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公开(公告)号:CN104061254B
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201410108160.8
申请日:2014-03-21
申请人: 舍弗勒技术股份两合公司
发明人: 迪尔克·霍夫施泰特尔
CPC分类号: F16D21/06 , F16D1/072 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692 , F16D2300/12 , F16D2300/26
摘要: 本发明涉及一种用于转矩传递装置的旋转构件,尤其是用于机动车的动力传动系的离合器构件,所述旋转构件具有至少一个沿旋转构件的轴向方向突出的轴向齿,其中轴向齿为了在旋转构件和第二旋转构件之间传递轴向力而在一个部段上、尤其在自由的端部段上沿旋转构件的径向方向成形。此外,本发明涉及一种用于转矩传递装置、尤其用于机动车的动力传动系的离合器的两个旋转构件的啮合部,所述啮合部具有第二旋转构件的接合在第一旋转构件的至少一个轴向齿上的至少一个径向齿,其中在旋转构件的径向方向上构成有至少一个轴向齿,使得借助于轴向齿能够在两个旋转构件之间传递轴向力。
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公开(公告)号:CN109790879A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201780057879.5
申请日:2017-03-03
申请人: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC分类号: F16D21/00
CPC分类号: F16D21/06 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , F16D13/52 , F16D21/08 , F16D25/083 , F16D25/087 , F16D25/10 , F16D2021/0661 , F16D2021/0676 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252
摘要: 本发明涉及一种用于混合动力模块的多重离合装置,多重离合装置包括:分离离合器(10),利用分离离合器能将扭矩从内燃机传递到多重离合装置,并且利用分离离合器能将多重离合装置与内燃机分离;以及另外的离合装置(30)、尤其是具有第一子离合器(40)和第二子离合器(50)的双离合器装置,利用另外的离合装置能将扭矩从电机和/或从分离离合器(10)传递到驱动系上;用于操纵分离离合器(10)的分离离合器操纵系统(11)和用于操纵另外的离合装置的另外的操纵系统(31);以及第一旋转轴承(120)和第二旋转轴承(121),其中在操纵分离离合器操纵系统(11)时,第一旋转轴承(120)仅仅在第一轴向方向上受到由分离离合器操纵系统(11)作用的轴向力,并且在操纵另外的操纵系统(31)时,第二旋转轴承(121)仅仅在与第一轴向方向相反的第二方向上受到由另外的操纵系统(31)作用的轴向力。这里提出的多重离合装置由于旋转轴承的单侧负载而具有微小的轴承磨损。
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公开(公告)号:CN105715695B
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201510953760.9
申请日:2015-12-17
CPC分类号: F16D21/06 , F16D13/683 , F16D2021/0661 , F16D2300/22
摘要: 一种用于机动车辆传动系的离合器装置,该离合器装置具有:输入构件,该输入构件能够连接至驱动马达;输入盘支架,该输入盘支架具有输入盘支架齿接部并且以共同旋转的方式连接至该输入构件;多个输入盘,所述多个输入盘以共同旋转的方式连接至该输入盘支架;输出盘支架,该输出盘支架具有输出盘支架齿接部并且能够以共同旋转的方式连接至输出轴;以及多个输出盘,所述多个输出盘以共同旋转的方式连接至输出盘支架,其中,输入构件的第一输入构件部分沿轴向方向设置在输入盘的第一输入盘与保持环之间。在该装置中,位置稳定装置接合在输入构件的与保持环相反的侧上,以使输入盘支架和输入构件相对于彼此的位置稳定。
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公开(公告)号:CN104968958B
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201480005239.6
申请日:2014-01-17
申请人: 株式会社F.C.C.
