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公开(公告)号：CN103635357B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201180070436.2
申请日：2011-10-19
申请人： 梅克拉-朗两合公司
摘要： 本发明描述了一种动力车辆用可调式外后视镜的离合器装置(90)，用于在驱动输入与驱动输出之间，特别是在电力驱动单元(58)与驱动元件(56)之间，传送转动力量。其中：离合器装置(90)可从电力驱动单元(58)向驱动元件(56)在两个方向上传送负载力矩(MR)，且在负载力矩大于预定临界力矩(MK)时，可自动允许电力驱动单元(58)与驱动元件(56)之间产生相对转动。此外，离合器装置(90)设计成：在发生力矩方向反转时，在预定自由运转角度(φ)范围内，不传送负载力矩。
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公开(公告)号：CN106476694A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610650010.9
申请日：2016-08-10
申请人： 梅克拉-朗两合公司
摘要： 本发明涉及供车辆使用的视觉系统，并提供多个连接的组件。本发明提出一种车辆用视觉系统，所使用的个别组件是以具有成本效益、具耐候性、且简单的方式连接。其中的弹性组件是通过固定组件固定在弹性组件与卡合组件的卡合处，从而使所形成的连接能持久、稳固。所述固定组件安全地防止了卡扣配合连接因材料逐渐老化而在不预期下松脱。此外，所述固定组件可以提供形成卡扣配合连接的可能性，所形成的卡扣配合连接可以容易地脱离和再连接。这种特征有利于组件或部件的替换。
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公开(公告)号：CN103228391B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201180047399.3
申请日：2011-10-12
申请人： 梅克拉-朗两合公司
发明人： 维尔纳·朗 , 阿尔布雷希特·波普 , 克里斯蒂安·勒贝莱恩 , 阿希姆·施密特
IPC分类号： B60R1/02
CPC分类号： F16B17/002 , B23K9/201 , B23K11/0053 , B23K11/14 , B23K31/02 , B23K35/0288 , B23K2101/006 , B60R1/00 , B60R1/06 , F16B5/025 , F16B17/00 , F16B37/061 , Y10T403/471 , Y10T403/7067
摘要： 本发明涉及一种用于在车辆上的附加元件的固定系统，其使得车辆(1)上的附加元件(5)容易地安装并移除。本发明还涉及设置有这种固定系统的车辆(1)。所述固定系统包括连接件(2)，其顶靠该车辆(1)；以及基座(3)，其连接到该附加元件(5)。所述连接件(2)设计成轮廓外形元件，其外部表面(2h)至少在多个部分上对应于棱柱的外部表面，所述棱柱的底面为等边多边形，其至少一个内角偏离90度。所述基座(3)包括梯形槽(3a)，其侧表面(3d、3e)互相形成角度，并经由底表面(3f)互相连接。所述两侧表面(3d、3e)紧密抵靠所述连接件(2)的两侧边表面(2d、2e)，该两侧边表面并不直接邻接。开口(3b)关于该槽(3a)对称地穿过所述基座(3)并且中心地穿过该底表面(3f)。所述连接件(2)具有收容部(2g)，其内可与连接装置(4)连接，其中所述连接装置穿过该基座(3)的开口(3b)，插入到该收容部中。
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公开(公告)号：CN103832341B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310597325.8
申请日：2013-11-22
申请人： 梅克拉-朗两合公司
IPC分类号： B60R1/06
CPC分类号： B60R1/06 , B60R1/0612
摘要： 本发明涉及一种镜座（2），特别是用于车辆的外后镜的镜座，具有整合元件（8），该整合元件（8）包括镜罩（4）和端子组件（6），并具有至少一个镜片（22）。由于该镜罩（4）与该端子组件（6）是形成单件的整合元件（8），只需要准备一种用于注射的模具。同时也不再需要将该镜罩（4）安装到该端子组件（6）上。本发明可以节省制造成本。本发明的镜座（2）特别适合使用在用于车辆的外后镜，特别是使用在多功能车的领域。
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公开(公告)号：CN103963709A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410021545.0
申请日：2014-01-16
申请人： 梅克拉-朗两合公司
IPC分类号： B60R1/07
