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公开(公告)号：CN103201155A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201180053577.3
申请日：2011-11-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 所述第2隔热材料以从所述配管孔露出的方式形成。本发明提供一种具有规定的耐热性，并且能够使隔热材料变薄的铁路车辆的地板结构。铁路车辆的地板结构的特征在于，包括：底架（1），其具有在车辆长度方向延伸的一对侧梁（2）和配置于各侧梁（2）之间且在车辆宽度方向延伸的横梁（3）；设置于底架（1）的上表面的结构地板（4）；和在结构地板（4）的下方，且隔着结构地板（4）用的空气层（41a）而配置的第1隔热材料（42a）。
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公开(公告)号：CN102046275A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200980107424.5
申请日：2009-04-09
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B01D69/02 , B01D69/08 , B01D71/44 , B01D71/68 , B01D71/82 , B01D2325/20 , B01D2325/24 , B01D2325/30 , B01D2325/36 , B01D2325/40 , C02F1/44
Abstract: 本发明提供具有高耐化学品性、高强度、高透水性和高阻止性能且耐污性良好的亲水性滤膜。该亲水性滤膜含有接触角为65～74°、分子量为10000～100000、羟基的数目为每100个聚合重复单元中有0.6～1.4个的亲水性聚醚砜，除此之外还含有分子量为10000～1300000的聚乙烯吡咯烷酮。
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公开(公告)号：CN113825942A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201980094617.5
申请日：2019-04-05
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 液化气贮存构造具有双层壳罐(2)，该双层壳罐(2)包含贮存液化气的球形的内槽(3)和收纳内槽(3)的外槽(4)。此外，液化气贮存构造具有：第1支承部件(6)，其从地板面(11a)立起而对外槽(4)进行支承；以及第2支承部件(5)，其在与第1支承部件(6)不同的位置从外槽(4)的内侧面立起而对内槽(3)进行支承。
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公开(公告)号：CN113661134A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201980095139.X
申请日：2019-04-05
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一个方面的液化气罐(2A)具有：球形的罐主体(3)，其贮存液化气；隔热件(6)，其覆盖罐主体(3)的外侧面；以及隔膜(4)，其沿着罐主体(3)的外侧面气密状地覆盖隔热件(6)。隔膜(4)在与罐主体(3)之间夹着隔热件(6)的状态下固定于隔热件(6)或罐主体(3)。
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公开(公告)号：CN110291322B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201880010665.7
申请日：2018-02-02
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16L59/065 , B65D90/06 , E04B1/80
Abstract: 绝热结构具备：从暴露于真空的断热对象面突出的至少两个别扣，夹着别扣比邻并覆盖绝热对象面的至少两个第一层压真空绝热板，在别扣之间沿着第一层压真空绝热板间的边界延伸并覆盖边界的至少一个第二层压真空绝热板，夹着别扣比邻并覆盖第一层压真空绝热板及第二层压真空绝热板的至少两个第三层压真空绝热板，和固定于别扣并保持第一层压真空绝热板、第二层压真空绝热板及第三层压真空绝热板的压板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108137135B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201680061754.5
申请日：2016-10-20
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种船用双壳储罐，具备：包括贮藏液化气体的内槽主体部及从内槽主体部向上突出的内槽顶的内槽；包括包围内槽主体部的外槽主体部及包围内槽顶的外槽顶的外槽；以及在内槽与外槽之间配置于内槽顶周围的至少三个支持机构；支持机构各自包括：固定于内槽和外槽的一方且具有与包含内槽顶的中心轴的基准面平行的第一支持面的第一支持构件；固定于内槽和外槽的另一方且具有与第一支持面相向的第二支持面的第二支持构件；以及介于第一支持面与第二支持面之间、固定于第二支持面、沿第一支持面滑动的隔热构件；第一支持构件与第二支持构件中固定于内槽的支持构件位于基准面上。
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公开(公告)号：CN110291322A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201880010665.7
申请日：2018-02-02
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F16L59/065 , B65D90/06 , E04B1/80
Abstract: 绝热结构具备：从暴露于真空的断热对象面突出的至少两个别扣，夹着别扣比邻并覆盖绝热对象面的至少两个第一层压真空绝热板，在别扣之间沿着第一层压真空绝热板间的边界延伸并覆盖边界的至少一个第二层压真空绝热板，夹着别扣比邻并覆盖第一层压真空绝热板及第二层压真空绝热板的至少两个第三层压真空绝热板，和固定于别扣并保持第一层压真空绝热板、第二层压真空绝热板及第三层压真空绝热板的压板。
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公开(公告)号：CN105848983B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201380080860.4
申请日：2013-11-12
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 铁道车辆具备：具有在车辆宽度方向（Y）两端处在车辆长度方向（X）上延伸的一对侧梁（12）、以及在车辆宽度方向（Y）上连接一对侧梁（12）的多个横梁（3）的底架（11）；和覆盖底架（11）的地板下方的地板下盖（80）。地板下盖（80）具有由不锈钢制成的上下板状构件（遮蔽板（81）和封板（82）），该上下板状构件（81、82）至少一部分在上下方向上相隔开。
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公开(公告)号：CN105264279B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201480031958.5
申请日：2014-05-30
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B63B25/16 , F17C1/002 , F17C3/025 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2203/018 , F17C2203/0379 , F17C2203/0629 , F17C2205/0352 , F17C2205/0379 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
Abstract: 卧式圆筒形的双重壳储罐（2）具备内槽（3）以及外槽（4）。内槽（3）具有贮留液化气体的内槽主体部（31）、和从内槽主体部（31）突出的内槽顶32）。外槽（4）在与内槽（3）之间确保真空空间20），并且具有包围内槽主体部（31）的外槽主体部（41）和包围内槽顶（32）的外槽顶（42）。在内槽顶（32）上设置有内槽检修孔（30）；在外槽顶（42）上，在与内槽检修孔（30）相对应的位置上设置有外槽检修孔（40）。
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公开(公告)号：CN105102316B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201480021758.1
申请日：2014-04-21
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F17C13/082 , B63B25/08 , B63B25/16 , F17C3/025 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2201/054 , F17C2203/013 , F17C2203/014 , F17C2203/0304 , F17C2203/0391 , F17C2203/0629 , F17C2205/0103 , F17C2205/018 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/011 , F17C2260/031 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
Abstract: 船舶用储罐的支持结构具备：与横置圆筒状的储罐（2）的外周面相向的弯曲面；和在弯曲面上支持储罐（2）的一对支持部（4A、4B）。各支持部包括以各自的轴方向与储罐（2）的径向一致的形式在储罐（2）的周方向上排列的多个筒状体（5）、保持筒状体（5）的储罐（2）侧端部的多个内侧构件、和保持筒状体（5）的储罐（2）相反侧端部的多个外侧构件。内侧构件固定于储罐（2）；一方的支持部（4A）的外侧构件形成为相对于弯曲面在储罐（2）的轴方向上的位移被限制的结构；另一方的支持部（4B）的外侧构件形成为能够在弯曲面上在储罐（2）的轴方向上滑动的结构。
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