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公开(公告)号：CN115461554A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202080099673.0
申请日：2020-09-14
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 提供能够对配重构件从外径侧位置朝向内径侧位置高精度地施力并能够根据离心力而使配重构件稳定地移动的动力传递装置。离心离合器单元(9)构成为具备保持构件(11)、压接构件(12)及对配重构件(10)从外径侧位置朝向内径侧位置施力的施力构件(16)，配重构件(10)分别收容于遍及保持构件(11)的周向而形成有多个的收容部(11a)，从而能够向放射状方向移动，并且施力构件(16)在收容部(11a)的内周壁面(11aa)与配重构件(10)之间在周向上各配设多个而对配重构件(10)从外径侧位置朝向内径侧位置施力。
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公开(公告)号：CN113167338B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201980080216.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D13/52 , F16D43/12 , F16D43/206
Abstract: 提供一种动力传递装置，其使得能够在产生发动机制动的状态下顺畅地进行离合器操作。压力构件(5a、5b)包括：第一压力构件(5a)，其可以借助联动构件(9)的按压力沿对驱动侧离合器板(6)和从动侧离合器板(7)产生接触压力的方向移动；第二压力构件(5b)，其可以借助致动构件(10)的致动力沿释放驱动侧离合器板(6)和从动侧离合器板(7)上的接触压力的方向移动；以及反扭矩传递凸轮，在重量构件(8)从外直径位置向内直径位置移动并且第一压力构件(5a)跟随联动构件(9)移动的过程中，当旋转力经由输出轴(3)输入至离合器构件(4)时，该反扭矩传递凸轮使第二压力构件(5b)相对于第一压力构件(5a)移动，以允许保持驱动侧离合器板(6)和从动侧离合器板(7)之间的接触压力。
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公开(公告)号：CN111512059B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201980006722.9
申请日：2019-02-27
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 本发明提供一种可提升中心离合器中的凸轮面与加压离合器中的凸轮面的密接性以使转矩传送稳定化的离合器装置。离合器装置(100)具备中心离合器(105)及加压离合器(112)。中心离合器(105)具备中心侧辅助凸轮部(107)、加压离合器滑动部(106)及升降板滑动部(110)。加压离合器(112)具备加压侧凸轮部(114)、升降板(116)及第2中心离合器滑动部(113)。升降板(116)具备第1中心离合器滑动部(120)。将第2中心离合器滑动部(113)与加压离合器滑动部(106)之间的间隙(C2)设定成大于第1中心离合器滑动部(120)与升降板滑动部(110)之间的间隙(C1)。
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公开(公告)号：CN113167338A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980080216.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D13/52 , F16D43/12 , F16D43/206
Abstract: 提供一种动力传递装置，其使得能够在产生发动机制动的状态下顺畅地进行离合器操作。压力构件(5a、5b)包括：第一压力构件(5a)，其可以借助联动构件(9)的按压力沿对驱动侧离合器板(6)和从动侧离合器板(7)产生接触压力的方向移动；第二压力构件(5b)，其可以借助致动构件(10)的致动力沿释放驱动侧离合器板(6)和从动侧离合器板(7)上的接触压力的方向移动；以及反扭矩传递凸轮，在重量构件(8)从外直径位置向内直径位置移动并且第一压力构件(5a)跟随联动构件(9)移动的过程中，当旋转力经由输出轴(3)输入至离合器构件(4)时，该反扭矩传递凸轮使第二压力构件(5b)相对于第一压力构件(5a)移动，以允许保持驱动侧离合器板(6)和从动侧离合器板(7)之间的接触压力。
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公开(公告)号：CN111512059A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201980006722.9
申请日：2019-02-27
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 本发明提供一种可提升中心离合器中的凸轮面与加压离合器中的凸轮面的密接性以使转矩传送稳定化的离合器装置。离合器装置(100)具备中心离合器(105)及加压离合器(112)。中心离合器(105)具备中心侧辅助凸轮部(107)、加压离合器滑动部(106)及升降板滑动部(110)。加压离合器(112)具备加压侧凸轮部(114)、升降板(116)及第2中心离合器滑动部(113)。升降板(116)具备第1中心离合器滑动部(120)。将第2中心离合器滑动部(113)与加压离合器滑动部(106)之间的间隙(C2)设定成大于第1中心离合器滑动部(120)与升降板滑动部(110)之间的间隙(C1)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102080691B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201010563292.1
申请日：2010-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社F.C.C.
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/12 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692
Abstract: 本发明的油压离合器装置在油压离合器装置中提高安装的作业性。第一油压离合器装置设置了第一离合器内体、受压板部、离合器活塞、活塞导向件、及补偿板；该受压板部与驱动及从动摩擦板相向地设在第一离合器内体；该离合器活塞连设在加压板部，相应于控制油压室的油压增大而朝对驱动及从动摩擦板加压的一侧移动；该活塞导向件在与离合器活塞间形成控制油压室；该补偿板在与控制油压室相反侧形成油压补偿室；其中：在活塞导向件设置与补偿板的凸部卡合的切口部，通过卡合凸部与切口部进行安装，而且，设置了夹子，该夹子卡合在切口部的卡合槽，限制补偿板的轴向移动。
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公开(公告)号：CN308185626S
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202330042616.5
申请日：2023-02-10
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：远心离合器的配重。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品涉及远心离合器的配重，用作远心离合器的部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。-
公开(公告)号：CN308185627S
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202330042847.6
申请日：2023-02-10
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：离合器装置的内压力部。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品涉及离合器装置的内压力部，用作离合器装置的部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。-
公开(公告)号：CN308277772S
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202330042677.1
申请日：2023-02-10
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于离合器装置的内中心。
2.本外观设计产品的用途：该外观设计涉及的产品是用于离合器装置的内中心，如设计1使用状态参考立体图1～2以及设计2使用状态参考立体图1～2所示，本产品与用于离合器装置的外中心组合使用，并且与用于离合器装置的外中心一体地旋转，如设计1～2‑使用状态参考剖视图所示，所述用于离合器装置的内中心被安装在输出轴上，并且与所述输出轴一体地旋转。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
5.指定设计1为基本设计。-
公开(公告)号：CN308478403S
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202330042649.X
申请日：2023-02-10
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于离合器装置的外中心。
2.本外观设计产品的用途：该外观设计涉及的产品是用于离合器装置的外中心，如设
计1使用状态立体参考图1～2以及设计2使用状态立体参考图1～2所示，本产品与用于离合
器装置的内中心组合使用，并且与用于离合器装置的内中心一体地旋转。如设计1使用状态
剖视参考图以及设计2使用状态剖视参考图所示，所述用于离合器装置的外中心对输出侧
旋转板进行保持。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
5.指定设计1为基本设计。
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