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公开(公告)号：CN106513485A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611014738.9
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板料锁定装置和压制模具，锁定装置包括安装座，在安装座的同一侧形成有第一悬臂和第二悬臂；锁料块，具有形成于前端的锁料部、形成于后端的连接部、形成于中间的枢转部，枢转部和第一悬臂通过第一枢轴枢接；动力器，一端与连接部配合，另一端与第二悬臂配合，并带动锁料块沿第一枢轴转动。压制模具包括：上模；下模，在下模上形成有压边圈；上述的板料锁定装置，板料锁定装置与下模固定设置，锁料块位于压边圈的上方。锁定装置的动力器带动锁料块转动，能够实现对板料的限位功能，减小或者避免板料的蹿动。压制模具，进一步的紧固了板料，避免其蹿动。
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公开(公告)号：CN106345902A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611044403.1
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D35/00
CPC classification number: B21D35/001 , B21D35/002
Abstract: 本发明公开了一种轿车侧围和翼子板在A柱区域横向式分缝加工工艺，包括步骤S1：对侧围进行第一侧翻边处理；步骤S2：对翼子板的A柱区域进行修边处理；步骤S3：对三角盖板安装区域进行整形处理，并对翼子板的A柱区域进行一段第三侧翻边处理，并使得一段第三侧翻边与第一侧翻边的部分相互平行；步骤S4：对三角盖板安装区域进行冲孔处理，并对翼子板的上部棱线进行第二侧翻边处理，对翼子板的A柱区域进行二段第三侧翻边处理，并使得二段第三侧翻边与第一侧翻边的另一部分相互平行。本发明提供的加工工艺，能够避免轿车侧围的A柱区域开裂、起皱及产生滑移线，并且缩减整车开发周期，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN113764775A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111075289.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M50/262 , H01M50/505
Abstract: 本发明公开了一种模块化电池及热失控保护装置，该模块化电池包括电池支架以及多个电池，电池整齐串连在电池支架内，电池支架的外侧壁上设有总正、负极的接线口。电池包括电池本体，电池本体的一侧面设有正负极的插线柱和电池吊耳，电池吊耳和插线柱分别对称设在侧面的四边中间处。本发明为一种模块化电池及热失控保护装置，可以保证对热失控电池的精准定位及处理，最大程度的防范电池发生热失控进而引发车辆自燃的危险，最大程度的保护人员与车辆财产的安全。本发明的装置，彻底消除了电池热失控带来的车毁人亡的风险，同时电池采用模块化布置，电池与电池支架之间能够稳定连接，即使电池组发生故障，更换其中的一个或几个模块更加方便。
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公开(公告)号：CN108580717B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810344005.4
申请日：2018-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架纵梁成型自动进出料机构及装置，该车架纵梁成型自动进出料机构包括第一伸缩部件、第二伸缩部件、第一推送部件、第二推送部件和安装块，所述第一伸缩部件设有第一伸缩杆，所述第二伸缩部件设有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆通过安装块平行连接，所述第一推送部件与所述第一伸缩杆连接，所述第二推送部件与所述第二伸缩杆连接，该装置包括该车架纵梁成型自动进出料机构；本发明通过第一伸缩部件和第二伸缩部件，实现车架纵梁的自动进出料，克服了采用进出料辊道生产汽车纵梁存在的劳动强度大、生产效率低的不足，与现有技术相比，本发明的生产效率更高，劳动强度更低，安全性能更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109570330A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811564921.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D28/14 , B21D28/34 , B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种连续自动落料冲孔复合模及冲压工艺，其中，前者包括多个压料机构和压料板，每一压料机构均包括驱动部件、传力板和若干传力杆；压料板通过传力板和传力杆固定于驱动部件的驱动端。本发明在使用过程中，当上模座带动凸模下行至与下模座中的坯料上表面接触时，首先，驱动部件的驱动端通过传力板和传力杆带动压料板进行压料，接着，凸模进一步下行完成冲压，随后凸模上行完成脱料，随后驱动部件解除压料，完成冲压过程。在这一过程中，凸模进行冲压脱料过程中，存在独立的压料板进行压料，不但避免了现有技术中由于仅靠上模座自重压料，导致的压料不稳定，冲压产品质量不一致的问题，还能减小噪音，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN108953867A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810533991.8
申请日：2018-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F16M11/043 , F16M11/10 , F16M11/24
Abstract: 本发明公开了一种高度和水平度调节工具，包括：底座，每个底座分别具有侧壁和底壁，底壁均为倾斜面；转接块，数量与底座对应，每个转接块分别具有倾斜的底面，每个底壁上分别设置一个转接块；每个转接块顶部，背离侧壁的一侧分别形成弧形槽；水平块，具有水平的顶部和圆弧的底部，底部支撑在多个转接块的弧形槽之间。底座和转接块之间，通过倾斜面互相连接，因此，即使底座所在面不平，底座和转接块也可以通过倾斜面的作用自动找平。水平块和转接块之间通过弧面接触，可以通过该弧度调节水平度；并且底座和转接块使用倾斜面接触，可以调整转接块的高度，这样位于其上水平块就可以改变高度。水平块的顶部为平面，可以直接作为承载平台。
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公开(公告)号：CN206184984U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621235860.4
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧修边刀块防护机构，其中，该防护机构包括：侧修边斜楔组件；侧修边刀块，安装在侧修边斜楔组件上，侧修边斜楔组件可带动侧修边刀块移动；侧修边刀块防护装置，设置在侧修边刀块的运动路径上，包括横向导板和竖向导板，侧修边刀块可与侧修边刀块防护装置上的横向导板和竖向导板相接触，以抵消侧修边刀块受到的侧向力。本实用新型的侧修边刀块防护机构结构简单紧凑、安装方便快捷，解决了现有侧修边刀块存在的不足，提高了侧修边刀块寿命，有效的控制了侧修边质量，防止毛刺出现，适用于局部侧修边的零件。
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公开(公告)号：CN207311314U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721108566.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种重型卡车用发动机舱盖板，包括盖板本体，盖板本体为钣金件；盖板本体的一表面隆起形成凸起；凸起的边缘部位设置有翻边；凸起的一端面与相邻两侧面的交接部位均为拐角；凸起的一端面上水平设置有台阶；拐角与翻边的交接部位设有吸皱筋。本实用新型提供的重型卡车用发动机舱盖板，通过采用一体成型的钣金件结构，提高了盖板的强度；通过在盖板一端面中间部位水平设置台阶，有利于防止相应部位冲压制作过程中的起皱、开裂等问题；通过在拐角与翻边之间设置吸皱筋，有利于防止该部位在冲压过程中发生的开裂、起皱等问题。
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公开(公告)号：CN206029755U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621045201.4
申请日：2016-09-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种易拆卸式拔销装置，包括一尾部限位杆和一前部限位杆，尾部限位杆和前部限位杆之间通过一中间连接杆相连，形成一较长限位杆，限位杆外套一重锤，前部限位杆前端连接一延长杆，延长杆前端连接一连销杆，上述杆件近似等长且通过螺纹连接，拆卸后通过堵塞和钢丝绳相连。该易拆卸式拔销装置，不仅完全解决了传统拔销器长度过大、装不进工具箱、影响携带方便性的问题，而且具有结构简单、轻量化，拆装方便、不凌乱的优点。
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