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公开(公告)号：CN117886548A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311815497.8
申请日：2023-12-26
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B26/26 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种小粒径高抗滑冷拌冷铺沥青超薄磨耗层混合料及其设计方法，属于道路工程试验领域。所述混合料中，所用集料9.5mm集料筛分通过率100％，4.75mm筛分通过率范围为80％‑100％，2.36mm集料筛分通过率≤35％，0.075mm筛分通过率为4％‑15％；混合料胶结料采用乳化沥青，乳化沥青残留蒸发物的软化点≥65℃，60℃动态剪切复数模量G*≥3.5kPa；混合料沥青膜厚度DA≥8.5μm，胶浆含量为10％‑20％，胶浆膜厚度DA*为30μm‑40μm。与现有技术相比，本发明的冷拌冷铺沥青混合料设计方法科学、实用，混合料路用性能均衡，路面噪音低、抗滑效果好，安全耐久。
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公开(公告)号：CN112507287B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011246337.2
申请日：2020-11-10
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种聚合物改性沥青相容性设计方法，属于道路工程试验领域。所述设计方法的特点是在聚合物改性沥青孔径达到上限和下限时，分别以发育时间、发育温度建立回归模型，绘制回归曲线，在两个回归曲线之间的区域确定最佳发育时间和最佳发育温度，聚合物改性沥青孔径的上限为1.8μm，下限为1.6μm。与现有技术相比，按照本发明所述方法生产的聚合物物改性沥青路用性能与相容性指标均衡，可以更加精确确定聚合物改性沥青的发育时间、温度参数，具有科学、高效、准确度高、实用性强等特点，具有很高的推广价值。
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公开(公告)号：CN111892373B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202010794459.9
申请日：2020-08-10
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种胶凝性冷拌冷铺沥青混合料及其制备方法，属于道路工程领域。所述混合料由结合料、集料混合而成，其特点是所述结合料由溶剂型冷拌沥青、高强度胶凝性液态添加剂组成，所述溶剂型冷拌沥青由基质沥青和废弃柴油组成，所述高强度胶凝性液态添加剂由激发碱、生石灰、水溶性硫酸盐和抗裂剂组成。与现有技术相比，本发明的冷拌冷铺沥青混合料不仅具有良好的强度与稳定性等技术指标，且节约造价成本，能够更好的将冷拌冷铺技术应用于道路的修补与铺筑，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113248166A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110672099.X
申请日：2021-06-17
申请人： 山东省高速路桥养护有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B20/10
摘要： 本发明公开了一种沥青路面铣刨料颗粒增强稳定剂，其制备方法及增强稳定方法，属于道路工程领域。所述增强稳定剂是由强度提升组分和表面稳定组分组成的液态浆体材料，所述强度提升组分由激发碱、硅酸盐溶液和抗裂剂组成；所述的表面稳定组分由生石灰、粉煤灰、矿粉组成。以本发明增强稳定剂浸泡铣刨料后，能够有效的提升路面铣刨料的强度及稳定性，对铣刨料的使用质量起到了进一步的提升，也为未来大环境下的道路绿色可持续性发展等提供了至关重要的作用，且生产及使用方便快捷，适合在道路建筑材料及工程应用中进行推广。
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公开(公告)号：CN112430464A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011223495.6
申请日：2020-11-05
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C09K17/40 , C09K103/00
摘要： 本发明公开了一种宽温域土壤复合固化剂及土壤固化方法，属于道路工程领域。所述宽温域土壤复合固化剂，由玉米淀粉废渣稀释液、生石灰、水泥以特定比例混合而成。与现有技术相比，本发明的宽温域土壤复合固化剂节能环保、高温稳定性好、水稳性能优良，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112129731A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010804982.5
申请日：2020-08-12
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种聚合物改性沥青储存稳定性快速检测方法及检测工具，属于道路工程试验领域。所述检测方法包括以下步骤：S1.将聚合物改性沥青待检测样品加热到特定温度后，制备观测样本，制备观测样品时的样品温度为170℃±3℃、160℃±3℃和140±3℃；S2.采用荧光显微镜观测相态，通过观测相态与标准图谱进行对比判定聚合物改性沥青储存稳定性。与现有技术相比，本发明检测方法可以将现行聚合物改性沥青储存稳定性试验检测周期由3‑4天缩短为1min‑5min，该发明方法样本制作过程简单，具有科学、高效、准确度高、实用性强等特点，具有极高的推广价值。
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公开(公告)号：CN111778034A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010487879.2
申请日：2020-06-02
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C09K17/40 , E02D3/12 , C09K103/00
摘要： 本发明公开了一种土壤固化剂及土壤固化方法，属于道路工程领域。所述土壤固化剂，由泡沫沥青、水泥以特定比例混合而成。与现有技术相比，本发明的土壤固化剂施工速度快、施工设备少、施工工艺简单、强度提升快、固化强度高、水稳性能好，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111072339A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911199254.X
申请日：2019-11-29
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种粉土复合固化剂及粉土固化方法，属于道路工程领域。所述粉土复合固化剂，由高分子乳液、水泥以特定比例混合而成。与现有技术相比，本发明的粉土复合固化剂能够大幅度提高粉土固化强度及水稳性能，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN104594151B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510025888.9
申请日：2015-01-19
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东省章丘市第五中学
CPC分类号： Y02W30/95
摘要： 本发明公开了一种排水抗裂式冷再生路面结构，属于路面铺装技术领域。该路面结构包括冷再生层，其特点是冷再生层下部设置有透水应力吸收层，所述透水应力吸收层采用高粘弹橡胶沥青作为胶结料。与现有技术相比，本发明路面结构通过在冷再生层底部设置一个排水抗裂层，横向排出进入路面结构中的水分，防止路面产生自下而上的水损害，同时避免路面结构自下而上的反射裂缝，能够有效防止路面结构出现的损坏，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113744322B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111009649.6
申请日：2021-08-31
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种路面表面纹理构造波长分布的评价方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集路面表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取不同波长的路面功率谱密度PSD；采用Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合，得到波长‑功率谱密度PSD拟合曲线；对波长‑功率谱密度PSD拟合曲线进行面积积分，获取任意段波长面积占比，以某段波长面积占比为指标，对路面纹理构造波长的分布情况进行评价。本发明的评价方法，可以稳定获取路面表面纹理构造波长分布函数，进而用于路面抗滑、噪音等因素分析，有效指导道路工程应用生产。
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