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公开(公告)号：CN100594314C
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200510098332.9
申请日：2005-09-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H55/18
Abstract: 一种剪式齿轮，具备：具有规定数量的齿数的主齿轮、具有与主齿轮相同数量的齿数且与主齿轮沿轴向相邻的副齿轮、以及设在主齿轮与副齿轮之间的弹簧，该副齿轮与主齿轮一起与相啮合侧齿轮啮合，该弹簧向相对于主齿轮旋转的方向对副齿轮施加力，可实现组装性的提高和部件数目的削减。主齿轮具有：多个第1接合突起，在主齿轮侧面上沿圆周方向等间隔分布；内槽，分别位于第1接合突起的轴向另一方。副齿轮包括：具有第2接合突起的多个轴向定位部；具有第3接合突起和限制部的多个径向和旋转方向定位部。当把副齿轮安装于主齿轮上时，由轴向定位部完成轴向定位，由径向/旋转方向定位部完成径向以及旋转方向上的定位。
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公开(公告)号：CN1746539A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200510098332.9
申请日：2005-09-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H55/18
Abstract: 一种剪式齿轮，其包括：主齿轮，其具有规定齿数；副齿轮，其具有与上述主齿轮相同的齿数，并与在主齿轮的轴向上与之邻接，且与主齿轮共同和与之相啮合侧的齿轮啮合；弹簧，其沿使副齿轮相对于主齿轮旋转的方向对副齿轮施加力，其可谋求组装性的提高和部件数目的削减。主齿轮具有：多个第1接合突起，其在主齿轮侧面上沿圆周方向等间隔分布；内槽，其分别位于上述第1接合突起的轴向另一方。副齿轮包括在外周上具有上述齿的环状外周部分和从该环状外周部分沿轴向朝上述主齿轮侧偏移预定距离的环状内周部分。副齿轮包括：具有第2接合突起的多个轴向定位部；具有第3接合突起和限制部的多个径向和旋转方向定位部。当把副齿轮安装于主齿轮上时，由轴向定位部完成轴向定位，由径向/旋转方向定位部完成径向以及旋转方向上的定位。
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公开(公告)号：CN118507925A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410172887.6
申请日：2024-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小山重
IPC: H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/663 , H01M10/655 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提供在对由温度范围较高的固态电池构成的蓄电池进行加热时，具有较好的能源效率的温度调节系统。作为固态电池的蓄电池的温度调节系统具备：蓄电池水回路；高温水回路，其用于制热；低温水回路，其对发热部件进行冷却；制冷循环回路；三通阀；冷却器，其使热量从低温水回路移动至制冷循环回路；以及水冷凝器，其使热量从制冷循环回路移动至高温水回路。三通阀能够切换至高温连通状态，该高温连通状态是蓄电池水回路与高温水回路连通且低温水回路与连通的蓄电池水回路和高温水回路切断。在高温连通状态下，在蓄电池中流动的冷媒通过水冷凝器，在发热部件中流动的冷媒通过冷却器。
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公开(公告)号：CN116895855A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310104815.3
申请日：2023-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M10/42 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M10/058 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种全固体电池单元。全固体电池单元具有：电池模块，其层叠有多个全固体电池单体；加压机构，其对所述电池模块进行加压；以及控制机构，其对所述加压机构进行控制，其中，所述控制机构根据所述电池模块的温度或者所述电池模块的充电率中的至少任一方的值，来控制所述加压机构的加压力。
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公开(公告)号：CN116895848A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310310900.5
申请日：2023-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0525 , H01M50/54 , H01M50/593 , H01M50/586
Abstract: 全固态电池具备电极层叠体和收容电极层叠体的外装膜，电极层叠体至少具有：第一电极层叠体，其以层叠两端最表面成为负极集电体层的方式层叠；以及第二电极层叠体，其以层叠两端最表面成为正极集电体层的方式层叠，负极集电体层的第一负极收束体与正极集电体层的第一正极收束体串联连接，外装膜具有内侧树脂层、金属层、以及外侧树脂层，在第一负极收束体与第一正极收束体串联连接的、电极层叠体的宽度方向的一方的端部，设置有将第一负极收束体及第一正极收束体与金属层电连接的第一内部连接部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112008653A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010284078.6
