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公开(公告)号：CN117589829A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311509353.X
申请日：2023-11-14
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 山东砼林建筑科技有限公司
发明人： 郭洪 , 朱振祥 , 郭保林 , 田隽 , 李昌辉 , 万雨帆 , 宋宝强 , 刘帅 , 姜瑞双 , 郭永智 , 段美栋 , 孙凯轩 , 李玮健 , 王毅 , 赵玉舟 , 邵玉 , 宋兰平 , 邱硕
IPC分类号： G01N27/06
摘要： 本发明公开了一种预应力孔道压浆饱满度检测装置，包括电流检测仪以及检测套管；检测套管的管壁底部设置第一导电铜片、管壁顶部设置第二导电铜片、管管壁上对称设置导电铜片组，导电铜片组包括若干第三导电铜片；电流检测仪上设置有与第一导电铜片、第二导电铜片以及其中一侧导电铜片组中的第三导电铜片一一对应的接线口；接线口上电连有导线；与第二导电铜片以及相应第三导电铜片相对应的接线口高度处各设置一个指示灯。本发明还公开一种预应力孔道压浆饱满度检测方法。本发明通过电流检测仪指示灯信号可以更为直观观察孔道内的压浆饱满度情况，且能够在预应力孔道压浆过程中检测其内部浆体饱满度。
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公开(公告)号：CN110578311B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201910997772.X
申请日：2019-10-21
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种高速公路护栏连续刮浆设备，包括沿着护栏前进的行进装置以及工作装置，行进装置包括第一框架和第二框架，第一框架通过框架连接机构连接第二框架，第一框架下端连有行进驱动机构和行进滚轮组件，第一框架的内侧连有第一侧撑轮组件，第二框架的内侧设置有第二侧撑轮组件；工作装置包括注浆机构、振捣机构和抹平机构，注浆机构、振捣机构和抹平机构从前到后依次连接在第一框架上。本发明高速公路护栏连续刮浆设备在高度公路护栏维护刮浆阶段，可大幅度节省时间、人力和物力。本发明结构紧凑，操作简单，使用方便，功能集成，能够满足连续性刮浆工作。
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公开(公告)号：CN117491609A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311330829.3
申请日：2023-10-16
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种废旧沥青路面材料沥青老化性能快速检测方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何能够便捷高效且低成本的实现对废旧沥青路面材料中老化沥青的评价，采用的技术方案为：该方法具体如下：选取废旧沥青路面材料，并初步确定废旧沥青路面材料中的沥青油石比及级配组成；制作标准料；配制标准组混合料；配制对比组混合料；计算旧沥青路面材料的沥青老化程度D，公式如下：D＝[0.3×((1‑a对比)/(1‑a标准))+0.3×(b对比/b标准)+0.4×(c对比/c标准)]×100；其中，a标准表示标准旋转压实试件的孔隙率；b标准表示标准旋转压实试件的60℃稳定度；c标准表示标准车辙试件的低温弯曲实验破坏应变。
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公开(公告)号：CN115185004A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210814078.1
申请日：2022-07-11
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01V3/12
摘要： 本发明涉及道路工程检测技术领域，具体是一种利用探地雷达检测沥青层富水区的方法，S1、选取待测路段中的一段作为试验路段，通过三维探地雷达对试验路段进行检测，计算试验路段内所有检测点的层内累积富水指数；S2、将步骤S1中的所有检测点的层内累积富水指数按照大小顺序排成序列，并从序列中按照相同间隔选出m个点作为判断点，取芯验证各判断点是否富水，将富水并且层内累积富水指数最小的判断点的层内累积富水指数作为判断值P0；S3、通过三维探地雷达对待测路面进行检测，按照式1计算待测路面的层内累积富水指数P，若P≥P0，则判断该位置富水。本发明通过层内累积富水指数，能够定量的评估沥青层内的富水情况，对路面的破坏小，检测效率高。
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公开(公告)号：CN112624699B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011534333.4
申请日：2020-12-23
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/04 , C04B24/26 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂和可再分散乳胶粉混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂能够实现新旧水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112624699A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011534333.4
