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公开(公告)号：CN110999560A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880048359.2
申请日：2018-08-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够以简单的结构可靠地防止连接器外壳和密封树脂的分离的树脂密封型车载电子控制装置。本发明的树脂密封型车载电子控制装置(1)具备：安装有电子部件(21)的电路基板(11)；将该电路基板(11)和外部端子电连接的连接器外壳(31)；以及密封树脂(51)，其包覆该连接器外壳(31)的外周(31a)的至少一部分和电路基板(11)的至少一部分，并且将连接器外壳(31)固定在电路基板(11)上，树脂密封型车载电子控制装置的特征在于，在由密封树脂(51)包覆的连接器外壳(31)的外周(31a)的区域，连接器外壳(31)具有朝向横切安装外部端子的方向的方向延伸设置的凹形状和/或凸形状的结构体(41)。
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公开(公告)号：CN103687392B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201310091154.1
申请日：2013-03-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H05K5/06
CPC classification number: H01R13/5202 , H05K5/0069 , H05K7/14
Abstract: 一种电子控制装置包括：电路板；连接器，该连接器具有与电路板电连接的板连接部分，连接器针在该板连接部分处被电连接至电路板；一对外壳构件，其之间容纳电路板和连接器；防水密封部分，连接器和该对外壳构件之间的连接以及该对外壳构件之间的连接通过该防水密封部分以流体密封的方式设置，防水密封部分包括设置在连接器和该对外壳构件中的与连接器针的板连接部分相对的一个之间的连接器侧防水密封部分；和设置在连接器针的板连接部分和连接器侧防水密封部分之间的隔离部分。
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公开(公告)号：CN105794327B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201480065798.6
申请日：2014-11-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 由于根据向车辆的搭载方向而在呼吸过滤器部积攒水，不能调整机箱内与外界空气的压力差，所以限制车体搭载布局。另外，由于在机箱内侧中央部形成过滤器部，在过滤器部的下面以及上面的基板上不能安装电子部件，基板尺寸以及机箱尺寸变大。另外，成本上升。本发明的结构的特征在于，在电子控制装置的夹着在树脂侧机箱的角部熔敷了过滤膜的位置的面与面上设置呼吸通路，该通路在内部连通。
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公开(公告)号：CN108476590A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201780007412.X
申请日：2017-02-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供能够不使电子基板翘曲地填充树脂的ECU结构。一种电子控制装置，在具有电路基板、收纳上述电路基板的基体部件、以及填充于上述电路基板与基体部件之间的树脂的树脂封固型车载控制装置中，上述基体部件具有固定上述电路基板的基部、以及与上述电路基板的侧面侧对置的侧壁，上述树脂至少设置在上述电路基板与上述基部之间，上述侧壁在比与上述电子基板的侧面侧对置的位置靠上述基部侧的任意一处具有开口。
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公开(公告)号：CN107926134A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680046296.8
申请日：2016-08-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供具备使从半导体元件等电子器件产生的热量向箱体的外部散出的散热构造的发动机控制单元、自动变速器用控制单元等搭载于车辆的廉价且可靠性优异的树脂密封型车载电子控制装置。具备电路基板、与上述电路基板对置设置的部件、安装于上述电路基板与上述部件之间的发热电子器件、设于上述发热电子器件与上述部件之间的散热材料、以及对上述电路基板和上述发热电子器件进行密封的密封树脂，在上述部件的在与上述电路基板之间未设置上述散热材料的部位，设有该部件与上述电路基板的间隔比该部件与上述发热电子器件之间设有上述散热材料的部位更窄的部位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107110341A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680004941.X
申请日：2016-01-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K5/0082 , B60R16/02 , B60R16/0215 , F16H61/00 , H01R12/71 , H01R12/716 , H01R13/50 , H01R13/533 , H01R13/73 , H01R2201/26 , H02G3/16 , H05K5/0056 , H05K5/0069
Abstract: 本发明提供一种容易组装，且能够减少从连接件施加来的振动和外力的影响的电子控制装置。基板(6)安装电子部件(8)。基座(4)覆盖基板(6)的面(F1)。罩(5)覆盖基板(6)的面(F2)。第一连接件(22)安装在面(F2)上，与固定在车载变速器(2)上的连接件(21)连接。第二连接件(32)安装在面(F2)上，与线束(3)的连接件(31)连接。第一振动抑制部(41，71)设置在与面(F2)侧的第一连接件(22)的端面相对的基座(4)的内侧面，抑制第一连接件(22)的振动。
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公开(公告)号：CN106687336A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201580047895.7
申请日：2015-08-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K1/0206 , B60R16/02 , C09D5/00 , C09D7/40 , C09D201/00 , H05K3/28 , H05K5/0017 , H05K5/0047 , H05K5/0069 , H05K5/0073 , H05K7/20481 , H05K7/20854
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有可高效地从发热体等高温部向壳体散热的热辐射性涂层膜的车载控制装置。在具有热辐射性涂层膜的车载控制装置中，热辐射性涂层膜包括第一区域(302a)和第二区域(302b)，其中第一区域(302a)具有与基材(301)接触的第一界面(305)，第二区域(302b)具有热辐射性涂层膜与空气接触的第二界面(306)，第一区域的热传导率比第二区域的热传导率高，第二区域的热辐射率比第一区域的热辐射率高。
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公开(公告)号：CN105794327A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480065798.6
申请日：2014-11-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K5/0217 , B60R16/02 , B60R16/0239 , F16H61/0006 , H05K5/0017 , H05K5/0056 , H05K5/0213 , H05K5/0247
Abstract: 由于根据向车辆的搭载方向而在呼吸过滤器部积攒水，不能调整机箱内与外界空气的压力差，所以限制车体搭载布局。另外，由于在机箱内侧中央部形成过滤器部，在过滤器部的下面以及上面的基板上不能安装电子部件，基板尺寸以及机箱尺寸变大。另外，成本上升。本发明的结构的特征在于，在电子控制装置的夹着在树脂侧机箱的角部熔敷了过滤膜的位置的面与面上设置呼吸通路，该通路在内部连通。
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公开(公告)号：CN103687392A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310091154.1
申请日：2013-03-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H05K5/06
CPC classification number: H01R13/5202 , H05K5/0069 , H05K7/14
Abstract: 一种电子控制装置包括：电路板；连接器，该连接器具有与电路板电连接的板连接部分，连接器针在该板连接部分处被电连接至电路板；一对外壳构件，其之间容纳电路板和连接器；防水密封部分，连接器和该对外壳构件之间的连接以及该对外壳构件之间的连接通过该防水密封部分以流体密封的方式设置，防水密封部分包括设置在连接器和该对外壳构件中的与连接器针的板连接部分相对的一个之间的连接器侧防水密封部分；和设置在连接器针的板连接部分和连接器侧防水密封部分之间的隔离部分。
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公开(公告)号：CN108293305B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201680061971.4
申请日：2016-10-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种兼顾成本的降低和制造工艺的简化的高可靠性的电子控制装置。电子控制装置，包括：控制基板；连接器，其具有与该控制基板连接的端子；以及壳体，所述控制基板与所述连接器被固定在该壳体上，所述控制基板的一部分由密封树脂密封，所述连接器配置在与所述控制基板的其他部分相对的位置，所述连接器与所述密封树脂由所述控制基板和所述壳体间隔开。
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