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公开(公告)号：CN102543356B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201110339920.2
申请日：2011-10-28
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 新美正巳
CPC classification number: H01F7/1607 , F02N11/087 , F02N15/067
Abstract: 本发明提供了一种电磁螺线管，其具有电磁线圈、固定铁芯、可动铁芯、和弹簧线圈。所述弹簧线圈设置在所述固定铁芯与所述可动铁芯之间，并且沿轴向方向朝所述固定铁芯的相反方向向所述可动铁芯供给弹簧力。在所述固定铁芯和所述可动铁芯中的至少一个铁芯中形成有磁吸引表面和配合部，当所述可动铁芯到达所述固定铁芯时，所述磁吸引表面与固定铁芯接触。所述配合部的沿轴向方向与所述磁吸引表面分开预定距离的外周表面与所述弹簧线圈接合。所述磁吸引表面的最外周部分与所述配合部的最外周部分相比定位在内侧。
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公开(公告)号：CN102828879B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210192026.1
申请日：2012-06-11
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 新美正巳
CPC classification number: F02N11/0855 , F02N15/043 , F02N15/046 , F02N15/067 , F02N2200/041 , H02K11/225 , Y10T74/13 , Y10T74/131 , Y10T74/132 , Y10T74/137
Abstract: 本发明提供一种起动机，其包括马达、减速器、小齿轮、分隔壁、小齿轮驱动螺线管和马达通电开关，小齿轮将马达的驱动转矩传输至发动机环形齿轮，分隔壁在马达与减速器之间进行分离，小齿轮驱动螺线管将小齿轮推出至环形齿轮侧，马达通电开关使电触点断开以及闭合。该起动机能够独立地控制小齿轮驱动螺线管的操作以及马达通电开关的操作，该起动机还包括旋转检测器，该旋转检测器设置在由分隔壁分离的马达侧内部空间。
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公开(公告)号：CN101865065B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010196101.2
申请日：2010-04-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N15/067 , F02D2400/18 , F02D2400/21 , F02D2400/22 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N11/087 , F02N15/006 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及用于起动内燃机的起动机。在一个用于起动内燃机的起动机中，该内燃机具有与齿圈连接的第一输出轴，马达具有第二输出轴，可动小齿轮部件与该第二输出轴连接，该马达操作为被通电时转动该第二输出轴。螺线管装置包括螺线管致动器，其与可动小齿轮部件连接。该螺线管致动器被构造为，当被致动时，使可动小齿轮部件向着齿圈移动以与齿圈啮合。该螺线管装置包括螺线管开关，其被构造为，当被致动时，使马达通电。该螺线管致动器和螺线管开关彼此集成在一起以提供螺线管装置。控制器模块被构造为分别地控制螺线管致动器的致动和螺线管开关的致动。该控制器模块被安装在螺线管装置上。
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公开(公告)号：CN101709682B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910211695.7
申请日：2009-09-08
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N15/067 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及用于在机动车辆的怠速停机系统中使用的发动机起动系统。一种可以在汽车怠速停机系统中使用的发动机起动系统。该发动机起动系统包括被推向连接至发动机的齿圈用于实现和齿圈啮合接合的小齿轮。在小齿轮啮合齿圈之后，发动机起动系统利用起动机电动机开始旋转小齿轮以用曲柄起动发动机。具体地，当在发动机停机请求之后发出发动机重起请求时，发动机起动系统一直等待直到发动机的转速下降到低于预先选定的齿轮可啮合转速之后为止并随后在不旋转小齿轮的情况下将小齿轮移向齿圈。这最小化用于给起动机电动机提供电力的车内燃料的消耗以及最小化由小齿轮和齿圈的啮合引起的机械噪音的最大值水平。
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公开(公告)号：CN102723242A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210045547.4
申请日：2012-02-24
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/087
Abstract: 一种用于起动器的电磁开关，包括：第一电磁体；以及第二电磁体。另外，所述开关包括：框架，第一电磁体和第二电磁体在轴向方向上并排地设在框架中，框架沿轴向方向延伸，框架的轴向方向的一端敞开；盖，盖覆盖框架的敞开部并在盖的内部形成触点空间，主开关布置在触点空间中；两个端子螺栓，两个端子螺栓固定到盖、组成电流回路的一部分、并且将主开关与电流回路的设置在盖的外侧的部分连接；以及端子固定部，第一励磁端子和第二励磁端子的连接端被一起固定到端子固定部，连接端被分别连接到第一线圈和第二线圈，端子固定部设置在框架的内部。第一电磁体和第二电磁体构造成通过绕框架的轴线转动而相对于盖改变位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102243938A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201110097562.9
