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公开(公告)号：CN115821987A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211190534.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/12 , E02D29/045
Abstract: 一种非开挖式深埋综合管廊工作井，包括工作井本体，工作井本体包括地面层、负层、底层和吊装口，负层处于所述地面层和底层之间，吊装口贯穿于上述地面层、负层、底层；底层设有入廊管线舱室和入廊管线进出线接线口；地面层设有与所述负层相通的通风道、人员出入口、逃生口；负层设有设备用房、垂直爬梯，垂直爬梯贯穿于所述地面层、负层和底层，并与人员出入口、逃生口相连。工作井结构的设计首先满足深埋长井间距管廊对设备、各口部配置需求，满足入廊管线的接线、转换、吊装要求，满足管廊自身的通风、配电、监控需求；其次埋深条件，控制工作井规模，降低工作井投资造价，降低对城市土地的占用需求。
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公开(公告)号：CN115787718A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211340616.4
申请日：2022-10-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种管廊与地铁连接结构，包括：管廊工作井，所述管廊工作井分别设置于地铁车站出入口的内外侧、地铁车站风亭的内外侧；所述管廊工作井设置于地面下，包括人员出入口、通风口、下料口、设备用房、管廊廊体以及楼梯间；所述人员出入口与所述地铁车站出入口、地铁车站风亭相通；所述下料口的位置与设备用房的位置相对应；所述楼梯间用于联通管廊廊体、设备用房以及人员出入口。其结构设计合理，实现综合管廊工作井与城市轨道交通工程(地铁)附属结合，可实现资源共享，两者共用用地，集约化设计，有效利用城市土地。
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公开(公告)号：CN119906724A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411857143.4
申请日：2024-12-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/10 , H04L41/0663 , H04L61/4511
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通线网云边协同网络架构系统，包括至少一个中心站和多个非中心站。中心站为部署有边缘云节点的换乘车站、线路起点车站、线路终点车站，并配置主用云资源集群、第一备用云资源集群和第二备用云资源集群。非中心站则未部署边缘云节点，通过主用链路和备用链路与中心站相连，并同样配置主备云资源集群。线网运营指挥中心NOCC和线路运营控制中心OCC部署在中心站，并在NOCC和OCC部署边缘计算管理中心节点，用于负责处理网络数据流量的调度。本发明结合城市轨道交通行业的业务特性、通信线网的组网方式，以及云边协同技术的最新发展趋势，设计适用于在城市轨道交通线网真正实现云边协同、从而显著提升整体运行可靠性的网络架构方案。
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公开(公告)号：CN119887065A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411635707.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于轨交智慧运行平台的城轨系统及其场景处置方法，充分利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，打破传统城轨系统封闭、隔离、固化、信息孤岛化的困境，将多个通用技术平台整合成多领域多业务融合的轨交智慧运行平台，轨交智慧运行平台用于系统设备接入、数据处理及分析、算法构建、场景流程编排，可以根据各城市的差异化建设需求定制化构建和实施，采用场景化功能设计模式，基于轨交智慧运行平台构建智慧乘客服务、智能运输、安全应急指挥、智能列车运行、车站站务管理、段场综合管理、智能能源管理、基础设施保护、企业网络管理等轨交应用场景，提升了城轨系统的智能化水平和应用开发效率。
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公开(公告)号：CN115748810A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211299836.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 一种非开挖式综合管廊逃生结构，包括工作井本体，工作井本体包括地面层、负层、底层和吊装口，负层处于所述地面层和底层之间，吊装口贯穿于上述地面层、负层、底层；底层设有入廊管线舱室和入廊管线进出线接线口；地面层设有与所述负层相通的通风道、人员出入口、逃生口；设置的逃生结构具有防火墙及防火门，形成防火的防火分区，可以保证人员能够安全疏散到相邻防火分区等安全区域，同时设置的防火门以及楼梯间可以保证相邻防火分区的人员能在火灾蔓延到该防火分区或建筑结构被破坏前疏散到其他的安全区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114202873A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111448461.