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公开(公告)号：CN113048199B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202110358052.6
申请日：2021-04-01
申请人： 赫菲斯精密机械(滁州)有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于自行车变速器的离合执行装置及系统，该离合执行装置包括凸轮轴；还包括设置在凸轮轴中的驱动组件和减速轮系；减速轮系通过对驱动组件减速，使得减速轮系输出端扭矩大于减速轮系输入端扭矩；采用本方案，使用者在使用过程中能够更加轻松地进行换挡操作；通过将驱动组件和减速组件设置在凸轮轴中，可以使离合器结构外形更简洁，并且不会因为离合器齿轮和其他零件的外形而影响驱动组件在离合器外部的安装方式，便于驱动组件的布置，使用者操控更加轻松，换挡效率高。
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公开(公告)号：CN118582513A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410901942.0
申请日：2024-07-05
申请人： 湖南三一中益机械有限公司益阳分公司
IPC分类号： F16H3/70 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/04
摘要： 本发明涉及机械设备技术领域，提供一种行星齿轮传动机构。行星齿轮传动机构包括行星架、行星轮组件和轮毂，行星架、行星轮组件和轮毂的内壁配合构成第一腔体；轮毂的内壁设有搅油筋，搅油筋用于在轮毂的转动下，将第一腔体底部的润滑油转移至第一腔体顶部；第一腔体和第一轴承之间设有流道，在行星轮组件位于最高位的情况下，位于第一腔体顶部的润滑油通过流道进入第一轴承。本发明解决了现有技术中而现有的行星齿轮传动机构在进行浸油润滑时往往无法润滑到位于高处的行星轮轴上的轴承，对行星齿轮传动机构的正常运行产生极大的威胁的缺陷，实现一种能够实现对位于高处的行星轮轴上的轴承进行润滑的行星齿轮传动机构。
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公开(公告)号：CN118423414A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202311119834.X
申请日：2023-08-31
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 与交通工具相关联的变速器系统包括围绕旋转轴线旋转的轴。轴联接到齿轮组。变速器系统包括联接到齿轮组并且随齿轮组旋转的靶轮。靶轮包括至少一个空隙。变速器系统包括巨磁阻(GMR)传感器，GMR传感器通过间隙与靶轮间隔开。巨磁阻(GMR)传感器被配置为观察靶轮的至少一个空隙，以基于巨磁阻(GMR)效应确定轴的旋转速度。变速器系统还包括位于靶轮与巨磁阻(GMR)传感器之间的间隙中的旋转壳体。
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公开(公告)号：CN118144104B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410580197.4
申请日：2024-05-11
申请人： 江苏恒减传动设备有限公司
摘要： 本发明涉及齿轮减速领域，具体为水泥搅拌专用减速机，包括减速机箱，减速机箱内部固定安装有第一固定盘，第一固定盘下方还设置有第二固定盘，第二固定盘转动连接在减速机箱内壁上，第一固定盘与第二固定盘底部均固定安装有可对搅拌水泥减速的行星减速机构，且两组行星减速机构大小不一，两组行星减速机构之间固定安装有调节转速的调节机构，其中一组行星减速机构下方设置有搅拌棍，搅拌棍底部固定连接有四组可对水泥进行搅拌的搅拌板，搅拌棍底部固定连接有四组气动机盒，气动机盒内部固定安装有气动机构，气动机盒内部滑动连接有滑动杆，滑动杆一侧固定连接有搅拌板，通过不同的水泥浓度调节转速，无需人工。
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公开(公告)号：CN113280089B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110693431.0
申请日：2021-06-22
申请人： 南京玛格耐特智能科技有限公司
IPC分类号： F16H3/70 , F16H3/72 , F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H61/32 , H02K49/10
摘要： 本发明公开了一种后置减速调速型永磁耦合器，包括箱体、永磁耦合器和减速装置，箱体包括下箱体和上箱体，下箱体和上箱体内均设有一块隔板，下箱体和上箱体均通过隔板将自身内部分隔为耦合器安装部和减速装置安装部，永磁耦合器固定安装于下箱体和上箱体内的耦合器安装部，永磁耦合器的输入轴露出箱体，永磁耦合器的的输出轴伸入下箱体和上箱体内的减速装置安装部，减速装置固定安装于下箱体和上箱体内减速装置安装部，且减速装置与永磁耦合器的输出轴活动连接；一般永磁耦合器难以调节输出轴传动比，本发明通过设置的减速装置，控制永磁耦合器的输出轴传动比。
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公开(公告)号：CN117780873B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410216883.3
