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公开(公告)号：CN113825942B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201980094617.5
申请日：2019-04-05
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 液化气贮存构造具有双层壳罐(2)，该双层壳罐(2)包含贮存液化气的球形的内槽(3)和收纳内槽(3)的外槽(4)。此外，液化气贮存构造具有：第1支承部件(6)，其从地板面(11a)立起而对外槽(4)进行支承；以及第2支承部件(5)，其在与第1支承部件(6)不同的位置从外槽(4)的内侧面立起而对内槽(3)进行支承。
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公开(公告)号：CN102686846B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201080058147.6
申请日：2010-11-26
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： F02M35/10157 , F02B33/40 , F02M35/10118 , F02M35/162 , Y02T10/144
摘要： 是连接进气控制阀单元（52）和增压器（60）的吸入导管（54），具备与进气控制阀单元（52）的出口（52b）连接并面向第一方向（D1）的导管入口（56）；与增压器（60）的入口（60a）连接并面向与第一方向（D1）大致正交的第二方向（D2）的导管出口（58）；和形成从导管入口（56）通向导管出口（58）的进气通路（76）的导管主体（74），导管主体（74）的与导管出口（58）相对的部位上形成有面向导管出口（58）突出的引导用突部（80）。
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公开(公告)号：CN113825942A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201980094617.5
申请日：2019-04-05
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 液化气贮存构造具有双层壳罐(2)，该双层壳罐(2)包含贮存液化气的球形的内槽(3)和收纳内槽(3)的外槽(4)。此外，液化气贮存构造具有：第1支承部件(6)，其从地板面(11a)立起而对外槽(4)进行支承；以及第2支承部件(5)，其在与第1支承部件(6)不同的位置从外槽(4)的内侧面立起而对内槽(3)进行支承。
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公开(公告)号：CN113661134A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201980095139.X
申请日：2019-04-05
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 一个方面的液化气罐(2A)具有：球形的罐主体(3)，其贮存液化气；隔热件(6)，其覆盖罐主体(3)的外侧面；以及隔膜(4)，其沿着罐主体(3)的外侧面气密状地覆盖隔热件(6)。隔膜(4)在与罐主体(3)之间夹着隔热件(6)的状态下固定于隔热件(6)或罐主体(3)。
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公开(公告)号：CN112105441A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201980034255.0
申请日：2019-10-29
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 二氧化碳分离回收方法包括：使颗粒状的二氧化碳吸附材料和含二氧化碳的处理对象气体接触，使处理对象气体中包含的二氧化碳被二氧化碳吸附材料吸附的步骤；以及使吸附了二氧化碳的二氧化碳吸附材料和脱附用蒸汽接触，使二氧化碳从二氧化碳吸附材料脱离从而使该二氧化碳吸附材料再生，且回收脱离后的二氧化碳的步骤。回收二氧化碳的步骤包括：将包含与二氧化碳吸附材料接触后的脱附用蒸汽和从该二氧化碳吸附材料脱离的二氧化碳的回收气体作为热交换器的热源来利用。
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公开(公告)号：CN107208541B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201580074515.9
申请日：2015-12-25
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 可变喷嘴涡轮具备：包含喷嘴叶片及轴部的多个喷嘴构件；用于使多个喷嘴构件均绕轴部旋转的连接机构；形成内部配置连接机构的连接室的盖；介由贯通盖的轴构件与连接机构连接的输入杆；贯通盖的棒，该棒具有在操作输入杆时与连接机构抵接的梢端；以及在盖的外侧将棒固定于盖的固定构件，该固定构件能变更决定从盖到棒的梢端的距离的棒固定位置。
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公开(公告)号：CN102656082B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201080058157.X
申请日：2010-11-26
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： B62M7/02 , B62K19/30 , F02B33/32 , F02M35/162
摘要： 摩托车具备具有汽缸体（34）从曲轴箱（32）向上方突出的汽缸体（34）的发动机（E）、净化空气的空气滤清器（42）、和引入来自空气滤清器（42）的清洁空气并向发动机（E）供给空气的增压器（44），其中增压器（44）配置在汽缸体（34）的后方，进一步地空气滤清器（42）配置在增压器（44）的后方。此外，在发动机（E）的汽缸体（34）的后上方且在增压器（44）的上方配置有稳压罐（48）。
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公开(公告)号：CN1816934A
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN200480018564.2
申请日：2004-06-29
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 提供一种能够有效利用常压、高温型燃料电池所排放的电池排放气体的热能而不需要另外配备紧急保护装置，而且结构材料和配管材料可使用重量轻且容易加工的材料而成本降低的燃料电池和常压涡轮机的混合系统。具有：燃烧器(2)，使常压、高温型燃料电池(1)排出的电池排放气体(G1)燃烧；涡轮机(3)，使燃烧器(2)排出的大致为常压的燃烧气体(G2)膨胀至负压；压缩机(4)，使来自涡轮机(3)的排出气体(G3)的压力升高；热交换器(5)，在来自上述涡轮机(3)的高温的排出气体(G3)与向燃料电池(1)供给的低温空气(A)之间进行热交换。
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公开(公告)号：CN113661134B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201980095139.X
申请日：2019-04-05
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 一个方面的液化气罐(2A)具有：球形的罐主体(3)，其贮存液化气；隔热件(6)，其覆盖罐主体(3)的外侧面；以及隔膜(4)，其沿着罐主体(3)的外侧面气密状地覆盖隔热件(6)。隔膜(4)在与罐主体(3)之间夹着隔热件(6)的状态下固定于隔热件(6)或罐主体(3)。
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公开(公告)号：CN112105441B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201980034255.0
申请日：2019-10-29
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 二氧化碳分离回收方法包括：使颗粒状的二氧化碳吸附材料和含二氧化碳的处理对象气体接触，使处理对象气体中包含的二氧化碳被二氧化碳吸附材料吸附的步骤；以及使吸附了二氧化碳的二氧化碳吸附材料和脱附用蒸汽接触，使二氧化碳从二氧化碳吸附材料脱离从而使该二氧化碳吸附材料再生，且回收脱离后的二氧化碳的步骤。回收二氧化碳的步骤包括：将包含与二氧化碳吸附材料接触后的脱附用蒸汽和从该二氧化碳吸附材料脱离的二氧化碳的回收气体作为热交换器的热源来利用。
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