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种非开挖式综合管廊的消防联动方法及计算机设备，联动方法包括步骤：在接收到报警信息时，启动声光报警，将报警信息发送至统一管理平台；当确认发生火灾时，火灾自动报警系统控制超细干粉灭火系统释放超细干粉；依据报警信息生成火灾模式指令，并联动消防设备；统一管理平台将报警信息发送至各管线单位监控系统。本发明提出了合理的消防联动顺序，有效地解决了综合管廊消防机电系统联动顺序的问题，合理有效地实现了综合管廊的火灾报警、疏散、灭火等一系列救灾动作。
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公开(公告)号：CN109947900A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910121478.2
申请日：2019-02-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F16/33 , G06F16/9535
Abstract: 本发明公开了一种基于自然语言的调度方法及系统。该方法包括如下步骤：获取用于描述调度指令和调度对象的自然语言；对自然语言进行识别以提取关键字，并将关键字转换为语言标签；将语言标签与语言标签识别库中的预设语言标签进行匹配以生成特征词汇；将特征词汇与外部系统的预设特征词汇进行匹配，并按照匹配度向输出设备推送至少一个操作页面链接地址；在接收到输入的确认指令时，向外部系统的接口发送至少一个操作页面链接地址对应的调度指令，使得外部系统完成调度操作。采用本发明的调度方法及系统，能够有效提升调度效率，减少调度人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN119940599A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411855414.2
申请日：2024-12-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06F16/29 , G06F18/25 , G06F18/213 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通故障恢复时间预测方法、系统及设备，预测方法包括：获根据所获取的历史故障信息中的故障信息事件，得到事件嵌入向量、类别嵌入向量、事件位置特征矩阵、影响因素特征；将事件嵌入向量、类别嵌入向量、事件位置特征矩阵进行融合，得到故障信息特征；将故障信息特征、影响因素特征相加得到信息聚合特征；以信息聚合特征作为输入、实际恢复时间作为输出，搭建轨道交通故障恢复事件预测模型；采用历史故障信息对轨道交通故障恢复事件预测模型进行训练；将实时故障信息输入至轨道交通故障恢复事件预测模型中，对预测恢复时间进行预测。本发明可根据突发事件不同信息与实时情况，预测出轨交系统恢复正常运营所需时间。
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公开(公告)号：CN114017042A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111196949.X
申请日：2021-10-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种盾构综合管廊断面，包括管廊腔体，管廊腔体内设有综合舱、电力舱和供人行走的行走通道；综合舱内布置有供水管、通信管、报警装置、照明装置、监控装置、管廊自身排水管以及预留管；电力舱内布置有电力管、报警装置、照明装置、监控装置、预留管、灭火装置以及维修箱；行走通道设于所述综合舱及电力舱内，其中处于电力舱的行走通道处设有防火门和防火阀。针对5.4m内径盾构法综合管廊断面，同时断面方案可以延伸布置于≥5.4m内径的盾构法综合管廊断面，以解决传统的明挖工法布置不适用于盾构法施工综合管廊的技术不足的问题。
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公开(公告)号：CN113158287A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110123482.X
申请日：2021-01-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的地铁车站房间布置校验方法及装置，通过构建需设计房间的BIM模型，结合需设计房间的设计要求，各专业在房间统一坐标系下进行构件、设备和家具的布置；待布置完成后，读取BIM模型的所有布置信息，并根据所有布置信息，校验需设计房间的布置方案是否满足预设的所有布置规则；其中，布置规则为与构件、设备和家具模型相关联的几何和非几何信息；若布置方案满足预设的所有布置规则，则输出当前BIM模型的布置方案；否则，生成并输出校验失败结果。通过采用本发明方案，能提高地铁车站房间布置方案的校验效率，提高房间布置方案的落地速度，并减少人力损耗。
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