公开(公告)号：CN206288003U

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201621424931.5

申请日：2016-12-23

Applicant: 广东戈兰玛汽车系统有限公司

Inventor： 刘贻樟 ,  张志辉 ,  陈爱美

IPC: B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W10/10 ,  B60W50/00

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种电动车动力总成中心控制器，包括：中央处理单元、电源单元、信号采集单元、输出单元和通讯单元；所述电源单元连接所述中央处理单元的电源接口，信号采集单元连接中央处理单元的输入接口，输出单元连接中央处理单元的输出接口，通讯单元连接中央处理单元的通讯接口。本实用新型既能监控电池包，又能控制牵引电动机和变速器，降低了控制器成本，简化了线束、减轻了重量、降低了空间要求、简化了系统结构、提高了系统的可靠性，本实用新型既具有BMS、GCU、TCU控制器所需变量，又有整车控制所需变量，通过对驾驶员所需扭矩进行有效评估，在电池电量、路况、车况等因素条件下决定电动机最佳输出扭矩。

公开(公告)号：CN203743402U

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201320654829.4

申请日：2013-10-23

Applicant: 广东戈兰玛汽车系统有限公司

Inventor： 张志辉

IPC: F16H61/02

Abstract: 本实用新型公开一种多用途32位AMT电控装置，该装置由中央系统处理单元、通讯单元、模拟信号采集与处理单元、数字信号采集与处理单元、加速度和坡度信号采集单元、马达驱动单元、电源处理单元组成。所述中央系统处理单元采用了飞思卡尔最新32位微处理器，包括中央系统处理单元包括的专用模块有32位微处理器、EMIO增强型多用途输入输出子模块、ETPU增强型时间处理单元、EQADC增强型队列模拟数字转化模块。本实用新型电控装置不仅可用在12V电池供电的汽车，而且可用在24V电池供电的汽车；可以用于传统内燃机车辆的AMT控制，也可用于混合动力、纯电动车的AMT控制；它可以用于2挡、5挡及多挡变速箱的控制。本实用新型广泛适用于AMT变速箱的电子控制。

公开(公告)号：CN202956763U

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN201220709556.4

申请日：2012-12-20

Applicant: 广东戈兰玛汽车系统有限公司

Inventor： 张志辉 ,  钟然旭 ,  韦秀将

IPC: G06F17/40

Abstract: 一种便携多通讯式数据存储记录仪，该记录仪包括一块集成了电源模块（400）、控制模块（500）、通讯模块（600）、工作状态指示模块（700）的印刷电路板。该电路板安装在一个外壳内，通过插头（200）与外部电源、U盘（300）、通讯线相连。电源模块将常用的12V到40V范围的供电电压转换成稳定的5V电压给PCB内部控制电路以及通讯电路、工作状态指示电路供电。控制模块对通过通讯接收到的信号进行打包分析，判断外接U盘的容量、状态，发命令给工作指示模块进行相应的工作指示，并将打包分析好的数据发往写U盘模块。通讯模块接收来自各种通讯方式的数据信号，并将数据信号转换成U盘通讯方式写入U盘。本实用新型适用各种需要数据记录存储的设备。