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公开(公告)号：CN105928858B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610525489.3
申请日：2016-07-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种大尺寸不规则原状裂隙岩室内渗流测试方法；所要解决的技术问题是，针对天然岩体存在多组交叉裂隙，现有原位压水试验难以区分不同性质裂隙导水性差异，无法判识诱发地质灾害与环境污染的控水裂隙组难题。采取的技术方案，包括如下步骤：a、清除表层岩石，暴露新鲜待考察裂隙；b、基于构造地质分析对待考察裂隙分类；c、获取包含有效裂隙的待测岩样；d、岩样预处理；e、岩样装入有机玻璃管并预留间隙；f、侧壁防渗封堵处理；g、形成渗流压力室；h、连接加压供水设备；i、启动加压供水设备；j、改变渗流压力达稳流状态；k、获取步骤a中不同性质待考察裂隙渗流数据；l、测试结果对比分析，判识控水裂隙组。
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公开(公告)号：CN105928741A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610525368.9
申请日：2016-07-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N1/08
CPC classification number: G01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种不规则原状裂隙岩切槽注胶取样方法；针对常规室内渗流测试所需原状岩样多由固定规格钻具钻取，难以根据室内测试目的获取特定规格含有效裂隙的岩样，无法避免单一规格样品尺寸效应引发测试误差的难题。采取的技术方案，包括如下步骤：步骤1、划定考察区域；步骤2、分剪切与张拉两类裂隙；步骤3、标记取样轮廓；步骤4、切割竖向沟槽；步骤5、泡沫薄板置于沟槽轮廓内并预留注胶间隙；步骤6、分层注胶；步骤7、开挖横向沟槽；步骤8、获取不规则原状裂隙岩。优点，本发明取样目的明确，取样目标针对性强。
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公开(公告)号：CN103823101B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410096148.X
申请日：2014-03-14
Applicant: 云南电力试验研究院(集团)有限公司电力研究院 , 云南电网公司技术分公司 , 西南交通大学
IPC: G01R19/10
Abstract: 一种测量带避雷线的输电线路杆塔冲击分流系数的方法，本发明包括以下步骤：第一步，收集杆塔参数，包括杆塔接地装置对角线长度，杆塔形式；第二步，在杆塔附近打下辅助接地极，辅助接地极到杆塔的距离应在杆塔接地装置对角线长度的2倍以上，将冲击电源输出的高压端通过高压导线与分流器串联后连接到杆塔与避雷线与杆塔连接处，冲击电源输出的低压端与辅助接地极相连，分流器电阻R为0.01欧姆的高精度无感电阻；等等。本发明的有益效果是：本发明提出的测量方法可以实现对带避雷线的输电线路杆塔冲击分流系数的测量，可避免理论假设带来的误差，可提高数度线路防雷反击计算时的准确性。
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公开(公告)号：CN104155526A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410377130.7
申请日：2014-08-01
Applicant: 云南电力试验研究院(集团)有限公司电力研究院 , 云南电网公司技术分公司 , 西南交通大学
IPC: G01R27/20
Abstract: 一种测量带避雷线的输电线路杆塔接地装置冲击接地阻抗的方法，该方法的输电线路杆塔架设有避雷线或其它类型的架空地线；杆塔的接地装置和杆塔或避雷线、架空地线之间通过引下线相连，引下线与接地装置通过螺栓连接，二者在电气连接上可以拆开。使用该方法可以直接测量输电线路杆塔接地极的冲击接地阻抗，避免土壤结构不均匀和测量电极位置偏差造成的测量误差，布线方式更简单，测量结果更准确。并且通过增大电源输出电压波形或电流波形的幅值，或乘以火花放电系数等方法，还可以得到发生火花放电后的输电线路杆塔接地装置的冲击接地阻抗。
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公开(公告)号：CN119444852A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411487879.7
申请日：2024-10-24
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 江恒心 , 强斌 , 郭红艳 , 范海峰 , 姚昌荣 , 王磊 , 陈潜 , 齐晓敏 , 李亚东 , 黄勇 , 高波 , 李敏 , 韩森远 , 杨森 , 陈汉唐 , 薛云展 , 肖辉东 , 卢忠艳
