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公开(公告)号：CN105829144B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201480068426.9
申请日：2014-12-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本轮胎配置器具(1)用于将在侧壁部(15)上具有装饰部(18)的多个轮胎(10)，朝向轮胎旋转轴方向排列成一列而配置。轮胎配置器具(1)具备衬垫(2)。衬垫(2)被夹入在相邻的轮胎(10、10)之间或轮胎(10)与地面(F)之间，与此同时，相对于装饰部(18)，以非接触状态配置，并使1个轮胎(10)的装饰部(18)与其他轮胎(10)或周边构件分离。
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公开(公告)号：CN105829144A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068426.9
申请日：2014-12-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本轮胎配置器具(1)用于将在侧壁部(15)上具有装饰部(18)的多个轮胎(10)，朝向轮胎旋转轴方向排列成一列而配置。轮胎配置器具(1)具备衬垫(2)。衬垫(2)被夹入在相邻的轮胎(10、10)之间或轮胎(10)与地面(F)之间，与此同时，相对于装饰部(18)，以非接触状态配置，并使1个轮胎(10)的装饰部(18)与其他轮胎(10)或周边构件分离。
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公开(公告)号：CN103072435B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210371919.2
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C13/02
Abstract: 该充气轮胎（1）在轮胎侧部（S）的表面具备用于产生乱流的变流散热线（91）。此外，多个变流散热线（91）在轮胎径向上空开一定间隙（g）排列，构成变流散热线列（9）。此外，多个变流散热线列（9）在轮胎周向上以一定间隔配置。此外，相邻的变流散热线（91、91）在轮胎周向及轮胎径向上相互重叠配置。提供一种能够改善油耗的充气轮胎。
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公开(公告)号：CN102371856B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201110211984.4
申请日：2011-07-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C19/00
CPC classification number: B60C23/0493 , B29D2030/0072 , Y10T152/10495 , Y10T152/10891 , Y10T152/10927
Abstract: 一种充气轮胎，其特征在于，在轮胎内面具有能够分离成2个的一对机械紧固件中的一个紧固件。本发明目的在于提供一种充气轮胎，其可将物体扣合安装到其内面，其获得的扣合力较大，且其大小几乎不会发生不均匀(在该轮胎内的位置性不均匀以及轮胎间的不均匀)，进而即使长期重复因较高温度下轮胎高速转动造成的变形和压缩等，在严酷的使用条件下，该扣合力也很少会发生经时性劣化或降低，能够长期维持所期望的扣合力。
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公开(公告)号：CN102470707B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201080029518.8
申请日：2010-06-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/11 , B60C11/1281 , B60C2011/1213 , B60C2011/1227 , B60C2011/1254 , Y10S152/03
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，其中，在形成于胎面(1)上的陆部(3)，设置包括至少三个切槽(4)的封闭式刀槽花纹(5)，该切槽(4)以向陆部(3)的深度方向延伸的虚拟轴(2)为中心而往放射方向延伸且在陆部(3)内终止，在这些切槽(4)中从虚拟轴(2)到末端部(4Z)的中间区域的至少一个位置，形成有将切槽宽度局部加宽的宽幅部(6)。
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公开(公告)号：CN103029529A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210370937.9
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C13/02 , B60C15/024
Abstract: 一种充气轮胎，其特征在于，在至少一侧的轮胎侧部（S）上具有多个凸部（9）和多个凹部（10），凸部（9）在规定方向上形成为长条状突条，具有该凸部（9）的区域（F）设置在轮胎直径方向最外侧，具有凹部（10）的区域（D）设置在具有凸部（9）的区域（F）的轮胎直径方向内侧。由于凸部（9）会使空气形成乱流，所以在具有凸部（9）的区域（F）将产生乱流边界层，通过的空气的扩散将受到抑制，因此车辆的空气阻力将降低，油耗将下降。另外，由于凹部（10）可减少轮胎侧部（S）的橡胶体积，所以能够抑制热量的产生，并且由于可使空气形成乱流并改善排热性，所以能够抑制轮胎发热和温度上升，因此能够改善轮胎的耐久性。本发明提供一种充气轮胎，能够进一步改善轮胎周围的气流。
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公开(公告)号：CN1845829B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200480024973.3
申请日：2004-08-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/22
Abstract: 一种在降低路面噪音的同时提高高速持久性的充气子午线轮胎。该充气子午线轮胎在帘布层2的外周配置多层带束层3，在该带束层3的周边配置加强帘线大体沿轮胎圆周方向环绕而成的带束加强层4，其特征在于，将上述带束加强层4从上述带束层最大宽度的端部突出的长度设为5～20mm，将该带束加强层4的加强帘线的67N负载时的中间伸率设为1.5～5.5％。
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公开(公告)号：CN103029531B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210370854.X
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C13/02
CPC classification number: B60B3/002 , B60B1/06 , B60B7/0066 , B60B7/0073 , B60B7/0086 , B60C3/06 , B60C13/02
Abstract: 本发明提供一种轮胎车轮组装体，能够进一步提高行驶性能。为解决上述问题，本发明提供一种轮胎车轮组装体（100、500），其特征在于，含有：包含与车辆连接的连接部的车轮（102）；安装在车轮（102）外周的充气轮胎（1），并且充气轮胎（1）在车辆外侧的轮胎侧部（S）上含有多个轮胎凸部（9）及多个轮胎凹部（503）中的至少一种，车轮（102）在成为车辆外侧的表面上含有多个车轮凹部（120）。
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