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公开(公告)号：CN110719849B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201880038345.2
申请日：2018-04-17
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 带吸音构件的充气轮胎具有：充气轮胎，其在轮胎骨架构件的外周侧具备将帘线卷绕成螺旋状而成的螺旋带束层；以及吸音构件，其安装于充气轮胎的内周面，该吸音构件的轮胎宽度方向两侧的最外端部位于螺旋带束层的宽度尺寸(BW)的80％以上且100％以下的区域内，用于吸收在充气轮胎的内部产生的空腔共鸣声。
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公开(公告)号：CN110785301A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201880040897.7
申请日：2018-06-01
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 缺气保用轮胎包括：一对胎圈芯；胎体，其跨过一对胎圈芯，该胎体的端部卡定于胎圈芯；侧增强橡胶，其设于胎侧部，沿着胎体的内表面沿轮胎径向延伸；带束层，其设于胎体的轮胎径向外侧，是通过用树脂包覆帘线而形成的；以及胎面，其设于带束层的轮胎径向外侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103338946B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201280007495.X
申请日：2012-02-02
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C13/001 , B29C65/10 , B29C65/1412 , B29C65/1432 , B29C65/2061 , B29C66/0342 , B29C66/1122 , B29C66/305 , B29C66/5326 , B29C66/71 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/7332 , B29C66/7392 , B29C66/73921 , B29C66/7394 , B29C66/81422 , B29C66/81423 , B29C66/8322 , B29D30/72 , B29D2030/728 , B29L2030/00 , B29L2031/7232 , B60C5/007 , B60C11/00 , B60C15/024 , Y10T428/31551 , Y10T428/31554 , Y10T428/31725 , Y10T428/31728 , Y10T428/31855 , Y10T428/31909 , Y10T428/31928 , Y10T428/31935 , B29K2021/00 , B29K2305/00 , B29K2301/00 , B29K2077/00 , B29K2075/00 , B29K2027/06 , B29K2021/003
Abstract: 为了简单地制造不因行驶而褪色的轮胎，作为轮胎（10）的骨架构件的轮胎壳体（17）通过使用包含着色剂的着色了的第一热塑性材料注射成型形成。能够简单地制造不因行驶而褪色的轮胎。
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公开(公告)号：CN105121181A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480022350.6
申请日：2014-04-11
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/00 , B60C5/01 , B60C9/18 , B60C9/2204 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C2009/283 , Y02T10/862
Abstract: 本发明的目的在于降低轮胎的滚动阻力。轮胎(10)具有：轮胎骨架构件(12)，其包括树脂材料，并且该轮胎骨架构件(12)设有胎侧部(18)、胎肩部(20)以及平坦胎冠部(22)，该胎侧部(18)位于轮胎轴线方向两侧，该胎肩部(20)与该胎侧部(18)的轮胎半径方向外侧端部相连，并且该胎肩部(20)在轮胎轴线方向截面上以朝向轮胎外侧凸的方式弯曲，该平坦胎冠部(22)与胎肩部(20)相连；加强层(14)，其沿着胎冠部(22)的外表面(22A)设置，该加强层(14)的轮胎轴线方向外侧的端部(14A)位于比平坦胎冠部(22)的轮胎轴线方向外侧的端部靠轮胎轴线方向内侧的位置；以及胎面(16)，其设于胎冠部(22)和加强层(14)这两者的轮胎半径方向外侧。
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公开(公告)号：CN103079802B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201180038633.6
申请日：2011-08-02
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/04 , B29D30/08 , B29D30/58 , B29D2030/086 , B29D2030/544 , B29D2030/582 , B60C5/01 , B60C11/02 , B60C11/1353 , Y02T10/862 , Y10T428/24273
Abstract: 通过减小胎面构件的体积并且降低滚动阻力，增加了胎面构件与轮胎骨架构件之间的粘合性。胎面构件（10）设置有定位在横向主槽（16）（槽）的底部（16A）并且贯通到与接地面（12）相反的一侧的通气孔（18），使得当胎面构件（10）和轮胎骨架构件（24）被粘合时，胎面构件（10）与轮胎骨架构件（24）之间的空气能够通过通气孔（18）平滑地被排放至横向主槽（16）（槽）内。这在横向主槽（16）（槽）的底部（16A）的厚度（G）薄以便减小胎面构件（10）的体积时特别有效。
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公开(公告)号：CN104125887A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201380009304.8
申请日：2013-02-14
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C1/0008 , B60C1/0041 , B60C5/007 , B60C5/01 , B60C5/14 , C08F216/06 , C08G69/14 , C08G69/26 , C08G2380/00 , C08L23/16 , C08L29/04 , C08L77/02 , C08L77/06 , C08L2201/14 , C08L2205/02 , C08L2205/03 , C08L23/0861
Abstract: 一种轮胎，其具有至少由树脂材料形成且具有层叠结构的环形轮胎骨架体。所述轮胎骨架体包括至少一层气体保持层。
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公开(公告)号：CN103338946A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201280007495.X
申请日：2012-02-02
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C13/001 , B29C65/10 , B29C65/1412 , B29C65/1432 , B29C65/2061 , B29C66/0342 , B29C66/1122 , B29C66/305 , B29C66/5326 , B29C66/71 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/7332 , B29C66/7392 , B29C66/73921 , B29C66/7394 , B29C66/81422 , B29C66/81423 , B29C66/8322 , B29D30/72 , B29D2030/728 , B29L2030/00 , B29L2031/7232 , B60C5/007 , B60C11/00 , B60C15/024 , Y10T428/31551 , Y10T428/31554 , Y10T428/31725 , Y10T428/31728 , Y10T428/31855 , Y10T428/31909 , Y10T428/31928 , Y10T428/31935 , B29K2021/00 , B29K2305/00 , B29K2301/00 , B29K2077/00 , B29K2075/00 , B29K2027/06 , B29K2021/003
Abstract: 为了简单地制造不因行驶而褪色的轮胎，作为轮胎（10）的骨架构件的轮胎壳体（17）通过使用包含着色剂的着色了的第一热塑性材料注射成型形成。能够简单地制造不因行驶而褪色的轮胎。
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