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公开(公告)号：CN212529202U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020441829.6
申请日：2020-03-31
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种低滚阻噪音的电动汽车轮胎，包括形成轮胎主体的胎体和胎冠增强件，胎体表面层包括一个主胎面层、一个副胎面层和一个底部胎面层；两个胎圈，与安装轮辋相接触用于将轮胎固定到轮辋上；两个胎肩，所述胎肩从胎圈径向向外延伸至胎冠，胎肩周向各节距排布时，采用多层次变节距排列方式，所述排列方式包括两个中部花纹块部位Ⅱ和位于二者之间的胎肩部位Ⅰ，本实用新型中胎面周向各节距排布时，采用多层次变节距排列方式，通过仿真模拟优化分析，实现轮胎低噪音特性；纵向沟槽和横向沟槽将胎面分割成多个花纹块，各花纹块周向表面分布有多条细窄的沟槽，用于破开水膜，提升轮胎抓地力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213167598U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202020984256.1
申请日：2020-06-02
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及乘用车轮胎技术领域，公开了一种轮胎，其包括胎冠、两个胎侧、两个胎圈、胎体增强件，胎冠包括胎面橡胶层、钢丝层和尼龙纤维层，钢丝层和尼龙纤维层依次贴附于胎面橡胶层内侧形成胎冠增强件，端部向轮胎中心延伸的两个胎侧分别连接胎冠两侧，两个胎圈分别设置于两个胎侧端部内侧，且包括环状钢丝结构和三角胶，在轮胎周向均匀分布的胎体增强件贴附于尼龙纤维层，且两端沿胎侧内壁延伸并分别绕设于两个胎圈，三角胶位于环状钢丝结构径向外侧，本申请通过各部件交合位置的合理错位，使胎侧部位的应力有效分散，减小各部位的应力集中，可以提高轮胎的滚阻性能。
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公开(公告)号：CN213007421U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020984254.2
申请日：2020-06-02
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
IPC分类号： B60C15/04
摘要： 本实用新型涉及乘用车轮胎技术领域，公开了一种轮胎，其包括：胎冠、胎侧、胎圈、胎体增强件和橡胶增强件，胎圈用于将轮胎固定在轮辋上，胎侧从胎圈径向外沿，且与胎冠相连接，胎冠沿着轮胎周向覆盖，胎体增强件固定在胎圈上，橡胶增强件周向布置在胎体增强件和胎侧之间，且橡胶增强件连接胎侧、胎圈和胎体增强件，同时对胎圈结构中涉及到的各部件定位参数进行了改进，本实用新型各部件交合位置的合理错位，使胎侧部位的应力有效分散，减小胎侧部位的热量集中，轮胎材料采用低生热橡胶，减小轮胎在运动过程中的温升，依据本实用新型制作的轮胎可以提高轮胎的滚阻性能。
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公开(公告)号：CN211710562U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202020213663.2
申请日：2020-02-26
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有补强结构的轮胎，包括胎体，及覆盖在胎体外侧面的胎体增强件，及覆盖在胎体增强件外侧面的胎胶，所述胎体内缠绕有钢丝，其特征在于：所述胎体上还设置有胎圈补强结构，所述胎圈补强结构设置于胎体增强件与胎胶之间，并且沿胎体周向形成增强圈；所述胎圈补强结构居中定位尺寸L满足胎体增强件宽度W/2-胎圈补强结构的长度尺寸a-c,其中c为0-50mm；可实现胎圈补强在轮胎生产过程中的精准定位，并能使胎圈部位的应力有效分散，可以减小胎圈部位的热量集中，提高轮胎在超负荷情况下胎圈部位的耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220662187U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322116522.5
申请日：2023-08-08
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
IPC分类号： B60C19/00
摘要： 本实用新型公开了属于乘用车辆使用的轮胎技术领域的一种低空腔噪音的轮胎，包括轮胎、静音元件和粘合胶料，所述静音元件制备成长条状，通过粘合胶料以螺旋的方式贴覆在轮胎内壁中，静音元件通过减少自身宽度制备成长条状，并通过螺旋的方式整条贴覆至轮胎内壁。通过此方式制备的静音元件在轮胎横向上因两段静音元件之间存在间隔，减少了静音元件与轮胎内部空气接触区域。在轮胎径向上因两段静音元件多出两块侧面，增加静音元件与轮胎内部空气两倍静音元件厚度的接触区域。静音元件因制备成长条状且整条缠绕贴覆至轮胎内壁，在轮胎内壁中仅两个端点，减少了因端点的增加而产生的损坏风险。静音元件宽度减少，进一步降低端点处的损坏风险。
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公开(公告)号：CN220053406U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202320992256.X
申请日：2023-04-23
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
IPC分类号： B60C19/00
摘要： 本申请实施例公开了一种低空腔噪音轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的内侧设置有静音元件，且静音元件靠近轮胎本体内壁的表面与轮胎本体的内壁之间安装有粘合胶料，所述静音元件远离轮胎本体内壁的表面开设有切槽。本实用新型通过设置静音元件和静音元件上开设的多个切槽，形成复合降噪部件，进而在轮胎在高速旋转过程中，来自地面的冲击通过轮胎传导至静音元件，此冲击力及轮胎内部的空气阻力使静音元件产生应力，而设置的多个切槽可以提前释放静音元件的应力，从而缓冲空气阻力及路面冲击，提升静音元件的使用寿命，且相对于现有技术而言，实用性性也会得到提升，满足使用需求。
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公开(公告)号：CN216153508U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202120705551.3
申请日：2021-04-08
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
IPC分类号： B60C11/03
摘要： 本实用新型公开了一种越野轮胎，包括轮胎本体和设置在其表面的胎面结构，所述胎面结构由肩部花纹块、边部花纹块及中心花纹块组成；所述肩部花纹块由形状不同的长花纹块与短花纹块共同组成；所述长花纹块与短花纹块在轮胎周向方向交替排列；每一块长花纹块与一块短花纹块组成的肩部花纹块对应一块边部花纹块，轮胎横向方向，设置有两块所述边部花纹块，两块所述边部花纹块分别对应两侧的胎肩，本发明提升轮胎周向、横向方向刚性，提升轮胎操控、牵引性能，减少花纹块裂口、崩块现象。即使轮胎在低气压的使用状况下，仍然可以维持轮胎周向方向拥有足够的刚性。
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公开(公告)号：CN212124755U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020473269.2
申请日：2020-04-03
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种单侧双胎侧壁安全防爆轮胎，包括轮毂，所述轮毂单侧具有双胎侧，所述双胎侧由外侧胎侧A、外侧胎侧B、内侧胎侧A和内侧胎侧B组成，所述外侧胎侧A、外侧胎侧B、内侧胎侧A、内侧胎侧B的侧壁内均具备胎圈，所述胎圈与轮毂相接触，所述轮毂最外侧中部设置有胎冠，所述胎冠由胎面橡胶层、胎冠增强件及凹槽组成，所述胎冠增强件由钢丝和尼龙纤维沿轮胎周向覆盖，所述胎冠两侧设置有胎体增强件，所述外侧胎侧A、外侧胎侧B、内侧胎侧A和内侧胎侧B内壁设置有两层保气层，轮胎泄气，备用胶圈紧贴内侧胎侧A、内侧胎侧B，可继续短途驾驶，实现当轮胎出现漏气或者爆胎问题后，仍旧能够平稳行驶，提高了安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN308405345S
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202330762090.8
申请日：2023-11-21
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：轮胎（D‑TAX MAX）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车轮胎。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图案。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
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