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公开(公告)号：CN105637215B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201480057090.6
申请日：2014-08-04
申请人： 日本特殊陶业株式会社
IPC分类号： F02P5/15
CPC分类号： F02P11/02 , F02D31/001 , F02D35/027 , F02D41/1497 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02D2400/11 , F02P3/0442 , F02P5/145 , F02P5/152 , F02P5/1523 , F02P7/067 , F02P11/06 , F02P17/00 , G01L1/246 , G01L23/222 , Y02T10/46
摘要： 一种能够对不具有抑制爆震发生的点火正时控制的功能的内燃机容易地进行抑制爆震发生的点火正时控制的点火正时控制装置以及点火正时控制系统。点火正时控制装置(31)具备爆震检测装置(41)和点火正时调整装置(43)。在内燃机的运转状态是适于调整点火正时的状态的情况下，点火正时控制装置(31)向点火器(33)输出通过校正点火正时计算处理调整(校正)后的校正点火信号(步骤630)，在内燃机的运转状态不是适于调整点火正时的状态的情况下，点火正时控制装置(31)将从内燃机用控制装置(37)接收到的基准点火信号(A)不进行调整(校正)而直接向点火器(33)输出(步骤640)。
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公开(公告)号：CN101421509B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200780013277.6
申请日：2007-04-17
申请人： 富世华智诺株式会社
IPC分类号： F02P7/067
CPC分类号： F02P7/067 , F02B2075/025 , F02D2250/06 , F02D2400/04
摘要： 提供一种二冲程发动机，其具有点火模块(16)，该点火模块(16)接收来自检测永久磁铁(141)的磁性传感器(9)的检测信号，并将点火信号送信到点火火花塞(4)，在与发动机的旋转同步旋转的凸缘部(14)的一处设置永久磁铁(141)，将磁性传感器(9)安装在设置于发动机主体(1)侧的二处位置的传感器安装部(31)、(32)的任一个上，即安装在与发动机的旋转方向对应的一方的传感器安装部(31)、(32)上。根据这样的构成，由于永久磁铁(141)仅被设置在一个部位上，所以很难受到噪声的影响。此外，通过传感器的安装位置的改变，使用相同的零件结构的发动机，能够容易地应对正转、反转的规格。
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公开(公告)号：CN86107987A
公开(公告)日：1988-06-08
申请号：CN86107987
申请日：1986-11-26
申请人： 航空工业部成都飞机公司
发明人： 王华
IPC分类号： F02P15/10
CPC分类号： F02P15/10 , F02P3/01 , F02P3/0552 , F02P7/067 , F02P15/003 , F02P15/12
摘要： 本发明是一种微型高能连续火花电子点火器，由具有引磁间隙的磁脉冲发生器，稳压电路，信号放大电路，两级开关电路，保护电路。升压输出电路，触发信号电路，振荡维持控制电路，触发信号续流电路组成。本发明能任意承受过载，并能适应电源电压的较大变化。
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公开(公告)号：CN105008712A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201380073553.3
申请日：2013-03-25
申请人： 新电元工业株式会社
发明人： 白石真嗣
CPC分类号： F02P7/077 , F02P1/08 , F02P3/0435 , F02P3/045 , F02P5/1502 , F02P5/151 , F02P7/067
摘要： 本发明的一个形态涉及的点火控制装置(100)是一种基于内燃机的旋转而被点火线圈所触发的脉冲信号,在所述点火线圈中产生被供给到所述内燃机具备的火花塞的电压的点火控制装置,至少含有:开关元件(160),用于将所述点火线圈通电开放；控制部(140)，对应所述脉冲信号的第一脉冲从而取得所述点火线圈的开放的时间点，在对应接续所述第一脉冲的第二脉冲从而使所述线圈通电的同时，基于对应所述第一脉冲而取得的所述开放的时间点对所述开关元件进行控制使得所述线圈开放。
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公开(公告)号：CN101852160B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201010138171.2
申请日：2010-01-21
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02N11/0855 , B60W30/192 , F02D41/042 , F02D41/2451 , F02D2041/1433 , F02D2200/1012 , F02D2250/06 , F02N11/0814 , F02N15/067 , F02N2200/022 , F02N2300/2006 , F02P7/067
摘要： 在一种系统中，每当内燃机的输出轴旋转过一个预定角度时，角度传感器输出一个脉冲，计算器基于角度传感器输出的脉冲计算表征所述输出轴的旋转速度变化的速度变化信息。判定器基于所述速度变化信息判定角度传感器输出的至少一个脉冲是否表示了用于预设起动器的小齿轮到固定在输出轴上的环形齿轮的合适时刻。当判定角度传感器输出的至少一个脉冲表示了预设起动器的小齿轮到环形齿轮的合适时刻时，小齿轮啮合单元朝着环形齿轮移动所述小齿轮使得小齿轮与环形齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN101968021A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200910055513.1
