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公开(公告)号:CN101844551A
公开(公告)日:2010-09-29
申请号:CN201010135421.7
申请日:2010-03-15
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: B62D25/20 , B60N2/4235 , B60N2/793
摘要: 本发明提供一种加强体构造,能够确保刚性,并且能够在较宽的范围内承受载荷。加强体(21)的构造为具有与左右一对的座椅的内侧面相对的左右一对的侧壁(31、32)以及将这些侧壁(31、32)之间相互连结并在车宽方向上延伸的加强部件(36),左右一对的侧壁(31、32)和加强部件(36)共同紧固在底板的通道部(45a)上。作用在加强体(21)上的载荷从一侧的侧壁(31)(或侧壁(32))经由加强部件(36)传递至另一侧的侧壁(32)(或侧壁(31)),因而,通过由左右的侧壁(31、32)和加强部件(36)构成的高刚性的加强体(21)来承受载荷。
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公开(公告)号:CN1740507B
公开(公告)日:2010-09-08
申请号:CN200510093251.X
申请日:2005-08-19
申请人: 本田技研工业株式会社 , 株式会社利富高
CPC分类号: B60R7/04 , B60R11/00 , B60R2011/0075 , B60R2011/0094
摘要: 本发明的目的在于提高门装置的门的外观设计性能。门(3)由做成具有连续的凹凸断面形状的可弯曲的卷帘式门(11)和以层叠状态设置在卷帘式门的表面侧的片材(12)构成,利用设置在导轨(6)上的各导轨槽(6a、6b)对各自的侧边缘部进行导向。由于作为门装置的外观设计面的门表面卷帘式门不暴露在外,因而卷帘式门的凹凸不作为外观设计面,而可由片材形成自由的外观设计面。尤其是,由于卷帘式门和片材利用各自不同的导槽进行导向,因而可以自由设定两者间任意位置的间隔,在使两者的各一端同步的情况下两者之间虽在弯曲部分产生偏移,但通过间隔的设定使得两者之间在这样的弯曲部分不产生滑动接触,从而可防止滑动接触声及磨耗等的发生。
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公开(公告)号:CN1578723A
公开(公告)日:2005-02-09
申请号:CN03801366.5
申请日:2003-06-04
申请人: 本田技研工业株式会社
发明人: 盐野正光
CPC分类号: B29C66/54 , B29C65/0618 , B29C65/7808 , B29C65/7814 , B29C65/7855 , B29C66/3022 , B29C66/543 , B29C66/545 , B29C66/71 , B29C66/73921 , B29C66/8322 , B29L2031/3008 , B29L2031/3032 , B29L2031/3055 , Y10T428/19 , Y10T428/24174 , B29K2023/00
摘要: 在用于将附件固定在仪表板(12)上的振动焊接结构中,在仪表板(12)上设置可沿预定振动方向弹性变形的第一突起(70),以便从仪表板(12)朝空调导管(15)突出。在空调导管(15)中形成用于与第一突起(70)的远端部分(70a)装配接合的第一安装槽部分(72)。此外,在仪表板(12)与空调导管(15)之间形成用于沿垂直于振动方向的方向定位空调导管(15)的第一定位机构(74)。
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