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公开(公告)号：CN110920636A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911111674.8
申请日：2019-11-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了基于站台门状态检测的警报方法和装置，方法包括以下步骤：实时检测至少一站台端门的第一状态信息，以及与所述站台端门对应的至少一SPKS防护按钮的第二状态信息；根据第一状态信息，控制所述站台端门对应的轨行区的警示广播；根据第二状态信息，控制警示广播的播放状态；其中，SPKS防护按钮位于轨行区内。通过本发明能对进入轨行区的人员进行有效的提醒和警示，能提醒工作人员进入轨行区时按下SPKS防护按钮进行区域封锁，保证对进入轨行区的人员及时警示和提醒，避免出现安全问题，同时不需要安排大量人力看守站台端门，节省成本且效率高。本发明可广泛应用于轨道交通技术领域。
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公开(公告)号：CN110030034A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910308194.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道信号设备安装方法及其结构，包括如下步骤：在预制轨道交通盾构隧道管片时，在所述轨道交通盾构隧道管片内预埋套筒；在所述轨道交通盾构隧道管片拼接完成并且开始隧道信号设备安装施工时，在多个所述套筒间架设安装支架，在所述安装支架上架设横向滑槽；用安装部件在所述横向滑槽上安装隧道信号设备。采用本发明的设备安装方法及其结构，能在不损伤隧道结构的前提下，简化施工工艺，改善施工环境，实现设备安装位置灵活调整，同时解决了采用预埋纵向滑槽导致的整体造价过高、使用率不高的问题，在运营期间，方便设备的更换和变更，有利于系统运营后期的升级与改造。
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公开(公告)号：CN119887065A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411635707.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于轨交智慧运行平台的城轨系统及其场景处置方法，充分利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，打破传统城轨系统封闭、隔离、固化、信息孤岛化的困境，将多个通用技术平台整合成多领域多业务融合的轨交智慧运行平台，轨交智慧运行平台用于系统设备接入、数据处理及分析、算法构建、场景流程编排，可以根据各城市的差异化建设需求定制化构建和实施，采用场景化功能设计模式，基于轨交智慧运行平台构建智慧乘客服务、智能运输、安全应急指挥、智能列车运行、车站站务管理、段场综合管理、智能能源管理、基础设施保护、企业网络管理等轨交应用场景，提升了城轨系统的智能化水平和应用开发效率。
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公开(公告)号：CN108279244B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201810142614.1
申请日：2018-02-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通安检系统，包括：X光安检仪，用于获取行李物品的至少两个图像信息；第一交换机，与X光安检仪连接以传输至少两个图像信息；第二交换机，通过通信网络与第一交换机连接；安防管理平台，与第二交换机连接以接收至少两个图像信息；其中，安防管理平台包含多个显示器；安防管理平台在至少两张图像信息的数量大于预设数量阈值时，将至少两个图像信息平均分配给指定的至少两个显示器进行显示，以同时对至少两个图像信息进行判定；X光安检仪根据安防管理平台的判定速度调节传送带的传输速度，以完成安检。本发明的城市轨道交通安检系统能够有效提高城市轨道交通的安检速度和安检效率。
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公开(公告)号：CN117037297A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311111708.X
申请日：2023-08-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了数字人民币乘车码检票方法和数字人民币乘车码应用系统，所述方法包括：数字人民币乘车码软件获取数币乘车码字段信息并根据数币乘车码字段信息生成并展示数币乘车码，再使用闸机对数币乘车码进行读取和有效性检查，生成数币乘车码交易数据，以及将数币乘车码交易数据上传到数币前置子系统，并根据数币前置子系统发送的开闸指令开闸，数币前置子系统对数币乘车码交易数据进行验证并发送开闸指令给闸机，以及计算票价生成数币乘车码交易订单信息，并将数币乘车码交易订单信息发送给数币过闸支付系统进行交易请款，最后由数币过闸支付系统对数币乘车码交易订单信息进行支付，从而实现了数字人民币乘车码在轨道交通中的检票应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116353663A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310114984.5
申请日：2023-02-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于资源管理的列车运行控制方法及装置，该方法包括：获取若干通信列车以及各通信列车的第一列车信息；获取若干非通信列车以及各非通信列车的第二列车信息；根据各第一列车信息，确定各通信列车运行至下一资源分配点时各分配周期所需分配的线路资源，并在每一分配周期结束时计算对应周期内通信列车的移动授权；根据各第二列车信息确定各非通信列车运行至下一资源分配点所需分配的线路资源；在每一分配周期内，根据各通信列车的移动授权控制对应通信列车运行，以信号机控制对应非通信列车运行。通过实施本发明能提高线路资源利用率。
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公开(公告)号：CN111835553B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202010442079.9
申请日：2020-05-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H04L41/06 , H04L41/0631 , G07B11/00 , H04L67/12
Abstract: 本发明提供了一种适用于轨道交通的运维系统及其方法，所述运维系统包括：自动售检票装置，其在产生故障时产生第一故障信息；线网运维管理平台，其与所述自动售检票装置连接，以获取所述第一故障信息，并对所述第一故障信息进行分析生成调度信息；运维管理终端，其与所述线网运维管理平台连接，用于获取所述调度信息。本发明使得自动售检票装置通过网络与线网运维管理平台连接，实现了两者之间的数据共享，此外，线网运维管理平台还能对自动售检票装置的信息进行分析，实现了轨道交通运维的智能化管理，减少人工分析的参与度，降低运营成本的同时还能提高运维的效率。
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公开(公告)号：CN111694388B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010370931.6
申请日：2020-05-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁智能监控系统，系统包括环境设备监控系统，用于监测和控制站内环控系统设备；车站设备监控系统，用于监测和控制车站设备；环境设备监控系统包括：第一模块，用于根据节能目标以及控制策略，进行风水联动控制；第二模块，用于进行开关控制和模式控制；两个完全独立的系统分别监控环控系统设备和非环控系统设备，环控设备按不同的控制需求要求细分为节能控制模块，和非节能控制模块，节能控制模块内的环控节能设备，系统可根据明确的系统节能控制需求，进行联动控制，实现系统综合能耗最低；同时系统减少繁杂的接口关系，更有利于设备的监测控制和实现节能目标，可广泛应用于轨道交通控制技术领域。
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公开(公告)号：CN111948735A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010705917.7
申请日：2020-07-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01W1/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁高架区间的气象监测系统，通过设置实时监测装置、综合控制装置以及线网指挥装置，实时监测装置采集地铁高架区间的气象数据，并将气象数据发送到综合控制装置，综合控制装置获取气象数据并对实时监测装置进行维护管理，综合控制装置同时将气象数据发送至线网指挥装置，线网指挥装置对气象数据进行数据分析，并生成紧急指令，实现了将地铁高架上的气象信息收集并上传至地铁控制中心，对气象进行实时监测，便于运营监管，减少不必要的损失。
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公开(公告)号：CN111835553A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010442079.9
申请日：2020-05-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于轨道交通的运维系统及其方法，所述运维系统包括：自动售检票装置，其在产生故障时产生第一故障信息；线网运维管理平台，其与所述自动售检票装置连接，以获取所述第一故障信息，并对所述第一故障信息进行分析生成调度信息；运维管理终端，其与所述线网运维管理平台连接，用于获取所述调度信息。本发明使得自动售检票装置通过网络与线网运维管理平台连接，实现了两者之间的数据共享，此外，线网运维管理平台还能对自动售检票装置的信息进行分析，实现了轨道交通运维的智能化管理，减少人工分析的参与度，降低运营成本的同时还能提高运维的效率。
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