申请日：2011-04-13
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01H51/065 , F02N11/087
Abstract: 本发明涉及一种电磁开关(1)，其包括通过激励形成电磁体的励磁线圈(10)，由励磁线圈(10)中产生的磁力驱动的可动铁心(12、26)，容纳励磁线圈(10)并构成励磁线圈(10)的磁路的一部分的具有底部的圆筒形框架(9)，与框架(9)电连接的端板(25)，以及与励磁线圈(10)并联电连接的二极管(51、52)。另外，二极管(51、52)的至少其中一个端子固定到端板(25)。
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公开(公告)号：CN101709682A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910211695.7
申请日：2009-09-08
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N15/067 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及用于在机动车辆的怠速停机系统中使用的发动机起动系统。一种可以在汽车怠速停机系统中使用的发动机起动系统。该发动机起动系统包括被推向连接至发动机的齿圈用于实现和齿圈啮合接合的小齿轮。在小齿轮啮合齿圈之后，发动机起动系统利用起动机电动机开始旋转小齿轮以用曲柄起动发动机。具体地，当在发动机停机请求之后发出发动机重起请求时，发动机起动系统一直等待直到发动机的转速下降到低于预先选定的齿轮可啮合转速之后为止并随后在不旋转小齿轮的情况下将小齿轮移向齿圈。这最小化用于给起动机电动机提供电力的车内燃料的消耗以及最小化由小齿轮和齿圈的啮合引起的机械噪音的最大值水平。
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公开(公告)号：CN102758714B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210253274.2
申请日：2009-09-02
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N15/067 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N99/006 , F02N2200/022 , F02N2300/2002 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种用于当内燃机重启请求产生时重启内燃机的系统。在系统中，启动器包括用于可转动地驱动具有小齿轮的输出轴的电动机和将小齿轮朝向环形齿轮移动以与环形齿轮接合的执行器。监测单元监测内燃机的转动速度。在用于内燃机停止的自动控制之后，内燃机的转动速度下降。当用于内燃机停止的自动控制导致的内燃机的转动速度下降期间，在转动速度处于预置范围的情况下产生内燃机重启请求时，驱动单元驱动执行器将小齿轮朝向环形齿轮移动以与环形齿轮接合。驱动单元可转动地驱动具有与环形齿轮接合的小齿轮的电动机，从而摇动曲轴。
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公开(公告)号：CN103985601A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410198673.2
申请日：2011-06-10
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01H50/14
CPC classification number: H01H3/28 , F02N11/087 , F02N15/006 , F02N15/067 , H01H36/00 , H01H50/14 , H01H51/065 , H02K11/0094
Abstract: 本发明提供一种电磁开关，其包括：产生磁动势的线圈；容纳线圈并产生磁通路线的架；覆盖架的开口的树脂盖；以及对线圈供能的供电端子部件。供电端子部件包括：刀片形端子，刀片形端子的一个端部连接到线圈且刀片形端子的另一个端部沿电磁开关的轴向从树脂盖引出；以及板形外部连接端子，板形外部连接端子的一个端部接合到刀片形端子的端部且板形外部连接端子的另一个端部沿与轴向相交的方向引出。在外部连接端子的端部之间的部分嵌入模制在与树脂盖一起设置的端子锚定块中。设置在供电线处的供电用连接器的母端子安装到且电气地连接到外部连接端子。
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公开(公告)号：CN101852160B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201010138171.2
申请日：2010-01-21
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/0855 , B60W30/192 , F02D41/042 , F02D41/2451 , F02D2041/1433 , F02D2200/1012 , F02D2250/06 , F02N11/0814 , F02N15/067 , F02N2200/022 , F02N2300/2006 , F02P7/067
Abstract: 在一种系统中，每当内燃机的输出轴旋转过一个预定角度时，角度传感器输出一个脉冲，计算器基于角度传感器输出的脉冲计算表征所述输出轴的旋转速度变化的速度变化信息。判定器基于所述速度变化信息判定角度传感器输出的至少一个脉冲是否表示了用于预设起动器的小齿轮到固定在输出轴上的环形齿轮的合适时刻。当判定角度传感器输出的至少一个脉冲表示了预设起动器的小齿轮到环形齿轮的合适时刻时，小齿轮啮合单元朝着环形齿轮移动所述小齿轮使得小齿轮与环形齿轮啮合。
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