申请日：2024-02-28
申请人： 南京传仕重工科技有限公司
IPC分类号： F16H3/70 , F16H57/023
摘要： 本发明涉及行星减速机技术领域，具体说是一种高稳定的行星减速机；包括外壳以及所述外壳内部中心的太阳齿轮；所述太阳齿轮前端面转动连接着前转盘，后端面固连着输入轴；输出轴一端与前转盘中心固连；所述太阳齿轮通过外壳内部的行星齿轮与内环齿轮啮合传动；所述外壳内壁且位于太阳齿轮后侧位置转动连接着后转盘；所述行星齿轮中心转动连接着转轴；其中一部分转轴的端部固连在相对应的前转盘上的前孔与后转盘上的后孔内；另一部分转轴的端部活动连接在相对应的前转盘上的前孔与后转盘上的后孔内；本发明中的行星减速机能够在不同的使用情况以及使用环境下调整行星齿轮的啮合数量，使得本申请的行星减速机在不同环境下使用更加稳定。
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公开(公告)号：CN110307305B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910693328.9
申请日：2019-07-29
申请人： 汕头市恒冠科技有限公司
发明人： 林佩霞
摘要： 本发明公开了一种中央变速器结构，包括电机，所述电机的驱动轴上设有驱动件。本发明通过电机带动啮合的电机齿轮与三个行星齿轮转动，从而配合太阳齿轮产生1:5.0的减速比，并由行星齿轮座上的输出齿轮将动力传送到中波箱变速齿轮杆上的变速箱联动齿，实现与档位定位套的同步转动，通过挂挡舵机拉动挂挡弹簧经过变速拉杆，拉动档位拨动件上的档位定位套滑至第一变档齿，使其与两边的变档高速齿啮合，同时将动力经过中波箱前后传动轴传输出去，提升整车高速的转动效果，高速传动比达到1:5.25，通过档位定位套滑至第二变档齿，使其与两边的变档低速齿啮合，动力经过中波箱前后传动轴传输出去，提升整车低速的转动效果，低速传动比达到1:12.83。
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公开(公告)号：CN117432758A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311652214.2
申请日：2023-12-05
申请人： 曾林旺
发明人： 曾林旺
IPC分类号： F16H3/70 , F16H3/66 , F16H57/08 , F16H57/023 , F16H3/00
摘要： 本发明公开了一种多输入同轴可控输出的传动机构及其传动方法，包括n组行星齿轮系，每一组行星齿轮系分别设置有太阳轮、行星齿轮、行星架、齿圈，n组所述行星齿轮系的行星架相互固定连接形成一个整体共用的行星架，n组所述行星齿轮系的其中一组所述行星齿轮系的齿圈为固定状态与其对应的太阳轮作为主输入端；本发明的有益效果是：本发明采用n组所述行星齿轮系共用一个行星架，其中一组行星系的齿圈固定，其余齿圈作为运动输入端，对应太阳轮作为运动输出端的技术方案，可实现同轴多输入每一个输出由对应输入独立控制，在同轴多输入可控输出场合极大降低了成本，体积小，结构简单，寿命长。
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公开(公告)号：CN117419136A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311488107.0
申请日：2023-11-09
申请人： 贵州凯星液力传动机械有限公司
摘要： 本发明提供一种具有多个倒挡档位的变速机构，包括输入轴、输出轴、行星排P2、行星排P3和行星排P4，行星排P2包括太阳轮K2、齿圈Q2、行星架H2和行星轮G2，行星排P4包括太阳轮K4、齿圈Q4、行星架H4和行星轮G4，行星排P3包括太阳轮K3、齿圈Q3、行星架H3、第一行星轮G3和第二行星轮G3，第一行星轮G3与第二行星轮G3相互啮合；输入轴串联太阳轮K4、太阳轮K3，输出轴与太阳轮K2连接，行星架H2、行星架H3、行星架H4依次串联。采用本发明的技术方案，由于第一行星轮G3与第二行星轮G3相向转动，减小了相邻档位之间速度级差，使相邻的倒挡档位之间换挡更为平滑，使三个行星架集成为一体，大大缩减了变速机构的整体体积，变速机构的结构更为紧凑。
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公开(公告)号：CN108071757B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201810077618.6
申请日：2018-01-26
申请人： 施照军
发明人： 施照军
摘要： 本发明公开一种电钻用六速齿轮箱，其包括：壳体、安装于壳体并相互配合的三速换挡机构、二速换挡机构及动力输出机构，二速换挡机构包括太阳齿轮、若干与太阳齿轮中的小齿轮啮合的行星齿轮、安装于行星齿轮及太阳齿轮中的法兰齿外围的前换挡齿圈、安装于前换挡齿圈外围的齿形垫圈及安装于壳体外围前调速拨杆；三速换挡机构包括通过若干销轴与太阳齿轮固定的保持架、套设于销轴中并位于太阳齿轮与保持架之间的三联齿轮、安装于若干三联齿轮之间并与三联齿轮啮合的马达齿及安装于三联齿轮上端的小型齿轮外围的中间齿圈、安装于三联齿轮下端的中型齿轮外围的后齿圈和后换挡齿圈、安装于壳体外围的后调速拨杆，马达齿与电机转轴固定连接。
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