IPC分类号: F16D48/02 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , F02D17/00 , F02D29/00 , F02D29/02 , F02D43/00 , F16H45/00 , F16H45/02
CPC分类号: B60W30/188 , B60W10/023 , B60W10/026 , B60W10/06 , B60W30/18072 , B60W30/192 , B60W2540/10 , B60W2710/021 , B60W2710/0644 , F02D41/022 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D41/126 , F02N99/006 , F02N2019/002 , F16D48/062 , F16D2021/0661 , F16D2500/1085 , F16D2500/1088 , F16D2500/3056 , F16D2500/3067 , F16D2500/3108 , F16D2500/31453 , F16D2500/50227 , F16D2500/50883 , F16D2500/70426 , F16D2500/70452 , F16H45/02 , F16H2045/002 , F16H2045/0205 , F16H2045/0231 , F16H2045/0294 , Y02T10/48
摘要: 提供了一种动力传输设备,该动力传输设备快速起动发动机并且即使在辅助起动范围内执行加速操作时也能够进一步提高响应性。在停止发动机燃料供应时车辆减速期间,所述辅助起动范围是低于自起动转速而高于起动器起动转速的发动机旋转范围,在该自起动转速,当重新开始燃料供应时,所述发动机能够起动,在该起动器起动转速,当重新开始燃料供应时,所述发动机不起动,但所述发动机能够利用起动器起动。所述动力传输设备配备有辅助控制装置(G),当发动机处于辅助起动范围内时,在进行车辆加速操作的条件下,所述辅助控制装置能够通过操作离合器装置(3)并切换到第二动力传输系统而将发动机转速增加到高于所述自起动转速。
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公开(公告)号:CN107839475A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201710826756.5
申请日:2017-09-14
申请人: 博格华纳公司
发明人: R·杰斯瓦
IPC分类号: B60K17/02 , B60K17/04 , F16D21/06 , F16H57/00 , F16F15/139
CPC分类号: B60K17/04 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K17/02 , B60K2006/4825 , B60Y2200/92 , B60Y2400/4244 , F16D21/06 , F16F15/139 , B60W30/00 , F16D2021/0653 , F16D2021/0661 , F16H57/0006
摘要: 上述发明涉及一种用于安排在混合动力汽车传动系中驱动单元(4)和变速器(6)之间的扭矩传递装置(2),具有一个包含一个第一输入端(52)以及一个与第一输入端(52)选择性分离的第一输出端(56)的分离离合器(50)和一个用于在第二输入端(66)和第二输出端(70)之间进行选择性扭矩传递的起动离合器(64),该第二输入端和第一输出端(56)以及电动设备的输出元件以同步旋转的方式相连。分离离合器(50)和起动离合器(64)在径向套接安排。
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公开(公告)号:CN103775531B
公开(公告)日:2017-10-31
申请号:CN201310488470.2
申请日:2013-10-17
申请人: 舍弗勒技术股份两合公司
发明人: E·洛伦茨
IPC分类号: F16D25/10
CPC分类号: B60K17/02 , F16D21/06 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692
摘要: 本发明涉及一种双离合器,在外片支架上安置包括第一输入摩擦片的第一输入片组和包括第二输入摩擦片的第二输入片组,第一输出片组在第一内片支架上与第一变速器输入轴连接,第一输入片组与第一输出片组通过第一激活单元被置于传递转矩的作用关系中,第二输出片组安置在第二内片支架上,第二内片支架与第二变速器输入轴连接,第二变速器输入轴与第一变速器输入轴同轴心,第一输入片组与第一输出片组通过激活单元被置于传递转矩的作用关系中,两个激活单元布置在所述输入片组之间,两个激活单元的操纵力的作用线通过由输入片组和输出片组确定的直径区域,激活单元具有公共的中间件,所述中间件在第一外片支架安装区段与第二外片支架安装区段之间布置成将它们连接。
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公开(公告)号:CN107110241A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201580070133.9
申请日:2015-11-30
申请人: 爱信艾达株式会社
IPC分类号: F16D25/0638 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16D13/60
