公开(公告)号：CN104561816B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201510006016.8

申请日：2015-01-07

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

发明人： 邓勇 ,  郭华 ,  邹明 ,  贾济海 ,  王春建 ,  韩振宇 ,  袁俊

IPC分类号： C22C38/46 ,  C22C38/50 ,  C21D8/00

CPC分类号： C21D9/04 ,  B22D11/00 ,  B22D11/001 ,  C21D1/60 ,  C21D1/613 ,  C21D6/004 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D8/005 ,  C22C33/04 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50

摘要： 本发明涉及一种高强度和耐接触疲劳性能优良的钢轨及其生产方法，属于黑色钢材制造技术领域。本发明提供一种高强度耐疲劳性能优良的钢轨，其化学成分以重量计包括：C0.76％～0.86％；Si 0.6％～1％；Mn 0.7％～1.5％，Cr 0.1％～0.5％，且0.8％≤Mn％+Cr％≤1.6％；V 0.05％～0.3％，Ni 0.1％～0.35％，且0.15％≤V％+Ni％≤0.4％；Mo≤0.03％；P≤0.02％；S≤0.015％；余量为Fe和不可避免的杂质；所述钢轨金相组织为细珠光体+A，其中，A为先共析铁素体或先共析渗碳体，且A≤2％。所得钢轨的抗拉强度为1260MPa～1420MPa。

公开(公告)号：CN104120354B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201410393296.8

申请日：2014-08-11

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

发明人： 韩振宇 ,  邹明 ,  郭华 ,  汪渊 ,  李大东 ,  邓勇 ,  袁俊

IPC分类号： C22C38/24 ,  C21D8/00

摘要： 本发明涉及一种接触疲劳性能优良的钢轨及其生产方法。接触疲劳性能优良的钢轨，以重量百分比计，含0.68-0.75％C、0.2-0.8％Si、0.4％-1％Mn、0.3％-0.7％Cr、0.04％-0.12％V，S≤0.01％，P≤0.02％，余量为Fe及不可避免的杂质，采用转炉、LF精炼、RH真空处理获得方坯轧制为50-75kg/m断面后，利用钢轨余热，采用冷速为5-8℃/s的水雾混合气对轨头部位加速冷却，当轨头表层温度降至500-550℃时换为冷速为2-4℃/s的压缩空气继续冷却直至轨头表层温度低于400℃时停止加速冷却并空冷至室温，该钢轨轨头踏面至下方20mm处珠光体片间距0.07-0.1μm，抗拉强度≥1200MPa、延伸率≥12％，具有良好的耐滚动接触疲劳性能。

公开(公告)号：CN103898303B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201210590752.9

申请日：2012-12-31

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

发明人： 邹明 ,  韩振宇 ,  梅东生 ,  邓勇 ,  郭华 ,  徐权 ,  王春建

IPC分类号： C21D9/04 ,  E01B7/00

CPC分类号： C21D9/04 ,  C21D1/02 ,  C21D1/18 ,  E01B7/00

摘要： 本发明提供了一种道岔轨的热处理方法，其中，该方法包括：将待处理的轨头踏面温度为650-900℃的道岔轨进行加速冷却以得到全珠光体组织的道岔轨，其中，道岔轨的轨头工作侧的加速冷却速度高于道岔轨的轨头非工作侧的加速冷却速度。本发明提供了按照本发明所述的热处理方法得到的道岔轨。本发明的道岔轨，轨头工作侧的硬度及抗拉强度均比轨头非工作侧的高，并且具有良好的平直度。

公开(公告)号：CN104060075B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201410334751.7

申请日：2014-07-14

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

发明人： 韩振宇 ,  邹明 ,  贾济海 ,  郭华 ,  李大东 ,  邓勇 ,  王春建 ,  袁俊 ,  陈崇木

IPC分类号： C21D9/04 ,  C21D11/00

CPC分类号： C22C38/24 ,  C21D9/04 ,  C21D2211/009 ,  C21D2221/10 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04

摘要： 本发明涉及提高钢轨硬化层深度的热处理方法，属于钢轨材料生产工艺领域。本发明解决的技术问题是提供提高钢轨硬化层深度的热处理方法，该方法包括以下步骤：将终轧后的钢轨自然冷却至轨头踏面中心温度为660～730℃，以1.5～3.5℃/s的冷却速度加速冷却至轨头踏面中心温度为500～550℃，冷却速度再增加1.0～2.0℃/s，当轨头踏面中心温度降至450℃以下时，停止加速冷却，空冷至室温。本发明的热处理方法，可以使轨头部位获得超过25mm的深硬化层，且轨头表层下方25mm具有与轨头表层相当的硬度值，并且轨头全断面均为珠光体组织，有利于提高钢轨因轮轨接触不断磨耗后良好的服役性能。

公开(公告)号：CN104046765B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201410058292.4

申请日：2014-02-20

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

发明人： 邹明 ,  韩振宇 ,  贾济海 ,  郭华 ,  邓勇 ,  王春建 ,  袁俊 ,  姚麾

IPC分类号： C21D9/04

CPC分类号： C22C38/24 ,  C21D1/18 ,  C21D6/002 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D9/04 ,  C21D2211/003 ,  C21D2211/009 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18

摘要： 本发明公开了一种过共析钢轨的热处理方法，其中，该方法包括：将终轧后温度高于900℃的钢轨进行保温处理，使保温处理后的钢轨在第一冷却速度下进行第一阶段冷却以将钢轨的轨头表层温度降至700-750℃，接着使钢轨在第二冷却速度下进行第二阶段冷却以将钢轨的轨头表层温度降至550℃，再使钢轨在第三冷却速度下进行第三阶段冷却以将钢轨的轨头表层温度降至450℃以下，然后使钢轨在空气中继续冷却。采用本发明的热处理方法处理后得到的钢轨在获得良好的拉伸性能的同时，能够有效的减少二次渗碳体，具有优异的耐磨损性能和抗接触疲劳性能，产品特别适用于重载铁路。

