等离子体与静电吸附耦合的汽车尾气净化器及净化方法

    公开(公告)号:CN106150603A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610630513.X

    申请日:2016-08-03

    Inventor: 胡雪林

    CPC classification number: F01N3/01 F01N2240/28

    Abstract: 等离子体与静电吸附耦合的汽车尾气净化器及净化方法,属于汽车尾气净化技术领域。本发明是为了解决现有汽车尾气处理技术通用性差,处理效果差的问题。净化器包括尾气净化管、玻璃滑道、正弦高压电极、直流高压电极和接地电极,尾气净化管由首端至末端依次分为尾气引入区、等离子体处理区、过渡区、静电除尘区和尾气排出区,玻璃滑道固定在尾气净化管底面的外表面上,接地电极滑动设置在玻璃滑道上;净化方法在尾气引入区对汽车尾气进行降温处理;再使进入等离子体处理区直至静电除尘区的汽车尾气进行等离子体反应和高压静电除尘;最后使接地电极缓慢移出等离子体处理区,与静电除尘区相对应。本发明用于汽车尾气净化。

    车辆尾气净化催化材料活性测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN106093274A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610630528.6

    申请日:2016-08-03

    Inventor: 胡雪林

    CPC classification number: G01N31/10 G01N21/3504 G01N27/62 G01N2021/3595

    Abstract: 本发明公开了一种车辆尾气净化催化材料活性测试系统及测试方法,它包括以下步骤:将车辆尾气净化催化材料装填、固定于反应器中,反应器按轴向置于加热炉中;设定水汽发生器的温度,使水汽发生器内的水汽达到设定的体积浓度;模拟汽车尾气和水汽发生器送出的水汽进入加热炉中的预热管预热;经预热管预热后的模拟汽车尾气和水汽送入反应器内通过催化剂反应,然后用分析仪采集数据;将完成评价处理的催化材料沿反应器轴向取出,用于后续表征测试。本评价方法过程简单、成本低,实验结果重复性好,用途广,可以实现汽油车三效催化剂起燃温度特性,汽油车三效催化剂空燃比特性及柴油车选择性催化还原催化剂温度窗口特性评价。

    机动车尾气催化净化用复合氧化物及其制备方法

    公开(公告)号:CN107335421A

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201610630860.2

    申请日:2016-08-03

    Inventor: 胡雪林

    CPC classification number: B01J23/10 B01D53/945 B01D2258/01

    Abstract: 本发明涉及一种新型复合氧化物及其制备方法,机动车尾气催化净化用复合氧化物,将具有孔结构的γ-Al2O3作为基体,将Ce或Ce与Zr、Pr、Y、La、Nd、Sm中至少一种或多种元素的氧化物或者氢氧化物,置入γ-Al2O3的孔中,得到复合氧化物。本发明提供了一种将大比表面积的氧化物或者复合氧化物,和一种具有其它特性的氧化物或者氢氧化物组合在一起,形成同时具有两种物质功能的方法;其主要用于净化机动车尾气的催化剂或者载体,其能够负载Pd、Pt、Rh中的至少一种,制备成催化剂。而且能够在富氧和贫氧的气氛中,发挥储存和释放氧的作用。

    一种双腔式汽车尾气处理装置的控制系统

    公开(公告)号:CN106401718A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610634780.4

    申请日:2016-12-15

    Inventor: 胡雪林

    CPC classification number: F01N9/002 F01N2560/07

    Abstract: 本发明公开了一种双腔式汽车尾气处理装置的控制系统,包括进气管,杂质过滤腔,催化剂腔,出气管,汽车尾气处理装置的进气管直接与汽车尾气排气管相连,所述进气管由内外两层构成,内层为热电材料,外层为冷却层;进气管分别与左净化腔和右净化腔连通;左净化腔和右净化腔由隔板隔开;两个净化腔的结构相同,从上至下依次为杂质过滤腔,催化剂腔和出气管;杂质过滤腔内设有滤网,杂质排出口和通风口,催化剂腔中装有催化剂;所述杂质过滤腔的通风口通过通风管道与空气泵相连,空气泵固定在左净化腔和右净化腔中间的支撑架上。本发明能够解决固体颗粒堵塞汽车尾气处理装置滤网的问题,能够有效的利用汽车尾气中的热能。

    一种用于汽车尾气净化的稀土钙钛矿型储氧材料

    公开(公告)号:CN106315681A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610652043.7

    申请日:2016-08-04

    Inventor: 胡雪林

    CPC classification number: C01G45/1214 B01D53/94 B01J23/8892 C01G53/70

    Abstract: 本发明公开了属于汽车尾气催化技术领域的一种用于汽车尾气净化的稀土钙钛矿型储氧材料。所述储氧材料的通式为La1-xAxMn1-yByO3,其中A为Sr、Y、Ce、Pr或Nd中之一种;B为Ni、Fe、Cu或Co中之一种;x、y为摩尔值本发明所涉及储氧材料,具有优良的中低温储氧性能和高温热稳定性,经高温老化后,仍能维持良好的储氧性能,且远高于目前有广泛应用的铈锆储氧材料的测试性能,能够满足当前汽车尾气处理技术对储氧材料的低温性能和实用寿命的要求,可以替代铈锆储氧材料用于汽车尾气净化,以扩宽汽车尾气净化催化剂的操作窗口,具有较强推广价值。制备所述稀土钙钛矿型储氧材料所采用的工艺简单,重复性好,容易实现工业化生产。

    一种车辆尾气净滤装置
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106194336A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610629447.4

    申请日:2016-08-03

    Inventor: 胡雪林

    CPC classification number: F01N3/022 F01N2330/20

    Abstract: 本发明公开了一种车辆尾气净滤装置,可广泛用于各类机动车的尾气净化过滤处理。该一种车辆尾气净滤装置,包括密封的壳体,壳体上设置有进气口和出气口,其特征在于:壳体内设置有一级净滤层和二级净滤层,一级净滤层设置在二级净滤层之前,所述的一级净滤层其过滤材料为聚四氟乙烯纱线编织而成的织物,二级净滤层其过滤材料为聚四氟乙烯薄膜层压复贴耐高温材料制成的网格布或非织造布,壳体底部设置有回收仓,所述的回收仓位于一级净滤层的下方,回收仓内上部设置有防溢网层。本发明清洁环保、使用成本低,净化效果优良。

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