本体和盖板通过卡扣连接，并将第一风道和第二风道分别进行安装固定，增强了汽车仪表板总成拆装的便利性。
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公开(公告)号：CN206297478U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621391292.7
申请日：2016-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车内饰配件领域，一种汽车双卡槽结构包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽分别具有第一卡槽插入口和第二卡槽插入口，以供卡片插入；第一卡槽和第二卡槽平行设置且深度不同，第二卡槽的深度大于第一卡槽的深度，以适应不同的卡片；第一卡槽具有一个夹紧装置，第二卡槽具有两个夹紧装置。卡槽的面板上具有与内饰板进行装配的限位凹槽。卡槽具有卡接限位结构，以同内饰板进行装配。卡槽具有的卡接限位结构是在卡槽侧面设置单边卡脚。本实用新型的双卡槽结构，可以同时放置两张不同规格的卡片，且均带有夹紧结构；卡槽通过卡接限位结构进行安装固定，免去螺钉安装，节约了成本，降低了重量，提高了顾客满意度。
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公开(公告)号：CN206394693U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720059561.8
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱包壳总成，包括：上包壳、下包壳、卡脚和整体上为“∩”形结构并固定在上包壳上的卡簧，该“∩”形结构的两个侧边的内表面分别设置有朝向内侧凸出的簧片，所述卡脚包括固定部和凸柱，所述卡脚通过所述固定部固定设置在下包壳上，凸柱与固定部之间形成有两个相对的过渡台阶面，上包壳和下包壳装配时，所述第一凸起部与所述过渡台阶面卡紧配合。采用上述卡接结构，有效提高了上下包壳之间的装配卡紧力，保证转向管柱包壳总成结构的牢固性，同时由于卡簧自身的弹性，使得拆卸更加方便，不会损坏零部件。
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