CPC分类号: F16H3/663 , F16D1/101 , F16D13/646 , F16D13/74 , F16D13/76 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D25/123 , F16D2001/103 , F16D2021/0661 , F16H45/02 , F16H57/10 , F16H2045/0221 , F16H2045/0284 , F16H2057/087 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046
摘要: 离合器(C2')具有摩擦片(201)、分离片(202)、离合器毂(200B)、按压摩擦片(201)及分离片(202)的活塞(240),离合器毂(200B)包括:毂部件(210B),与多片分离片(202)嵌合;筒状的轴部(221),将活塞(240)支撑为能够自由移动;接合油室划分形成部(220),与活塞(240)一起划分形成接合油室(250),毂部件(210B)与拉威娜式行星齿轮机构(25)的第三太阳轮(23s)花键嵌合,以便与该第三太阳轮(23s)一体旋转,轴部(221)被作为中心轴的输入轴(20i)支撑为能够自由旋转,并且承插嵌合于第三太阳轮(23s)。
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公开(公告)号:CN105051393B
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201480017030.1
申请日:2014-04-25
申请人: 爱信艾达株式会社
IPC分类号: F16D25/10 , F16D25/0638 , F16H3/62 , F16H3/66
CPC分类号: F16D21/06 , F16D13/683 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D2021/0661 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H57/08 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2069 , F16H2200/2084 , F16H2200/2097
摘要: 离合器(C3)的离合器鼓(300)包括:外筒部(301),在轴向上延伸并且与分离板(304s)的外周部嵌合;内筒部(303),在外筒部(301)的内侧在轴向上延伸,并且将活塞(305)的内周部支撑为能够自由移动;环状壁部(302),以在外筒部(301)和内筒部(303)之间在径向上延伸的方式,与外筒部(301)以及内筒部(303)一体成形,内筒部(303)的内周面接合在离合器(C4)的离合器鼓(400)的外周面上。
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公开(公告)号:CN106468316A
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201610693982.6
申请日:2016-08-19
申请人: 舍弗勒技术股份两合公司
发明人: T·奥萨德尼克
CPC分类号: F16D13/683 , F16D13/70 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692 , F16D13/648
摘要: 用于多片式离合器装置的携动单元包括:转动轴线;以围能绕转动轴线转动的方式被支承的元件,所述元件具有径向齿部,用于传递沿周向方向作用的力;携动盘,所述携动盘在所述齿部的区域中力锁合地与所述元件连接;以及支撑元件,支撑元件具有径向突出部。在所述齿部的区域中设置有径向缺口,所述突出部沿径向延伸穿过所述缺口。所述突出部在径向外部反钩住所述缺口,以便以形状锁合方式向径向外部固定所述齿部。
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公开(公告)号:CN106246754A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610351947.6
申请日:2016-05-25
申请人: 大众汽车有限公司
IPC分类号: F16D13/64 , F16D25/0638 , F16D25/10
CPC分类号: F16D13/68 , F16D21/06 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692 , F16D13/648 , F16D25/0638 , F16D25/10
摘要: 本发明涉及一种离合器装置,其包含第一片式离合器(100),该第一片式离合器具有:-第一内盘片支架(120),一组第一内盘片(132)设置在其上,-第一外盘片支架(110),一组第一外盘片其中,第一内盘片(132)、第一外盘片(131)和第一支承弹簧(133)构成第一盘片组(130),并且其中,-一个盘片支架(110)盆状地成型并具有盆壁(111),该盆壁具有在其圆周上分布的齿(112),并且-用作第一盘片组(130)的轴向止挡的第一紧固环在第一凹槽(170)中在内侧环绕盆壁(111),所述第一凹槽由多个第一凹槽部段构成,其中,第一紧固环(160)不与切缝壁接触地穿过在周向上设置在第一支承凹槽部段(172)之间的、并且用作第一通道凹槽部段(173)的其他第一凹槽部段。(131)设置在其上,和-一组第一支承弹簧(133),
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