申请日：2020-04-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B25B27/06 , F16C35/077 , F16H57/021
Abstract: 本发明提供一种轴承的拆卸方法，其能够将轴承容易地从壳体拆卸。轴承嵌合于壳体的圆孔，轴向位置受C环状的止动环(卡止具)限制，所述C环状的止动环(卡止具)与分别形成在所述圆孔的内周面与所述轴承的外圈的外周面的卡合槽卡合，作为所述轴承的拆卸方法，在壳体的圆孔的内周面或轴承的外圈的外周面中的任一个，沿圆周方向形成有多个贯通卡合槽的轴向凹槽，治具沿圆周方向突设有与所述凹槽数量相同的销，将所述治具的销插入凹槽，使止动环扩径或缩径，由此解除所述止动环与卡合槽的卡合，将轴承从壳体拆卸。
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公开(公告)号：CN110230671A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910150203.1
申请日：2019-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小山重
IPC: F16H3/70 , F16H57/023 , F16D21/00 , F16D23/02 , H02K7/116
Abstract: 本发明提供电动机用的变速装置，其能够以彼此不同的减速比对电动机的动力进行变速，并且能够实现装置整体的小型化。在本发明的电动机用的变速装置(1)中，在中空型的电动机(2)的内部空间中配置有输入用的行星齿轮机构(PG0)和输出用的第1及第2行星齿轮机构和离合器机构(MCL)。当行星齿轮机构的太阳齿轮借助于离合器机构而与第1行星齿轮机构的第1太阳齿轮(S1)连接时，减速比被设定为第1减速比，当太阳齿轮借助于离合器机构而与第2行星齿轮机构的第2太阳齿轮(S2)连接时，减速比被设定为与第1减速比不同的第2减速比。基于离合器机构进行的第1太阳齿轮或第2太阳齿轮的连接的切换由相位同步机构(MCC)进行。
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公开(公告)号：CN109973632A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811201894.5
申请日：2018-10-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小山重
Abstract: 本发明提供一种电动机用减速装置，包括配置在具有环状转子的中空型的电动机的内部空间中的第1行星齿轮机构及第2行星齿轮机构。第1行星齿轮机构具有：与转子一体的第1齿圈；将啮合于第1齿圈的第1小齿轮支撑为旋转自如的、不能旋转的第1行星架；以及啮合于第1小齿轮的第1太阳齿轮。第2行星齿轮机构具有：与转子一体的第2齿圈；将啮合于第2齿圈的第2小齿轮支撑为旋转自如并连接于输出轴的第2行星架；以及啮合于第2小齿轮并连接于第1太阳齿轮的第2太阳齿轮。从而在确保大的减速比的同时缩短轴向长度，可实现装置整体的小型化。
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公开(公告)号：CN109958745A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811208508.5
申请日：2018-10-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小山重
Abstract: 本发明提供一种动力分配装置，其通过缩短轴向长度而实现小型化，在以旋转机的小的扭矩获得大的扭矩分配的同时可容易地确保在扭矩的分配方向不同的情况下的动作的同一性。动力分配装置1包括：第1行星齿轮机构，其为双小齿轮式，并且具有第1太阳齿轮、第1行星架及第1内齿圈；以及第2行星齿轮机构，其为双小齿轮式，并且具有第2太阳齿轮、第2行星架及第2内齿圈，第1太阳齿轮与第2行星架彼此连结并且连结于第1电动机，第1行星架与第2太阳齿轮彼此连结并且连结于第2电动机，第1内齿圈与第2内齿圈分别连结于右输出轴与左输出轴，第1内齿圈与第1太阳齿轮的齿数比跟第2内齿圈与第2太阳齿轮的齿数比被设定为相同的值。
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公开(公告)号：CN102686913A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201080056432.4
申请日：2010-11-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/08
CPC classification number: F16H57/082 , F16H57/0479
Abstract: 一种行星齿轮的小齿轮轴支承结构，仅通过不需要铆接工序或特殊装置的简单工序就能够在使小齿轮轴的相位对齐的状态下进行组装。小齿轮轴支承结构包括：小齿轮；轴支承小齿轮的小齿轮轴；和具有将小齿轮轴支承为能够旋转的多个轴支承孔的行星架，小齿轮轴支承结构通过将小齿轮轴支承于轴支承孔而构成，所述小齿轮轴支承结构包括：在小齿轮轴的端面形成的台阶部；和通过被安装于行星架而能够卡定台阶部的止脱垫圈，安装于行星架的止脱垫圈的外周缘与分别插入于多个轴支承孔的各个小齿轮轴的台阶部对置并能够卡定，从而完成多个小齿轮轴的旋转方向的定位（相位对齐）。
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