Abstract: 本发明提供了一种拼接板螺栓孔定位方法、装置、电子设备及存储介质，涉及钢结构拼接技术领域，该拼接板螺栓孔定位方法包括：对获取到的钢结构拼接部位的螺栓孔点云数据进行特征提取，得到螺栓孔特征区域；基于预设的螺栓孔尺寸阈值，根据螺栓孔特征区域进行拟合确定拼接板中螺栓孔位置。本发明通过对提取的螺栓孔特征区域进行拟合得到拼接板中螺栓孔准确的位置信息，能够有效提高拼接板中螺栓孔的定位效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117641288B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202311371217.9
申请日：2023-10-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于DDPG算法的去中心化自适应计算卸载方法，用于卡车车队系统，该方法中，DDPG由actor网络和critic网络两部分组成，每部分包含一个在线主网和一个目标网络；执行该方法时，初始化所有网络的参数，使DDPG与环境交互，然后将每个时刻生成的轨迹元组作为训练数据集存储到经验回放池中；在训练阶段，从经验回放池中随机选择一个包含N个轨迹元组的小批量样本送到DDPG中以更新网络参数；critic的主网络采用随机梯度下降方法来更新其参数，actor的主网络根据critic主网络提供的梯度来更新其网络的参数。本发明可以降低卡车车队系统的平均能耗和任务平均计算时延。
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公开(公告)号：CN118030095A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410221743.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 西南交通大学 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 李志军 , 张霄 , 王志龙 , 刘慰心 , 金文杰 , 赵虎 , 王磊 , 田鹏阳 , 赵宇峰 , 刘博文 , 余志平 , 李衡 , 李赞 , 刘锦男 , 翟凡镔 , 李晓虎 , 韩旭辉 , 刘晨旭 , 杨永祥 , 石倩
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，特别是一种TBM岩爆隧道洞内组装运输通道，包括两条平行的左线正洞和右线正洞，左线正洞包括依次相连的左线预备洞、左线拖车组装洞、左线大件组装洞、左线始发洞，右线正洞包括依次相连的右线预备洞、右线拖车组装洞、右线大件组装洞、右线始发洞；在左线预备洞和右线预备洞之间连接有运输横通道，且运输横通道的两端分别呈喇叭口状设置；在左线预备洞的另一端连接有主横通道，在右线预备洞的另一端连接有与主横通道位于同一直线的连接横通道，连接横通道的另一端与左线预备洞连通。本发明解决了TBM大件在洞内运输横通道不好转弯通过的核心问题，达到安全、可行、可靠的运输目的。
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公开(公告)号：CN117888957A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410230299.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 黄勇 , 申建琛 , 金文杰 , 王力 , 李志军 , 赵虎 , 刘善义 , 王磊 , 张智 , 陈鑫 , 王华 , 刘志成 , 冯伟 , 韩占波 , 赵宇峰 , 田鹏阳 , 刘博文 , 余志平 , 刘锦男 , 石倩
Abstract: 本发明提供了一种TBM岩爆隧道监控量测净空变化测点保护装置，应用于隧道工程技术领域。所述装置包括第一底架纵梁、第一底架横梁、第二底架纵梁和第二底架横梁构成底架，提高TBM岩爆隧道监控量测净空变化测点保护装置的稳定性；第一支撑柱、受力面板、第二支撑柱和连接柱，提高对隧道监控量测净空变化测点的保护效果。
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公开(公告)号：CN104091042B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410264063.8
申请日：2014-06-15
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: Y02D10/45
Abstract: 本发明公开了一种基于运行数据对中央空调系统节能诊断及节能潜力分析的方法，基于中央空调系统实际运行数据，经对输入数据进行数据预处理后，再经数据分析步骤对已进行预处理的数据进行系统工况模式识别、系统设备运行时长与均等运行策略分析、系统设备运行次序分析、系统设备变频特性分析、系统设备出力与能耗特性分析、系统及设备运行约束条件分析，基于此再经节能潜力计算步骤对系统最小运行能耗(或费用)进行计算，得到系统节能诊断结果及节能潜力情况。本发明方法通过对系统实际运行数据的分析，给使用者提供更全面、更符合实际的节能诊断和节能潜力结果，为系统节能优化运行和节能改造等提供重要决策依据。
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