申请日：2020-12-23
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/04 , C04B24/26 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂和可再分散乳胶粉混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂能够实现新旧水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN118326872A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410593445.9
申请日：2024-05-14
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种半幅式路面清理机，涉及路面清理机技术领域，包括机体，机体上清扫辊、垃圾输送机和垃圾箱，清扫辊包括辊体和安装在辊体上的第一清扫毛刷，机体上安装有用于清扫清扫辊后上侧的第一清扫毛刷的固定毛刷；垃圾输送机包括皮带输送机，皮带输送机的皮带上安装有多个隔板，隔板的外端安装有皮带毛刷，皮带输送机上安装有载料板；机体上还安装有位于载料板前端下方的沿其宽度方向延伸的喷管，喷管的一端开口，喷管的开口端连接水供给系统，喷管的下侧开设有多个沿其长度方向间隔设置的喷口。本发明通过垃圾输送机将清扫辊清扫的垃圾输送到垃圾箱内，避免吸尘过程中产生扬尘，并且可以将石子等垃圾输送到垃圾箱内，路面清理更干净。
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公开(公告)号：CN118257173A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410452489.X
申请日：2024-04-16
申请人： 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开一种高速公路单侧加宽后旧中央分隔带位置的路面结构，涉及道路工程技术领域，路面结构平齐于高速公路道路表面，路面结构从旧路基向上依次包括密水型沥青胶砂层、排水抗裂大空隙沥青混合料层、钢筋混凝土层、高韧性聚酯纤维束格栅、微渗透沥青混合料下面层、高模量沥青混合料中面层和高抗滑沥青混合料表面层；其中，钢筋混凝土层层顶面设置纵向排水碎石盲沟，盲沟中设置贯穿钢筋混凝土层的竖向PVC排水管，排水抗裂大空隙沥青混合料层底面设置横向排水管，竖向PVC排水管向下贯穿排水抗裂大空隙沥青混合料层并连通横向排水管。本发明可以有效提升旧中央分隔带位置铺装为高速公路重载车道后的抗车辙性能和排水性能。
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公开(公告)号：CN118166597A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410456464.7
申请日：2024-04-16
申请人： 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明涉及公路工程建设技术领域，具体是一种湿热地区高速公路改扩建拼接道路结构及施工方法，结构包括旧路面、新路面和排水设施，新路面自上至下依次为新面层、抗疲劳层、新水稳基层、新水稳底基层和级配碎石垫层；排水设施设置在旧水稳基层与新水稳基层交界处的顶面和旧水稳底基层与新水稳底基层交界处的顶面，排水设施上连接有延伸至新路面外侧的排水管。本发明提供的湿热地区高速公路改扩建拼接道路结构解决了湿热地区高速公路改扩建工程传统拼接结构内部排水不畅、高温下易出现车辙病害、反射裂缝严重、新老路结构受力不协调等问题，大大提升了高速公路改扩建拼接道路结构的整体耐久性。
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公开(公告)号：CN115893936B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211354299.1
申请日：2022-11-01
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 济南金曰公路工程有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/16 , E01C7/14 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种灌注式大厚度水稳碎石基层及其铺装方法，属于道路工程领域。所述灌注式大厚度水稳碎石基层由大厚度碎石骨架结构和灌浆材料组成，所述大厚度碎石骨架结构采用两层式设计，下层为超大粒径骨料层，上层为中等粒径骨料层，采用水泥胶结料，所述灌浆材料一次性灌注于大厚度碎石骨架结构中，且灌浆材料的粉料中回收粉的质量百分比含量不低于50％。与现有技术相比，本发明的灌注式大厚度水稳碎石基层能够改善了水稳碎石基层的干缩和温缩性能，减少半刚性基层的横向裂缝，提高路面结构的使用寿命，且路面成型和养生时间短，相较于两层分别养生施工，可以大大缩短道路养护的工期，具有很高的推广应用价值。
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