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公开(公告)号:CN117425753A
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202280039942.3
申请日:2022-03-16
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: D04H1/4234
Abstract: 本发明的无纺体包含多根与长度方向正交的截面的外形为凸多边形状的金属纤维。
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公开(公告)号:CN106573426B
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201580044216.0
申请日:2015-08-21
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 轮胎的制造方法具备:骨架形成工序,在该骨架形成工序中,使用树脂材料来形成轮胎骨架构件;未硫化橡胶配置工序,在该未硫化橡胶配置工序中,在从轮胎骨架构件的胎侧部的外表面到胎圈部的内表面的范围内配置未硫化橡胶;以及硫化工序,在该硫化工序中,使用硫化机来对未硫化橡胶进行硫化成形,该硫化机在用于对该未硫化橡胶进行硫化成形的成形面中的内侧成形面形成有凹部,该内侧成形面用于对未硫化橡胶的配置于胎圈部的内表面的部分进行硫化成形。
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公开(公告)号:CN110831749A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201880041179.1
申请日:2018-05-22
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的胎圈芯的制造方法包含:形成工序,在该形成工序中,形成通过将利用树脂材料包覆一根以上的胎圈丝而成的带构件卷绕两周以上而成的多个一种以上的环状体;以及接合工序,在该接合工序中,使所述多个一种以上的环状体在该环状体的轴向上接合。本发明的胎圈芯通过将一种以上的多个环状体在环状体的轴向上接合而成,所述一种以上的多个环状体通过将利用树脂材料包覆一根以上的胎圈丝而成的带构件卷绕两周以上而成。另外,本发明的充气轮胎具有一对胎圈部,在所述胎圈部具有上述的胎圈芯。
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公开(公告)号:CN109070635A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201780023189.8
申请日:2017-04-20
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 轮胎包括由树脂材料形成的轮胎骨架构件、带束层以及顶胎面,在沿着轮胎旋转轴线的截面观察到的轮胎外轮廓中,顶胎面的接地端侧设为具有向轮胎外侧凸起的小圆弧部的胎肩部,该小圆弧部具有比顶胎面的轮胎赤道面侧的曲率半径小的曲率半径。此外,在沿着轮胎旋转轴线的截面观察到的轮胎外轮廓中,将轮胎轴向作为基准,小圆弧部在轮胎截面高度SH的80%的高度处的切线的接地角θ被设定在47°~52°的范围内。
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公开(公告)号:CN107531093A
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201680024267.1
申请日:2016-03-29
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 轮胎具有:环状的轮胎骨架构件,其由树脂材料形成,具备胎圈部、胎侧部以及胎冠部,该胎侧部与所述胎圈部的轮胎径向外侧相连,该胎冠部与所述胎侧部的轮胎宽度方向内侧相连;加强层,其设置于所述胎冠部的轮胎径向外侧,是对沿着与轮胎宽度方向交叉的方向延伸的加强帘线进行橡胶包覆而形成的;以及突出部,其隔着所述加强层分别形成于所述胎冠部的轮胎宽度方向两侧,向轮胎径向外侧突出,所述加强层的侧面与轮胎宽度方向内侧的突壁面接触。
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公开(公告)号:CN105452014B
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201480044038.7
申请日:2014-06-27
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C19/00 , B60C5/01 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C15/00 , B60C2013/026 , B60C2013/045
Abstract: 在树脂的轮胎骨架构件(17)的内表面形成有多个内表面槽(40)。内表面槽(40)形成于从与轮辋(20)与胎圈部(12)分离的分离点(36)对应的内分离点(38)至与胎面构件(30)的胎面端(30A)对应的内端部(30IN)的区域。
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