摘要： 本发明提供一种电力转动调整单元，特别是用于车辆间接视觉系统的电力转动调整单元。本发明可以使用稳定性低的元件制作。本发明提供一种耦接装置，在所述电力转动致动器不受致动的不作用位置时，将基座构件与转动构件以可转动固定的方式耦接，并使电力转动致动器与转动构件解除耦接；在该电力转动致动器启动后，使基座构件与转动构件解除耦接，同时使电力转动致动器与转动构件耦接，将作用期间产生的力与力矩直接在基座构件与转动构件之间传输。该电力转动致动器只有在一短时间内或在能够确认没有多余的力作用在该基座构件以及该转动用构件上时，才会启动。因此，该电力转动致动器可以设计成适当的小体积，并只需提供相对较小的力与力矩。
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公开(公告)号：CN103562009A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201180070437.7
申请日：2011-10-19
申请人： 梅克拉-朗两合公司
CPC分类号： B60R1/072 , B60R1/06 , B60R1/0612 , B60R1/078
摘要： 本案公开一种动力车辆特别是多功能车辆使用的外部后视镜装置(2)，该外部后视镜装置具有：支架(4)，其装置在该车辆上；外壳(6)，其固定在支架上，优选地以扣接挂附方式连接到该支架；及车辆用外部后视镜的夹持构件(8)，其以可移动的方式收容在外壳(6)内。其中，该外壳(6)具有外壳部分(10)，其为以塑胶形成的单件，单独导引夹持构件(8)。
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公开(公告)号：CN102149572B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN200880131102.X
申请日：2008-12-23
申请人： 梅克拉-朗两合公司
IPC分类号： B60R1/076
CPC分类号： B60R1/076 , B60R1/0617
摘要： 本发明涉及一种用于将镜(100)固定在车辆上的镜保持装置，具有可固定在车辆上的镜基部(200)和通过转动连接件(400)与该镜基部(200)连接的镜臂部(300)，其中转动连接件(400)包括设置在镜基部(200)上的轴承体(210)、设置在镜臂部(300)上的推力轴承以及轴部件(500)，该轴部件(500)被固定在镜基部(200)和镜臂部(300)中，其特征在于以插接连接的方式实现轴部件(500)在镜基部(200)和镜臂部(300)中的固定。
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公开(公告)号：CN105377630B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201480034592.7
申请日：2014-06-23
申请人： 梅克拉-朗两合公司
CPC分类号： F16C11/04 , B60R1/00 , B60R1/006 , B60R1/06 , B60R1/076 , E05D11/0081 , E05D11/1078 , E05D2011/1035 , F16M13/02
摘要： 本发明提供一种旋转接头系统(10)，特别是用于将外反射镜旋转附连到车辆(20)。旋转接头系统(10)具有第一铰接臂(100)，具有第一和第二支承壳(120，130)，以及至少一个锁定壳(140)；第二铰接臂(200)，具有端部(204)，端部具有衬套轴承(210)；其中衬套轴承位于第一和第二支承壳(120，130)之间，并具有第一反支承壳(220)，可与第一支承壳(120)相互作用，及一个第二反支承壳(230)，可与第二支承壳(130)相互作用；以及一个锁定销(300)，具有近端部和远端部(302，304)，用以将两支铰接臂(100，200)转动连接。根据本发明，所述锁定销穿过第一支承壳(120)、衬套轴承(210)和第二支承壳(130)，并轴向固定在至少一个锁定壳(140)上。
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公开(公告)号：CN108204404A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711282288.6
申请日：2017-12-07
申请人： 梅克拉-朗两合公司
摘要： 本发明提出一种球窝接头装置，具有所述球窝接头装置的紧固装置，以及具有所述紧固装置的间接视觉系统。该球窝接头装置具有第一接头部件(2)及第二接头部件(6)。所述第一接头部件(2)具有球形表面元件(10)，具有凸起或下凹的外侧(11)，所述外侧(11)为球形表面的一部份。接合机构(14)套接在所述球形表面元件(10)之外，使接合机构(14)与球形表面元件(10)以第一接触表面(22)接触。第一或第二接头部件(2、6)具有下凹的球面帽形收容部(24)，另一接头部件则具有凸起的球面突出部(26)，两者间形成第二接触表面(28)，其曲率半径R2小于第一接触表面的曲率半径R1。
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