申请日：2009-07-28
申请人： 绍兴锋龙电机有限公司
IPC分类号： F02P5/15
CPC分类号： F02P7/067 , F02D2250/06 , F02P1/00 , F02P11/02
摘要： 本发明提出了一种可以在小型汽油机启动过程中抑制发动机反转的点火控制装置，以及一种在小型汽油机启动过程中抑制发动机反转的方法。所述点火控制装置包括充电线圈，变压器，电火花生成控制电路，触发线圈，位置信号传感电路和微控制器。位置信号传感电路分别对触发线圈在飞轮旋转时感应出的第二交流信号的正信号和负信号进行整形后生成第一位置信号和第二位置信号，并将其提供给微控制器。微控制器根据该第一位置信号和第二位置信号，判断发动机是否反转，如果是，则停止输出点火信号，使得发动机失去反转动力而停机，从而避免其他部件受到损坏。另外，该点火控制装置还能够根据发动机的转速在适当的时刻送出点火信号以控制火花塞产生电火花。
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公开(公告)号：CN101153564A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200710161243.3
申请日：2007-09-25
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： F02N11/04 , F02D41/009 , F02P7/067
摘要： 本发明提供一种能够兼用曲柄角度传感器的检测用磁体和脉冲装置传感器的检测用磁体的车辆用发电装置。将外转子(32)上排列的发电用永磁体(49)作为检测用磁体使用。在定子芯(33)侧，设置有与永磁体(49)对置的曲柄角度传感器(51)、和相对曲柄角度传感器(51)移位来检测出永磁体(49)的漏磁通的脉冲装置传感器(52)。将多个永磁体(49)之中的一部分相比其他部分偏倚偏倚量δ，使得脉冲装置传感器(52)不检测出永磁体(49)的漏磁通。再有，将漏磁通吸收用板(50)配置在偏倚的永磁体(49)的侧面。通过一组的永磁体(49)，能够从传感器(51)、(52)输出在互不相同的时刻发生电平变化的信号，能够根据该信号形成三相同步信号和点火基准位置信号。
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公开(公告)号：CN105526037A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610080024.1
申请日：2016-02-05
申请人： 重庆科克发动机技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种燃气发动机点火控制系统，包括点火控制器、安装在燃气发动机曲轴上的飞轮盘和飞轮齿圈、安装在燃气发动机凸轮轴上的凸轮轴信号盘；一第一电磁式传感器与点火控制器电连接，该第一电磁式传感器与设在飞轮盘上的螺钉对应；一第二电磁式传感器与点火控制器电连接，该第二电磁式传感器与设在飞轮齿圈的轮缘对应；一霍尔传感器与所述点火控制器电连接，该霍尔传感器与设在所述凸轮轴信号盘上的磁钉对应；偶数个高压线圈分别与点火控制器电连接，偶数个高压线圈分别与设置在偶数个气缸上的火花塞电连接。本发明能够精确的控制燃气发动机每个气缸的点火时间，使每个气缸内的混合气都能均匀地燃烧和做功，提高燃气发动机的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN104863732A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510087014.6
申请日：2015-02-25
申请人： 英飞凌科技股份有限公司
IPC分类号： F02D41/02
CPC分类号： H01H47/00 , F02D41/009 , F02D41/3005 , F02P7/067 , F02P7/07 , F02P9/00 , G01D5/24452 , Y10T307/766 , Y10T307/826
摘要： 本发明涉及切换设备、切换系统和切换方法。本公开涉及切换装置，该切换装置包括：用于传感器信号的输入，该传感器信号具有传感器信号幅度；和处理电路系统，该处理电路系统基于传感器信号幅度和取决于所述传感器信号幅度的权重因子来确定切换阈值并且当传感器信号的水平越过切换阈值时生成切换信号。
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公开(公告)号：CN101968021B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200910055513.1
申请日：2009-07-28
申请人： 绍兴锋龙电机有限公司
IPC分类号： F02P5/15
CPC分类号： F02P7/067 , F02D2250/06 , F02P1/00 , F02P11/02
摘要： 本发明提出了一种可以在小型汽油机启动过程中抑制发动机反转的点火控制装置，以及一种在小型汽油机启动过程中抑制发动机反转的方法。所述点火控制装置包括充电线圈，变压器，电火花生成控制电路，触发线圈，位置信号传感电路和微控制器。位置信号传感电路分别对触发线圈在飞轮旋转时感应出的第二交流信号的正信号和负信号进行整形后生成第一位置信号和第二位置信号，并将其提供给微控制器。微控制器根据该第一位置信号和第二位置信号，判断发动机是否反转，如果是，则停止输出点火信号，使得发动机失去反转动力而停机，从而避免其他部件受到损坏。另外，该点火控制装置还能够根据发动机的转速在适当的时刻送出点火信号以控制火花塞产生电火花。
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