-
公开(公告)号:CN109555005A
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201811631368.2
申请日:2018-12-29
申请人: 山东省交通科学研究院 , 青岛路桥建设集团有限公司 , 青岛交通机场高速公路建设管理有限公司
IPC分类号: E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要: 本发明提供了一种混凝土箱梁检修人洞用模板及其使用方法,模板包括筒体、支撑架和调节螺栓,筒体包括两个断面,两个断面交叠在一起,在两个断面的内侧壁上均设置有L形的固定架,固定架上设置有通孔,两个固定架相对设置。调节螺栓穿过通孔将两个固定架连接在一起,调节螺栓的一端螺纹连接有螺母,拧动螺母能将两个固定架拉近或放远,进而将两个断面收紧或展开。支撑架设置在筒体的内部,支撑架包括中间部,中间部上呈放射状的连接有多个支架,支架的前端与筒体的内壁抵靠,为筒体提供支撑。本发明各部件连接简单,支撑可靠,整体结构简单,该模板可重复使用,避免了在混凝土浇筑期间检修人洞用模板拆装困难、无法重复使用浪费资源的问题。
-
公开(公告)号:CN118326872A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410593445.9
申请日:2024-05-14
申请人: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种半幅式路面清理机,涉及路面清理机技术领域,包括机体,机体上清扫辊、垃圾输送机和垃圾箱,清扫辊包括辊体和安装在辊体上的第一清扫毛刷,机体上安装有用于清扫清扫辊后上侧的第一清扫毛刷的固定毛刷;垃圾输送机包括皮带输送机,皮带输送机的皮带上安装有多个隔板,隔板的外端安装有皮带毛刷,皮带输送机上安装有载料板;机体上还安装有位于载料板前端下方的沿其宽度方向延伸的喷管,喷管的一端开口,喷管的开口端连接水供给系统,喷管的下侧开设有多个沿其长度方向间隔设置的喷口。本发明通过垃圾输送机将清扫辊清扫的垃圾输送到垃圾箱内,避免吸尘过程中产生扬尘,并且可以将石子等垃圾输送到垃圾箱内,路面清理更干净。
-
公开(公告)号:CN116553945B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202310593904.9
申请日:2023-05-25
申请人: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: C04B40/00 , C04B18/08 , C04B28/00 , C04B111/20 , C04B111/34
摘要: 本发明属于大掺量粉煤灰综合利用技术领域,具体涉及一种温控抗裂型粉煤灰基复合掺合料及制备方法和应用。所述掺合料由200‑800目粉煤灰60~80份、800‑1250目粉煤灰10~15份、1250目‑2500目粉煤灰5~10份、功能材料A 2~6份及功能材料B 0.5~2份组成;其制备方法是,按比例称取各目数的粉煤灰基掺合料、功能材料A和功能材料B,采用无机变速剪切搅拌机混合搅拌均匀,即可得到所述掺合料。所述掺合料应用于C30~C50的大体积混凝土中,其掺量为混凝土胶凝材料总质量的30%~50%,可提高混凝土密实度,减小其内外温差,降低温度裂缝发生的风险,为后期强度增长提供动力,改善其耐久性能。
-
公开(公告)号:CN117589829A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311509353.X
申请日:2023-11-14
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 山东砼林建筑科技有限公司
发明人: 郭洪 , 朱振祥 , 郭保林 , 田隽 , 李昌辉 , 万雨帆 , 宋宝强 , 刘帅 , 姜瑞双 , 郭永智 , 段美栋 , 孙凯轩 , 李玮健 , 王毅 , 赵玉舟 , 邵玉 , 宋兰平 , 邱硕
IPC分类号: G01N27/06
摘要: 本发明公开了一种预应力孔道压浆饱满度检测装置,包括电流检测仪以及检测套管;检测套管的管壁底部设置第一导电铜片、管壁顶部设置第二导电铜片、管管壁上对称设置导电铜片组,导电铜片组包括若干第三导电铜片;电流检测仪上设置有与第一导电铜片、第二导电铜片以及其中一侧导电铜片组中的第三导电铜片一一对应的接线口;接线口上电连有导线;与第二导电铜片以及相应第三导电铜片相对应的接线口高度处各设置一个指示灯。本发明还公开一种预应力孔道压浆饱满度检测方法。本发明通过电流检测仪指示灯信号可以更为直观观察孔道内的压浆饱满度情况,且能够在预应力孔道压浆过程中检测其内部浆体饱满度。
-
公开(公告)号:CN114046821B
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202111324048.4
申请日:2021-11-10
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明公开了一种预应力梁压浆监测装置,包括注浆设备;预应力管道的出浆口与监测组件相连;监测组件包括监测桶、桶盖;监测桶的内部放置水灰比计量计,水灰比计量计随着监测桶内压浆浆体水灰比的减小而上浮;监测桶一侧顶部设置进浆口,进浆口与预应力管道的出浆口相连;监测桶的另一侧底部设置排浆口和循环阀,排浆口与浆液回收池通过管道相连。本发明还公开了一种预应力梁压浆监测工艺。本申请压浆监测装置能够在压浆过程中检测预应力管道出浆口出浆的水灰比,在出浆口开始出浆之后,监测组件在出浆口检测出浆的水灰比,当出浆口出浆的水灰比小到设定值时才最终停止注浆,从而避免预应力管道内压浆浆体的水灰比过大,进而避免积水的发生。