公开(公告)号：CN105177431A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510726374.6

申请日：2015-10-30

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

发明人： 汪渊 ,  邹明 ,  郭华 ,  邓勇 ,  韩振宇 ,  宁雄显 ,  陈崇木 ,  袁俊 ,  武月春

IPC分类号： C22C38/24 ,  C21D9/04 ,  E01B5/02

摘要： 本发明涉及钢轨领域，具体地，涉及一种重载钢轨及其生产方法。以所述重载钢轨的总重量为基准，所述重载钢轨含有0.8-1.1重量％的C、0.55-0.9重量％的Si、0.5-1重量％的Mn、0.2-0.75重量％的Cr、0.04-0.12重量％的V、≤0.01重量％的P和96.12-97.91重量％的Fe。本发明的重载钢轨具有更好的耐磨性能。

公开(公告)号：CN104087836A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201410382419.8

申请日：2014-08-06

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

发明人： 韩振宇 ,  邹明 ,  汪渊 ,  袁俊 ,  郭华 ,  李大东 ,  邓勇

IPC分类号： C22C38/24 ,  C21D8/00

摘要： 本发明涉及一种钢轨，具体涉及一种钒铬微合金化超细珠光体钢轨。本发明要解决的技术问题是提供一种钒铬微合金化超细珠光体钢轨。本发明钒铬微合金化超细珠光体钢轨中C:0.78～0.86％、Si：0.15～0.70％、Mn：0.4～1.20％、Cr：0.3～0.8％、V：0.04～0.12％、S≤0.01％；其生产方法中，对终轧后带有余热的钢轨的轨头部位施加水雾混合气，冷速为4～8℃/s，当轨头表层温度降至500～550℃时施加压缩空气，冷速为1.5～3.5℃/s，当温度低于400℃时空冷至室温。本发明钢轨具有优异耐磨损性能的同时兼有良好的耐接触疲劳性能，适宜于重载铁路磨耗过快或疲劳问题突出的路段。

公开(公告)号：CN104060187A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201410334327.2

申请日：2014-07-14

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

发明人： 韩振宇 ,  邹明 ,  贾济海 ,  郭华 ,  李大东 ,  邓勇 ,  王春建 ,  袁俊 ,  陈崇木

IPC分类号： C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48

摘要： 本发明涉及一种钢轨材料，具体涉及耐腐蚀性的微合金化钢。本发明所要解决的技术问题是提供耐腐蚀性的微合金化钢，其化学成分由以下重量百分比的元素组成：C：0.73％～0.85％，Si：0.30％～0.90％，Mn：0.80％～1.20％，Cr：0.20％～0.40％，Cu：0.30％～0.50％，Ni：Cu含量的1/2～2/3，P：0.03％～0.05％，S：≤0.025％；以下三种元素中的至少一种：V：0.04％～0.12％，Nb：0.02％～0.06％、Re：0.005％～0.05％；余量为Fe和不可避免的杂质。钢轨产品的显微组织为珠光体+微量铁素体，抗拉强度≥1000MPa、具有良好的耐海洋环境及大气环境腐蚀性能，适宜于沿海地区及高相对湿度隧道应用。

公开(公告)号：CN102839268B

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201210309012.3

申请日：2012-08-28

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

发明人： 韩振宇 ,  邹明 ,  贾济海 ,  郭华 ,  王彦忠 ,  刘建华 ,  邓勇 ,  王春建

IPC分类号： C21D9/04

CPC分类号： C21D9/04 ,  C21D2211/002

摘要： 本发明公开了一种贝氏体道岔钢轨的热处理方法，所述方法包括以下步骤：a.将终轧后处于奥氏体区域温度的道岔钢轨自然冷却至轨头踏面中心的温度为450～480℃；b.将所述自然冷却后的道岔钢轨加速冷却至轨头踏面中心的温度为230～270℃，其中，所述道岔钢轨的轨头踏面中心与轨头非工作侧的冷却速度为1.5-5.0℃/s，轨头工作侧冷速在此基础上相应提高0.1～1.0℃/s；c.然后，将所述道岔钢轨轨头工作侧、轨头踏面中心和轨头非工作侧均以0.05～0.25℃/s的冷却速度继续加速冷却，再次使轨头踏面中心的温度降至265～270℃；d.最后，使道岔钢轨自然冷却至室温。本发明得到的贝氏体道岔钢轨轨头表层下方30mm处能够达到与轨头表层相同的硬度值，且道岔轨通长具有良好的平直度。

公开(公告)号：CN102899471A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210394058.X

申请日：2012-10-17

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

发明人： 韩振宇 ,  邹明 ,  贾济海 ,  郭华 ,  刘建华 ,  邓勇 ,  王春建 ,  袁俊 ,  姚麾

IPC分类号： C21D9/04

CPC分类号： C21D9/04

摘要： 本发明公开了一种贝氏体钢轨的热处理方法。该贝氏体钢轨的热处理方法包括：将终轧后的钢轨自然冷却，以使钢轨轨头表层温度降至460℃-490℃；将钢轨以2.0℃/s-4.0℃/s的冷却速度强制冷却，以使钢轨轨头表层温度降至250℃-290℃；使钢轨温度自然回升直至钢轨轨头表层温度达到300℃以上；将钢轨置于炉膛温度为300℃-350℃的加热炉内回火处理2h-6h；将钢轨空冷至室温。经根据本发明的热处理方法得到的钢轨在获得稳定残余奥氏体组织的同时具有良好的综合力学性能。