公开(公告)号：CN203906643U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201420290541.8

申请日：2014-06-04

申请人： 成都九鼎科技(集团)有限公司

发明人： 唐雪丽 ,  孙涛 ,  吴萍 ,  胡霞 ,  张生明 ,  王雪川

IPC分类号： F16F9/34

摘要： 本实用新型公开了一种减振器双作用低速二阶段阀系结构，该阀系结构包括结构外壳，结构外壳内设有活塞缸筒，活塞缸筒内安装活塞杆活塞组件和缸筒底阀组件，缸筒底阀组件安装在活塞缸筒末端。本阀系结构使用极低速阀门的二阶段阀门活塞杆活塞组件和缸筒底阀组件，消除了传统活塞阀从低速区间变化到高速区间时变化不连续带来的不利影响，在动作速度低时，产生稳定的阻尼力。减振器的阻尼力值稳定性、一致性的影响因素相应减少，一致性较好。在乘车舒适性、转向稳定性表现优秀。

公开(公告)号：CN216447357U

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202122639570.3

申请日：2021-10-31

申请人： 成都九鼎科技(集团)有限公司

发明人： 杨琳 ,  李国华 ,  邵翀 ,  冯红国 ,  孙双德 ,  李庆伟 ,  李标 ,  袁秀安 ,  吴萍 ,  李风云 ,  李皓龙

IPC分类号： F16F9/36 ,  F16F9/38

摘要： 本实用新型公开了一种可实现快速卡接的防尘罩结构，涉及汽车减振器技术领域，该防尘罩结构包括防尘罩、上弹簧座和下支撑盖，防尘罩的一端具有卡环，防尘罩的另一端设有卡接凹槽，上弹簧座的端部在圆周方向上设有与卡环相配合的第一卡槽以及与第一卡槽相邻的第二卡槽，第一卡槽与上弹簧座的端面呈贯通设置，卡环能够直接嵌入第一卡槽内；第二卡槽与上弹簧座的端面具有阻隔部，以使卡环进入第一卡槽后能够旋入第二卡槽内并通过阻隔部限制其沿轴向移动，下支撑盖的端部设有与卡接凹槽相适配的卡接凸起；通过实施本技术方案，可有效解决现有双卡接结构卡接不稳定的缺陷，并可实现快速装配，且径向占用空间小，有利于提高减振器零件布置的紧凑。

公开(公告)号：CN208900612U

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201821116262.4

申请日：2018-07-13

申请人： 西南交通大学 ,  成都九鼎科技(集团)有限公司

发明人： 丁渭平 ,  廖振科 ,  黄海波 ,  杨明亮 ,  谢毅 ,  曾强 ,  程玉平 ,  陈维福 ,  严茂 ,  吴萍 ,  张生明 ,  邹慧 ,  李国华

IPC分类号： F16F9/19 ,  F16F9/50 ,  F16F9/34 ,  F16F9/32

摘要： 本实用新型中公开了一种阻尼无级可调减振器，包括储油缸筒、工作缸筒、减振器盖、设置在工作缸筒一端的底阀总成及设置在工作缸筒内的活塞和活塞杆；所述活塞杆为中空结构，活塞杆内设置有控制杆，控制杆可在活塞杆内自由转动，控制杆和活塞杆之间设置有限位机构，所述限位机构用于限制控制杆在活塞杆内的上下运动；所述活塞包括活塞本体和活塞阀总成，活塞阀总成包括流通阀片、复原阀片和活塞阀座；所述控制杆一端伸出到活塞杆上安装有活塞的一端外，控制杆的该端端部设置有调节机构，控制杆旋转时通过调节结构对调节块的位置进行调节。该减振器通过对控制杆的转动控制，实现对复原阀片的开合力进行线性调节，达到了对减振器阻尼力的无级调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利