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公开(公告)号：CN113859102A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111232089.0
申请日：2021-10-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车模块化前端框架，包括前端框架本体、第一大灯支架和第二大灯支架，还包括第一防撞梁连接支架和第二防撞梁连接支架，第一防撞梁连接支架和第二防撞梁连接支架均焊接固定在防撞梁上，第一防撞梁连接支架与前端框架本体的左侧通过螺栓连接，第二防撞梁连接支架与前端框架本体的右侧通过螺栓连接，第一大灯支架与前端框架本体的左侧上方通过螺栓连接，第二大灯支架与前端框架本体的右侧上方通过螺栓连接。本发明能够适用于多种车型，满足不同车型前大灯和引擎盖锁的安装固定，降低开发成本，提高通用性。
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公开(公告)号：CN111805143B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010684521.9
申请日：2020-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种定位工装，用于将排气吊钩定位至副车架，所述副车架上具有以供焊接所述排气吊钩的焊接位置，所述定位工装包括连接支架和定位支架，其中，连接支架上设有定位杆，定位杆用于与副车架上的通孔配合，以将定位工装定位至副车架；定位支架设于连接支架，定位支架上设有定位件，定位件用以承载排气吊钩的一端，以使排气吊钩的另一端定位至焊接位置。本发明通过定位杆与副车架上的通孔配合，将定位工装定位至副车架，再通过定位工装上的定位件，将排气吊钩定位至副车架的焊接位置，然后进行焊接，从而保证了焊接的准确性，减少了焊接误差，进而不会影响排气管的安装，保证了整车的NVH性能的优良性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110861603B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911191301.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种前保托架组件和车体结构，其中，前保托架组件包括框架和前保托架，所述框架开设有安装孔和预固定孔，所述前保托架包括：固定件，所述固定件用于连接前进气格栅；连接件，所述连接件与所述固定件连接，所述连接件设有与所述预固定孔相配合的卡勾，所述卡勾扣合连接于所述预固定孔；所述连接件开设有与所述安装孔相对应的连接孔，一紧固件依次穿过所述连接孔固定连接于所述安装孔，以使所述连接件固定于所述框架。本发明技术方案旨在提高前保托架安装的效率并保证前保托架安装后的稳定性，同时节约生产成本。
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公开(公告)号：CN111516748B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010387168.8
申请日：2020-05-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向系统及车辆，其中，转向系统中的转向管柱包括转轴组件和套管组件，转轴组件包括与转向盘连接的第一转轴段以及与第一转轴段连接的第二转轴段，第一转轴段用于安装车辆的点火开关，第二转轴段用于与助力电机的输出轴连接，套管组件包括相互套接的第一套管和第二套管，且第二转轴段穿设于第一套管和第二套管内，助力电机的外壳设置在第二套管远离第一套管的一端，位置调节机构设置在第一套管和第二套管的套接处。本发明通过调整第二转轴段、第一套管和第二套管的长度确定不同车型的转向盘、助力电机和位置调节机构的位置，使得转向盘、助力电机和位置调节机构具有普适性，达到缩短汽车开发周期和降低开发成本的目的。
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公开(公告)号：CN110863892A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911180152.3
申请日：2019-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种排气管连接结构，涉及汽车配件技术领域。所述排气管连接结构包括：固定件，包括两个呈凹面相对设置的弧形板，两个所述弧形板之间形成容置空间，每一所述弧形板具有连接端和自由端，两个所述弧形板的连接端相互连接，两个所述弧形板的自由端可相对移动地连接；以及连接套筒，设于所述容置空间内，所述连接套筒的两端各设有一用于套接所述排气管的套接部，所述连接套筒的侧壁上沿所述连接套筒的轴向设置开口，而使所述侧壁具有相对的两个对接端，两个所述对接端受所述弧形板驱使相对移动以使得所述连接套筒适配于所述排气管；所述开口抵接所述弧形板的内侧面设置，这种连接方式结构简单，操作方便，密封性好。
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公开(公告)号：CN110861603A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911191301.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种前保托架组件和车体结构，其中，前保托架组件包括框架和前保托架，所述框架开设有安装孔和预固定孔，所述前保托架包括：固定件，所述固定件用于连接前进气格栅；连接件，所述连接件与所述固定件连接，所述连接件设有与所述预固定孔相配合的卡勾，所述卡勾扣合连接于所述预固定孔；所述连接件开设有与所述安装孔相对应的连接孔，一紧固件依次穿过所述连接孔固定连接于所述安装孔，以使所述连接件固定于所述框架。本发明技术方案旨在提高前保托架安装的效率并保证前保托架安装后的稳定性，同时节约生产成本。
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公开(公告)号：CN210000308U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920754218.4
申请日：2019-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T3/00
Abstract: 本实用新型公布一种防溜车装置，所述防溜车装置包括底板、挡板和支撑板；第一卡勾组件，包括互相配合的第一卡勾和第一卡槽，所述第一卡勾和第一卡槽的一者设置于所述底板，另一者设置于所述挡板，所述挡板和底板通过所述第一卡勾组件可拆卸连接；第二卡勾组件，包括互相配合的第二卡勾和第二卡槽，所述第二卡勾和第二卡槽的一者设置于所述挡板，另一者设置于所述支撑板，所述挡板和支撑板通过所述第二卡勾组件可拆卸连接；凸出部，位于所述支撑板的端部，所述底板设有供所述凸出部卡置的第三卡槽；所述防溜车装置装配就位时，所述挡板、支撑板和底板形成三角结构。相对于现有技术，本实用新型的防溜车装置结构简单，易于组装使用。
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