-
公开(公告)号:CN115821741A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202111213207.3
申请日:2021-10-18
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 福州大学
IPC分类号: E01D19/12 , E01D22/00 , E01D101/26
摘要: 本发明提供一种采用UHPC填芯的空心板桥抗剪加固方法,属于工程结构技术领域,该方法是先完成空心板桥抗剪加固段铺装层的凿除,其次进行空心板两端的顶板和腹板挖空和凿除,自凿除部的顶板和腹板向空心板内心探入延伸设置为填芯段;再布设填芯段钢筋;最后采用UHPC填充空心板两端部挖空和凿除的部分,利用UHPC填充提升装配式空心板桥的抗剪承载能力;填芯段UHPC浇筑完成以后再绑扎桥面整体化铺装层的双层钢筋网,于双层钢筋网的层面浇筑桥面铺装混凝土,即完成采用UHPC填芯的空心板桥抗剪加固过程。本发明将空心板的填芯段采用UHPC填充,采用增大截面以提高截面的抗剪承载能力,同时采用双层钢筋网提高铺装层厚度的整体化铺装层提高截面的抗弯承载能力。
-
公开(公告)号:CN113585043A
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202110883368.7
申请日:2021-08-03
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: E01D19/00 , E01D101/26
摘要: 本发明公开了一种盖梁高耐久性预制模壳,包括顶端敞口的与盖梁外形相一致的壳体;壳体各壁面的壁厚一致;壳体的各个内壁面上均设置有肋组件,肋组件包括若干垂直交叉的组成网格状的第一加强肋和第二加强肋;第一加强肋、第二加强肋凸出壳体相应内壁面的高度均一致;第一加强肋、第二加强肋内预埋有若干支撑钢筋,支撑钢筋沿垂直于所在壳体内壁面的方向延伸。本发明还公开了一种盖梁。本发明中使用超高性能混凝土制成的壳体较现有的普通混凝土盖梁相比,强度及抗除冰盐侵蚀性能提高,端面处也不易脱落,从而解决了结构耐久性破坏问题。
-
公开(公告)号:CN113308999A
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202110574737.4
申请日:2021-05-26
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明公开了一种T型简支梁端缝浇筑模具,包括模板组件;模板组件中背向T型浇筑区域的端面上设置有可收缩的支撑组件;支撑组件张开压紧在端缝一侧T型梁的端部时,模板组件抵在端缝另一侧T型梁的端部与该侧T型梁端部之间形成T型浇筑区域;模板组件包括主体模板;主体模板包括U型部、延伸部、封底部;延伸部两侧的U型部底端均设置底模板,延伸部两侧均设置侧模板。本发明通过主体模板、底模板、侧模板、支撑组件的结构设置,在第一支撑杆、第二支撑杆张开支撑在一侧T型梁端面上时,主体模板、底模板、侧模板与另一侧T型梁端面之间形成T型浇筑区域,实现端缝内混凝土的浇筑,以加长T型梁长度、减小端缝宽度或者进行剥落处的填充。
-
公开(公告)号:CN107988923B
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201711087641.5
申请日:2016-03-10
申请人: 山东高速潍日公路有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速科技发展集团有限公司
IPC分类号: E01D22/00
摘要: 本发明公开了一种结构物底面自动凿毛的方法,包括步骤:在结构物底面上打孔并安装内膨胀螺栓,内膨胀螺栓的安装位置与结构物底面维修时所需粘贴的粘贴物的安装孔相对应;在结构物底面上临时借用上述内膨胀螺栓固定两条相互平行的导轨,在长度方向上导轨采用分节式安装方式;将位于需凿毛区域的内膨胀螺栓带有螺纹的一端拆除,即将内膨胀螺栓裸露在结构物底面以外的部分取下以便于凿毛;使用自动凿毛设备对结构物底面进行凿毛,凿毛机在前进牵引绳和后退牵引绳的带动下沿导轨来回移动,直至达到结构物底面所需的凿毛效果。本发明中的方法尤其适用于对桥梁底板上的混凝土区域进行凿毛,凿毛效率高,凿毛质量好。
-
公开(公告)号:CN118067753A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410117850.3
申请日:2024-01-29
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G01N23/046 , G01N1/04
摘要: 本发明公开了一种硬化混凝土匀质性的检测方法,包括以下步骤:在硬化后的混凝土结构物上取若干芯样;利用CT扫描仪对芯样进行扫描;利用图像处理软件获取各个芯样中骨料的粒径数据以及体积数据;根据步骤3获取的数据,将混凝土结构物中骨料的粒径范围划分为若干粒径范围区段;计算每一个芯样中,各个粒径范围区段内的骨料的体积比;针对每一个粒径范围区段,计算所有芯样中该粒径范围区段内骨料体积比的平均值和方差。本发明检测方法能够获取硬化混凝土内部不同位置处相应粒径范围区段内骨料的体积比,求取相应粒径范围区段内各个位置处骨料体积比的方差,从而获得能够代表硬化混凝土匀质性的相关数据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-